Omologazione Pneumatici

OMOLOGAZIONE PNEUMATICI
Contributo di ipotesi su News del 04/01/03, 17:20

Circolare Ministeriale sulle normative che regolano l'omologazione dei pneumatici.

387.0 NOZIONI DI CARATTERE GENERALE (5) (6)

I dati relativi alle dimensioni e alle caratteristiche che devono equipaggiare un veicolo sono

annotati sulla carta di circolazione del medesimo. Ciascun pneumatico riporta, impresso sul proprio

fianco, oltre che al marchio del costruttore, alla data di costruzione, al marchio di omologazione ed

altre sigle anche i seguenti dati caratteristici:

- la marcatura delle dimensioni comprendente l'indicazione delle misure della

sezione nominale trasversale (espressa in millimetri)del rapporto nominale d'aspetto

(rapporto tra l'altezza della sezione e la larghezza nominale moltiplicato per il

coefficiente "100") e del tipo struttura ("Radiale" o "Diagonale");

- gli indici di prestazione, posti al di fuori della marcatura della misura, che

comprendono l'indicazione del codice della velocità (velocità di riferimento per il

carico ammesso) e dell'indice della capacità di carico (capacità di carico relativa alla

velocità di riferimento). Tali indicazioni devono essere sempre riportate sul

prospetto di omologazione del veicolo come prescritto, tra l'altro, dalla Direttiva n.

92/23/CEE.

Con l'entrata in vigore del Regolamento ECE, recante prescrizioni uniformi per l'omologazione dei

pneumatici, le norme inerenti alle marcature caratteristiche che individuano il tipo di pneumatico

hanno subito modificazioni, rendendo difficoltose, tra l'altro, le verifiche da parte dei competenti

organi di Controllo sull'equivalenza tra i pneumatici identificati con marcature nuove norme e

vecchie norme. Nel caso in cui, per qualsiasi motivo, venga sostituito il tipo di pneumatico di primo

equipaggiamento con altro di caratteristiche differenti da quelle riportate nella carta di circolazione

può essere necessario l'aggiornamento del documento di circolazione del veicolo (tramite

emissione di un duplicato della carta di circolazione) (3) (4) (5): Di seguito sono riassunte, caso per

caso, le principali procedure per aggiornare la carta di circolazione, quando ricorra tale eventualità.

387.4 INSTALLAZIONE DI UN NUOVO TIPO DI PNEUMATICO: PNEUMATICI CON

MARCATURE DIFFERENTI E OMOLOGAZIONE DEL VEICOLO NON AGGIORNATA.

In questo caso il nuovo tipo di pneumatico non è stato riconosciuto ammissibile in alternativa a

quello previsto in sede di omologazione del veicolo; pertanto sussiste l'obbligo di presentare il

mezzo a visita e prova esibendo idonea documentazione tecnica che dovrà essere valutata, caso

per caso, dal Funzionario della M.C.T.C. preposto all'espletamento delle operazioni tecniche.

Occorre presentare la seguente domanda:

B- Domanda di visita e prova del veicolo da presentare allo sportello dell'Ufficio

Provinciale della M.C.T.C. su mod. MC 2119 unitamente al mod. MC 2020, se

necessario.

BO Attestazioni di versamento su c/c postale degli importi relativi alla tariffa "3.1"

(vedasi "Tariffe M.C.T.C." pag. Z.022/01). Alla domanda devono essere allegati i

seguenti documenti:

B1 Carta di circolazione del veicolo.

B2 Dichiarazione di Nulla Osta rilasciata dal costruttore del

veicolo(identificato per numero di telaio o attraverso la sigla completa

del tipo) per il montaggio del nuovo tipo di pneumatico in alternativa

a quello previsto originariamente. Con questa dichiarazione il

costruttore del veicolo si assume piena responsabilità nei riguardi

della trasformazione (8) e garantisce circa la compatibilità dei

pneumatici con l'assetto statico e dinamico degli assi e delle

sospensioni(9). Nella dichiarazione devono essere indicate le

eventuali prescrizioni necessarie per la trasformazione. Il funzionario

tecnico dell'Ufficio Provinciale, in sede di visita e prova, deve

effettuare tutte le verifiche che riguardano il nuovo equipaggiamento.

In particolare dovrà essere accertato che con l'installazione del

nuovo tipo di pneumatico (8) (9):

- le dimensioni massime di ingombro del veicolo rimangono invariate

(i pneumatici non devono fuoriuscire dalla carrozzeria e non é

nemmeno consentita l'applicazione di bandelle copriruota);

-la circonferenza di rotolamento non sia superiore al 5% di quella

originariamente ammessa;

- il diametro del cerchio di calettamento diverga dall'originale non più

del 10%:

- l'indice di carico per asse e il codice della classe di velocità non

siano inferiori a quelli del pneumatico originariamente installato.

B3- Fotocopia delle pagine significative delle Tabelle CUNA.

E' opportuno allegare questa documentazione per una veloce definizione della pratica da parte

degli organi della M.C.T.C. L'Ufficio Provinciale della M.C.T.C. provvede all'aggiornamento del

documento di circolazione del veicolo (tramite emissione di un duplicato della carta di circolazione)

(7); sulla carta di circolazione, viene annotato che è ammesso il montaggio del nuovo tipo di

pneumatico "in alternativa" a quello previsto in sede di omologazione.

ma a torta finita.... sulla C5 posso montare gomme o cerchi maggiori ?

esistono altre dimensioni omologabili .... ?

"ma a torta finita.... sulla C5 posso montare gomme o cerchi maggiori ?

esistono altre dimensioni omologabili .... ?"
Risposta breve: No.
Risposta un po' meno breve...No perchè dovresti verificare che il tipo/misura di pneumatici che sono montate di serie sulla tua NON è reperibile e quindi dovresti farti dare dalla motorizzazione una misura alternativa.
Se invece vuoi gomme + grosse (come credo) hai bisogno del NULLA osta della Chevy..... dubito..
Oppure vai in germania, la fai reimmetricolare li, monti le gomme + grosse, vai in motorizzazione tedesca, fai l'aggiornamento sul libretto tedesco e poi te la reimmatricoli in Italia.
un po' complicato....

...o vai a Napoli......!