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Scollegando il cavo dalla leva del cambio automatico mi sono accorto che lo stesso muove una forcella con due funzioni una va' al cambio stesso e quindi ok! l'altro cavo arriva al piantone dello sterzo muovendo dei linkaggi.
A che cosa serve questo collegamento allo sterzo, forse per limitare la corsa dello sterzo a seconda della marcia inserita?
Grazie
Alberto & Raggi's Family
Credo che serva ad impedirti di togliere la chiave dal piantone quando il cambio NON è in Park!
.... ma non ne sono troppo sicuro!
Ciao
Grazie Strok. non avevo dubbi sul tuo aiuto.....
comunque questo e' quello esattamente a cui serve.
Puo' servire anche per altri che vogliono smontare la corvette sia con cambio manuale che automatico.
Lo posto in inglese come spiegatomi dal C.A.C. usa.
"That's the "interlock" linkage, which connects the shift lever on the transmission to the lever at the bottom of the steering column; it's there so the ignition key can only be removed and the column locked with manual transmissions in reverse, or in Park on an automatic. The lever at the bottom of the column connects to an internal tube, the upper end of which controls the rotation of the ignition switch on the column."
Grazie.
Alberto & Raggi's Family