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Ciao a tutti!!!!....scusate la mia ignoranza...maaa.... della C4 esistono 3 modelli o due???mi spiego meglio....ho visto che esiste la convertibile (evvai convertibile90..) so che esiste la coupè....ma esiste anche la "targa"????o il targa è il coupè a cui si può togliere il tettino???
Altra cosa....nella convertibile modello dall' 85 in avanti la capotte è elettrica o manuale???ciaooo
coupè o targa è la stessa cosa..
la prima conv l'hanno fatta nell'86.
capottina sempre e solo manuale! (ma ci impieghi un attimo..)
Principalmente ci sono due motorizzazioni serie L e serie Lt (in realtà sono + di 2..)
La serie L83 equipaggia gli 84 (Vette 84 dammi conferma prima che dico ca...te)
circa 200 cavalli di serie col motore crossfire (una specie di carburatore elettrico ma è a tutti gli effeti a "centralina elettronica" e fuel injection.
Poi dall'85 al 91 il motore diventa L98 circa 240/250 cv con coppia da spavento a bassi giri. e con sist di iniezione elettronica a multiiniettore.
Da metà 86 o 87 non ricordo, le testate passano da ghisa a alluminio e le punterie (rigorosamente nel basamento) diventano a rullini (roller).
dall'88 le teste passano da alluminio a condotto di scarico normale a condotto a forma di "D".
Insomma ad ogni anno agiungono qualcosina tipo il sistema di controllo della centralina che dall'89 passa da MAF (manifold absolute Flow = misura la quantità d'aria per dosare la benzina attraferso un filo a caldo posto appena prima del corpo farfallato doppio) a MAP (manifold absolute pressure = misura la quantità d'aria per dosare la benzina attraverso la depressione nel collettore9.
ecc.ecc.
Dal 92 il motore diventa LT1 300cv con circa 40 ft.lb di coppia in meno ama appunto più cavalli d un numero di giri superiore perchè cambia totalmente il siatema di aspirazione che ha condotti notevolmente più corti rispetto al L98.
l'lt1 va fino al 96 ma intanto hanno fatto delle serie speciali nel 95 e 96 col motore LT4 che è circa come l'lt1 ma ha più cv e altre raffinatezze i piu tipo i bilanceri a rullini ecc
L'Lt5 è la performance option ZR1 che va dai 340 cv del 90 fino a circa 400 dell'ultima versione che mi sembra sia dell'94.
I motori lt5 però non sono ad aste e bilanceri ma sono a camm in testa e il motore è prodotto in collaborazione Lotus-mercruise.
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da convertible90
coupè o targa è la stessa cosa..
la prima conv l'hanno fatta nell'86.
capottina sempre e solo manuale! (ma ci impieghi un attimo..)
Principalmente ci sono due motorizzazioni serie L e serie Lt (in realtà sono + di 2..)
La serie L83 equipaggia gli 84 (Vette 84 dammi conferma prima che dico ca...te)
circa 200 cavalli di serie col motore crossfire (una specie di carburatore elettrico ma è a tutti gli effeti a "centralina elettronica" e fuel injection.
Poi dall'85 al 91 il motore diventa L98 circa 240/250 cv con coppia da spavento a bassi giri. e con sist di iniezione elettronica a multiiniettore.
Da metà 86 o 87 non ricordo, le testate passano da ghisa a alluminio e le punterie (rigorosamente nel basamento) diventano a rullini (roller).
dall'88 le teste passano da alluminio a condotto di scarico normale a condotto a forma di "D".
Insomma ad ogni anno agiungono qualcosina tipo il sistema di controllo della centralina che dall'89 passa da MAF (manifold absolute Flow = misura la quantità d'aria per dosare la benzina attraferso un filo a caldo posto appena prima del corpo farfallato doppio) a MAP (manifold absolute pressure = misura la quantità d'aria per dosare la benzina attraverso la depressione nel collettore9.
ecc.ecc.
Dal 92 il motore diventa LT1 300cv con circa 40 ft.lb di coppia in meno ama appunto più cavalli d un numero di giri superiore perchè cambia totalmente il siatema di aspirazione che ha condotti notevolmente più corti rispetto al L98.
l'lt1 va fino al 96 ma intanto hanno fatto delle serie speciali nel 95 e 96 col motore LT4 che è circa come l'lt1 ma ha più cv e altre raffinatezze i piu tipo i bilanceri a rullini ecc
L'Lt5 è la performance option ZR1 che va dai 340 cv del 90 fino a circa 400 dell'ultima versione che mi sembra sia dell'94.
I motori lt5 però non sono ad aste e bilanceri ma sono a camm in testa e il motore è prodotto in collaborazione Lotus-mercruise.
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