Qualcuno ha le misure di curve, lunghezze tubi, passaggi e punti di fissaggio per costruire uno scarico su una corvette 1974? Grazie!
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Qualcuno ha le misure di curve, lunghezze tubi, passaggi e punti di fissaggio per costruire uno scarico su una corvette 1974? Grazie!
Io li feci fare ad un artigiano in inox ma li fece Sulla macchina e quindi non ho misure.
Però se vuoi ti posso mandare (anche per wats up) le foto del sotto. Giusto per avere un idea su dove passare e dove ancorarsi.
Immagino tu li voglia fare posteriori dato che i laterali già li hai
Grazie Simo mi faresti un grande piacere!
E facci vedere a tutti, siamo guardoni............ noi!Citazione:
Originariamente Scritto da slk boccio
Hai ragione!Citazione:
Originariamente Scritto da Force V8
Allegato 12463
Allegato 12464
Allegato 12465
Allegato 12466
Allegato 12467
Allegato 12468
L'unione dei due scarichi con la Y che vantaggi dovrebbe dare?
Belle. Ma come fate a tenere le macchine così pulite sotto?
La Y dovrebbe bilanciare la pressione delle due bancate. Ma prendila con le molle e per una spiegazione più tecnica ed esaustiva lascio la parola a chi è più esperto di me.. STROKER se ci sei batti un colpo...
La macchina è pulita perché esce da poco da un frame off e perché la uso pochissimo e mai se solo minaccia acqua...
la y sarebbe meglio farla più vicino al motore ( subito dietro il cambio ), comunque complimenti sono fatti molto bene ( e sono pure belli.... )I
cif
Anche io mi stavo interessando a questo argomento, secondo voi è fattibile (sulla mia dell'80) sostituire la barra centrale con una pre 79?
Nella mia c'è una barra con una smussatura lato passeggero dove era presente catalizzatore (quindi le linee da due passano a una, per poi ridividersi), mentre pre 79 la barra ha due fori per i due scarichi.
Probabilmente te se dovessi utilizzare quella barra, gli scarichi dovrebbero stare più alti... credo!