gestazione....

...sto "partorendo" una serie di articoli tecnici sui carburatori più usati sulle Vette..... la lista è la seguente:

1) Roechester Quadrajet (di serie negli anni 70)
2) Holley serie 4150 (la più diffusa)
3) Carter (oppure Edelbrock)

Ci sarebbero altri tipi.... ma non sono mai stati montati di serie:

4) Demon (evoluzione degli Hoolley)
5) Predator
6) Weber (i mitici 4 Weber IDF o IDA sui V8)

Ovviamente ogni carburatore verrà analizzato nelle sue parti con cenni sulla taratura e sulle modifiche atte a migliorare le prestazioni.
Inoltre ci sarà un' introduzione volta a spiegare i principi della fisica e della fluidodinamica su cui si basa il loro funzionamento.

E' un lavorone.... quindi abbiate pazienza..... saranno articoli separati per ogni tipo di carburatore.

Se avete cose da suggerire... fatelo ora, non dopo la pubblicazione!!!

Ciao

ciao pierpaolo, ma l'holley 4150, è il famoso 1850 S ( cioè quello che ho su io) ???

andrea

E che dire del mitico dell'Orto da 17.5??? Se ne mettete una batteria da 24 sul vostro small block otterrete il massimo della nebulizzazione, un po complicato carburarli tutti uguali però!!!

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...49_phva175.jpg
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NEIN!!!!!!!!!!

Lo 0-1850 S è la versione da 600 CFM della serie 4160 "vacuum secondaries"

comunque la differenza sostanziale sta nelle vaschette e nel fatto che ha una sola alimentazione di carburante!

ciao

beh ok, se il resto è uguale al 4150......... fai pure :)

andrea

e sull'iniezione (TBI) nulla????:([V]:(

cosa ne dici di questa??
secondo mè sono stati asportati da un alfa 33 o 75!!!:D

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...magine 086.jpg
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Dico che hanno voluto montare 4 Weber IDF su di un collettore della Inglese Induction... peccato che sia previsto per il montaggio degli IDA!!!!!!!!!!!!!!!
ASSASSINI!!!
...visti i distanziali-adattatori??

Ciao