Servono 500 CV

Ci sarebbe da inaugurare un nuovo banco frenato in fase sperimentale
e servirebbero 500 cv

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...co frenato.jpg
247,3KB , si accettano volontari...;)

Heheheh.... sei un po' lontauccio, sennò si poteva organizzare!
Scusa se mi permetto.... ma per 500 cavallini i rulli non sono un po' piccoli come diametro?
Mi sa che con valori di coppia notevoli (e se hai 500 cavalli la coppia è tanta.... a meno che tu non li raggiunga a 20'000 giri.....:D) non c'è rischio di pattinamento!
Lo hai realizzato tu?
Si può decidere la velocità di salita dei giri?
E' portatile?
Se lo è.... portalo al raduno e te lo collaudiamo per benino!:D
..ancora una domanda.... la cella di carico è a trazione o a compressione?

Sono curioso.... abbi pazienza!

Heheheh.... sei un po' lontauccio, sennò si poteva organizzare!
Scusa se mi permetto.... ma per 500 cavallini i rulli non sono un po' piccoli come diametro?
Mi sa che con valori di coppia notevoli (e se hai 500 cavalli la coppia è tanta.... a meno che tu non li raggiunga a 20'000 giri.....:D) non c'è rischio di pattinamento!
Lo hai realizzato tu?
Si può decidere la velocità di salita dei giri?
E' portatile?
Se lo è.... portalo al raduno e te lo collaudiamo per benino!:D
..ancora una domanda.... la cella di carico è a trazione o a compressione?

Sono curioso.... abbi pazienza!

Ciao Stroker , ci avrei scommesso che sarei riuscito ad attirare
la tua attenzione , bello il banco eh ???
E' già stata provata una S4 preparata con 230 cv ed una bmw
con 43 kgm di coppia e la prova è stata entusiasmante ,
altri offrono un banco simile ma tecnicamente più scadente
garantendolo per 500 cv , e si voleva provare a portare questo alle stesse condizioni per vedere come si comporta .
La cella di carico lavora a compressione , io mi limito a progettare e certificare la parte elettrica , il banco è fatto per 2 ruote motrici e poter diventare per 4 ruote motrici , può essere messo in una fossa apposita oppure solo sistemato su pavimento .
Come dicevo è sperimentale , l'anno scorso ne sono stati spediti una trentina per il mondo , ma inerziali , quest'anno va di moda
il frenato .;)

Ciao Stroker , ci avrei scommesso che sarei riuscito ad attirare
la tua attenzione , bello il banco eh ???
E' già stata provata una S4 preparata con 230 cv ed una bmw
con 43 kgm di coppia e la prova è stata entusiasmante ,
altri offrono un banco simile ma tecnicamente più scadente
garantendolo per 500 cv , e si voleva provare a portare questo alle stesse condizioni per vedere come si comporta .
La cella di carico lavora a compressione , io mi limito a progettare e certificare la parte elettrica , il banco è fatto per 2 ruote motrici e poter diventare per 4 ruote motrici , può essere messo in una fossa apposita oppure solo sistemato su pavimento .
Come dicevo è sperimentale , l'anno scorso ne sono stati spediti una trentina per il mondo , ma inerziali , quest'anno va di moda
il frenato .;)

Bello!
Che ne dici di sentire chi lo produce se esiste l'eventualità di portarlo al raduno?.... se pre che sia tecnicamente possibile!

Bello!
Che ne dici di sentire chi lo produce se esiste l'eventualità di portarlo al raduno?.... se pre che sia tecnicamente possibile!

Ti avrei domandato la stessa cosa , mi balenava infatti l'idea
di chiedere , la ditta è la Dimsport , giovedì li vedo per
portare avanti il discorso del banco e sentirò , anche se
è un pò improbabile , il banco pesa undici quintali e per
spedirlo servono solitamente due cassoni ed un bilico comunque...
........dicono che chiedere sia metà vivere . Ciao

Ti avrei domandato la stessa cosa , mi balenava infatti l'idea
di chiedere , la ditta è la Dimsport , giovedì li vedo per
portare avanti il discorso del banco e sentirò , anche se
è un pò improbabile , il banco pesa undici quintali e per
spedirlo servono solitamente due cassoni ed un bilico comunque...
........dicono che chiedere sia metà vivere . Ciao