Ragazzi ho un problemino, ho la C5 con il cambio automatico e sto notando che se accellero di colpo fatica a cambiare...è possibile che possa dipendere che magari manca l'olio...non si dovrebbe accendere una spia?
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Ragazzi ho un problemino, ho la C5 con il cambio automatico e sto notando che se accellero di colpo fatica a cambiare...è possibile che possa dipendere che magari manca l'olio...non si dovrebbe accendere una spia?
...cosa vuol dire "..se accelero di colpo.."?
intendi dire che se dai "giù tutto" non mette la marcià inferiore mentre prima lo faceva?
La gestione di queste scalate è elettronica nelle c5, ma una controllatina al livello dell'oilo non guasta..
Non credo proprio ci sia una spia.
...cosa vuol dire "..se accelero di colpo.."?
intendi dire che se dai "giù tutto" non mette la marcià inferiore mentre prima lo faceva?
La gestione di queste scalate è elettronica nelle c5, ma una controllatina al livello dell'oilo non guasta..
Non credo proprio ci sia una spia.
praticamente la cambiata dell'automatico è molto piu lenta,se io accelero di colpo fino in fondo prima che cambia passato 3/4 secondi e prima non lo faceva.....io pensavo che ci fosse una spia che mancava l'olio al cambio,scusate ma l'avviso cange oil non centra anche il cambio?
praticamente la cambiata dell'automatico è molto piu lenta,se io accelero di colpo fino in fondo prima che cambia passato 3/4 secondi e prima non lo faceva.....io pensavo che ci fosse una spia che mancava l'olio al cambio,scusate ma l'avviso cange oil non centra anche il cambio?
Ripeto, in scalata? esempio: stai andando a 70km/h e hai il selettore su 3 (oppure D) oppure sei in overdrive...
Schiacci tutto e per la velocità a cui sei (70 km/h) "lui" dovrebbe metterti "quasi" istantaneamente la 2a. (per "quasi" intendo nel giro di mezzo secondo o 1 secondo al massimo).
é così? questo tempo di mezzo secondo o un secondo si è allungato fino a 3-4 secondi?
E cosa succede in quei 3 - 4 secondi? va su di giri?, rimane allostesso livello di giri nella narcia in cui eri? comincia a spingere dalla marcia in cui sei e poi timette la marcia inferiore?
Di solito, nel periodo "morto" lungo mezzo secondo la macchina NON deve spingere ma "aspetta" che entri la marcia giusta.
Nelle marce normali diciamo a medi carico da 2a a 3a i tempi di cambiata sono rimasti buoni? e a pieno carico?
Mi spiace ma se te lo fa anche a medio carico nei passaggi da 1-2 2-3 3-4 la tua trasmissione sta tirando le quoia.
Ripeto, in scalata? esempio: stai andando a 70km/h e hai il selettore su 3 (oppure D) oppure sei in overdrive...
Schiacci tutto e per la velocità a cui sei (70 km/h) "lui" dovrebbe metterti "quasi" istantaneamente la 2a. (per "quasi" intendo nel giro di mezzo secondo o 1 secondo al massimo).
é così? questo tempo di mezzo secondo o un secondo si è allungato fino a 3-4 secondi?
E cosa succede in quei 3 - 4 secondi? va su di giri?, rimane allostesso livello di giri nella narcia in cui eri? comincia a spingere dalla marcia in cui sei e poi timette la marcia inferiore?
Di solito, nel periodo "morto" lungo mezzo secondo la macchina NON deve spingere ma "aspetta" che entri la marcia giusta.
Nelle marce normali diciamo a medi carico da 2a a 3a i tempi di cambiata sono rimasti buoni? e a pieno carico?
Mi spiace ma se te lo fa anche a medio carico nei passaggi da 1-2 2-3 3-4 la tua trasmissione sta tirando le quoia.
no a velocità bassa e usando il 3 rapporti manuali non succede nulla, io lo constatato oltre i 180km orari accellero a fondo e per 2/3 secondi è a vuoto sale di giri per il resto è tutto perfetto, pero ho notato che in garage ce sporco pochissimo di olio rosso quindi potrebbe darsi che ho mancanza di olio perche tre mesi fa avevamo constatato durante il tagliando che perdeva pochissimo ma dentro di olio ce nera....non potrebbe essere che manca uo po di olio? Ora lo portata dal concessionario ma fino a domani non la gurda...secondo voi?
no a velocità bassa e usando il 3 rapporti manuali non succede nulla, io lo constatato oltre i 180km orari accellero a fondo e per 2/3 secondi è a vuoto sale di giri per il resto è tutto perfetto, pero ho notato che in garage ce sporco pochissimo di olio rosso quindi potrebbe darsi che ho mancanza di olio perche tre mesi fa avevamo constatato durante il tagliando che perdeva pochissimo ma dentro di olio ce nera....non potrebbe essere che manca uo po di olio? Ora lo portata dal concessionario ma fino a domani non la gurda...secondo voi?