Un saluto a tutti e grazie di eventuali risposte,
Una domanda ma la corvette c4 convertibile in caso di ribaltamento ha un roll bar che esce o un'altro sistema di sicurezza e se si quale?
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Un saluto a tutti e grazie di eventuali risposte,
Una domanda ma la corvette c4 convertibile in caso di ribaltamento ha un roll bar che esce o un'altro sistema di sicurezza e se si quale?
no ...a parte il montante del cristallo,che dire per la convertible...c'e'da perdere la testa...
le coupe hanno un discreto uniframe,ma se ti riferivi al roll bar ad azionamento inerziale delle prime Mercedes SL degli anni 90',no non c'e' nulla di tutto cio'.Sei troppo giovane per averlo letto in quegli anni,tuttavia ,il dispositivo Mercedes e' tristemente famoso,qui in Italia,per un episodio degno del film Final Destination,che ha colpito il figlioletto del famoso giocatore di serie A ex azzuro Bagni.
http://ricerca.repubblica.it/repubbl...osi-morto.html
Che storia allucinante, ricordo ancora la vicenda.
comunque effettivamente mi sembra un tantino ottimistico delegare tutto il sostegno, in caso di ribaltamento, al solo montante del parabrezza, che tra l'altro non e' nemmeno molto spesso.
Neanche il telaio dei sedili puo dirsi in qualche maniera di sicurezza,in effetti un sistema simile al Mercedes SL, ci sarebbe voluto o quantomeno un telaio roll bar fisso carenato sullo sportello della capote.
Confidiamo sempre nel baricentro basso delle nostre vecchiarde :linguaccia:
io mi faccio sempre il segno della croce:soddisfatto:
Qualora Sebastiano perfezioni il suo acquisto,cosa spero vivamente,il consiglio ovvio,ma bastano un paio di km per capirlo,e' quello di usare la dovuta prudenza ,prendere confidenza con le reali possibilita' di chi guida ,ma anche del telaio e assetto generale della macchina,ben conscio che i vari sistemi elettronici che oggi guidano da soli la macchina qui non ci sono.