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AIUTATEMI!!! L'altro giorno son partito per un giro di prova, la strumentazioen mi segnava ancora 80 km di autonomia e avevo un terzo di benzina indicata ma..... a un certo punto la vette si è messa a singhiozzare, pareva ingolfarsi a bassi giri.. e alla fine si è spenta.
NON E' PIU' PARTITA!!!
voglio dire?? come poteva esere ingolfata??
E infatti era senza benzina!
Ma come mai mi indicava ancora tutta quell'autonomia? Come fare per "reimpostare" i vaori correttamente?
GRAZIE RAGAZZI!
E' un problema che ho anch'io e molti altri possessori di C4!!![}:)][}:)][}:)]
Penso dipenda dalla posizione troppo in alto della pompa della benzina rispetto il fondo del serbatoio.
Qualche mese fa quando ho smontato la pompa della benzina ho avuto questo sospetto e, quando ho rimontato la pompa nuova, ho cercato di montarla + in basso.
Non sò se ho risolto effettivamente il problema perchè, per evitare di rimane a piedi, ho preso l'abitudine di fare il pieno quando il segnalatore di livello è a metà serbatoio.:D
E' un problema che ho anch'io e molti altri possessori di C4!!![}:)][}:)][}:)]
Penso dipenda dalla posizione troppo in alto della pompa della benzina rispetto il fondo del serbatoio.
Qualche mese fa quando ho smontato la pompa della benzina ho avuto questo sospetto e, quando ho rimontato la pompa nuova, ho cercato di montarla + in basso.
Non sò se ho risolto effettivamente il problema perchè, per evitare di rimane a piedi, ho preso l'abitudine di fare il pieno quando il segnalatore di livello è a metà serbatoio.:D
Azzz... quindi non si può risolvere così facilmente... :(
non è un problema di centralina?
Ecco in questi casi invidio i vecchi sistemi a "rubinetto"!
Azzz... quindi non si può risolvere così facilmente... :(
non è un problema di centralina?
Ecco in questi casi invidio i vecchi sistemi a "rubinetto"!
Penso di no, ma sentiamo il parere degli esperti.......;)
Prendo la palla al balzo per dire che sulla mia non funziona il consumo istantaneo e i km d'autonomia, qualcuno sà da cosa può dipendere e se si può sistemare?
Penso di no, ma sentiamo il parere degli esperti.......;)
Prendo la palla al balzo per dire che sulla mia non funziona il consumo istantaneo e i km d'autonomia, qualcuno sà da cosa può dipendere e se si può sistemare?
controlla se la benzina effettivamente c'è nel serbatoio e la pompa non la pesca, nel qual caso ha ragione Cecco. Altrimenti, come nella mia, dipende dal potenziometro che è attaccato al galleggiante e da una massa non "perfetta" per via di ossidazioni. a me per risolvere il problema è bastato riportare una massa buona, con un filo, ad un dado del bocchettone del serbatoio.
Il potenziometro da una parte riceve un +12 dalla strumentazione, dall'altra e connesso alla massa tramite la struttura che regge la pompa, di cui fa parte il bocchettone del tappo del serbatoio.
Se ma massa non è buona la strumentazione legge una resistenza più alta e mente sulla quantità di carburante.
Cecco il tuo problema dipende al 99% dal fatto che non hai la centralina originale,
probabilmente è derivata (come la mia) dalla centralina di un fuoristrada o di una Fbody, che non riporta quelle informazioni alla strumentazione.
al momento non c'è nulla da fare, ma quelli che hanno realizzato il Prominator ci stanno lavorando
Appena possibile verificherò i collegamenti a massa.
controlla se la benzina effettivamente c'è nel serbatoio e la pompa non la pesca, nel qual caso ha ragione Cecco. Altrimenti, come nella mia, dipende dal potenziometro che è attaccato al galleggiante e da una massa non "perfetta" per via di ossidazioni. a me per risolvere il problema è bastato riportare una massa buona, con un filo, ad un dado del bocchettone del serbatoio.
Il potenziometro da una parte riceve un +12 dalla strumentazione, dall'altra e connesso alla massa tramite la struttura che regge la pompa, di cui fa parte il bocchettone del tappo del serbatoio.
Se ma massa non è buona la strumentazione legge una resistenza più alta e mente sulla quantità di carburante.
Cecco il tuo problema dipende al 99% dal fatto che non hai la centralina originale,
probabilmente è derivata (come la mia) dalla centralina di un fuoristrada o di una Fbody, che non riporta quelle informazioni alla strumentazione.
al momento non c'è nulla da fare, ma quelli che hanno realizzato il Prominator ci stanno lavorando
Appena possibile verificherò i collegamenti a massa.
...potrebbe dipendere dalla centralina che non riceve correttamente il segnale del sensore ... o un sensore ossidato o malfunzionante.
Sulla mia nn ho mai avuto problemi di leggere correttamente tutti i dati dal computer ... ma lo faceva quando riaccendevo la macchina a caldo e ... dopo tante prove, nel sostiture la centralina, tutti i cadici d'errore sono spariti ed i dati vengono letti esattamente. Consumi e livello carburante ok. :)