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Ragazzi ho bisogno di una risposta non sono certo di una cosa, il vacuum dello spinterogeno che viene preso da una porta del carburatore, e sempre in presa? Cioè motore spento e in rilascio, motore acceso e al massimo del vuoto? Oppure e progressivo in base ai giri? Se non ricordo male la risposta giusta e la prima. Se e cosi allora vi chiedo, il vacuum lo posso prendere direttamente dal l'intake come si fa per il cambio automatico, power brake ecc?
Help please :-)
Non c'è una regola fissa, devi provare per verificare se la guidabilità migliora in un caso o nell'altro. Personalmente, nei motori non stock, consiglio l0uscita "ported".
Perdonami Stroker ma la porta che intendi e quell lato passeggero sia su edelbrock che quadrajet? Io avevo collegato li lo spinterogeno, sto modificando il mio holley e ho preso un plate con vacuum sia per power brake che per TH400 e l'altro vacuum ( ne ha 3) volevo collegarlo allo spinterogeno e dovrebbe essere quello sempre in presa ( devo ancora montare il tutto)