Ho una C4 Geiger che da quest'anno ha raggiunto i 20 anni. Ho bisogno della foto del numero motore (le latre le ho già pronte).Qualcuno mi invia qualche immagine relativa a questo numero? Per vedere se riesco a capire dov'è? grazie
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Ho una C4 Geiger che da quest'anno ha raggiunto i 20 anni. Ho bisogno della foto del numero motore (le latre le ho già pronte).Qualcuno mi invia qualche immagine relativa a questo numero? Per vedere se riesco a capire dov'è? grazie
Ciao, se ha appena raggiunto i 20 anni immagino che sia un 93 come la mia (ma dovrebbe essere lo stesso anche per le altre annate), quindi il numero del motore lo trovi sulla testata lato passeggero, lato anteriore, smontando la bobina di accensione (è proprio li sotto, è abbastanza facile, ci vogliono 10/15 min tra smontare e rimontare).
Alcuni dicono di esserci riusciti senza togliere la bobina...mah?
Allegato 4705Allegato 4706
hai 2 foto della piccina ?
scusa per la curiosita !
Io ne avevo vista in vendita una a Modena qualche settimana fa...impressionante, larghissima!
Su base LT1 non ne avevo mai viste,qui in Veneto ce n'erano un paio in vendita tempo fa una gialla e una rossa,ma erano su base L98 tpi.
Beh, potrebbe avere anche solo il kit motore fatto da Geiger :linguaccia: (e non è poco...) e fuori una C4 "nella norma" o viceversa o full Geiger :compiaciuto:
Di solito sono su ZR1
:stupito::stupito::s tupito:
se vanno di compressore sulla ZR1 i gommisti fan festa !!!:soddisfatto:
buauauauauhhaaaa gran bella battuta Alain! :soddisfatto:
e io sono babbo natale:linguaccia:
20 anni addietro.."di solito" uno comprava una C4ZR1 a 270 milioni (in italia) e poi la faceva modificare da geiger?
casomai "di solito" erano le L98
personalmente non ho mai visto una C4ZR1 geiger, mi pare strano che ne esistano ma non posso essere certo... magari ce ne sono, ma da qui al "di solito" ce ne vuole e anche tanto! :bacetto:
Citazione:
Originariamente Scritto da alain
Ora che ci penso bene ,una delle due che ho visto tempo fa su Autoscout in effetti era su base ZR1,me lo sono ricordato perche rimasi colpito dal pessimo intake ridipinto di rosso con il collettore sul throttle risaldato malamente...quindi si...ci sono anche ZR1 ,anche se un purista non lo avrebbe mai fatto alla sua macchina...
Ricordiamoci pero' anche delle Testa Rossa nuove e stravolte da Koenig,ricevette perfino una diffida da Ferrarri all'epoca perche' lasciava lo stemma Ferrari,e lui replico'per sfida un logo giallo rettangolare con la scritta Koenig simile al font Ferrari....
Trovata! http://www.subito.it/auto/chevrolet-...295.htm?last=1
il presidente ha sempre ragione...:divertito :