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Filtro Benzina
Vorrei eliminare il filtro benzina che ho affianco al carburatore per uno più nuovo e più sicuro. Quello attuale oltre ad essere brutto e sporco, è in plastica. Sembra fatto apposta per incendiare l'auto...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...ltro_benza.jpg
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Avete qualcosa da consigliarmi magari senza ricorrere agli USA?
Grazie!!
Ah, voi come l'avete imboscato il filo del +12V che va al termostato dell'aria automatica? Io ho sto filo che mi balla sulla testa di dx, non so come nasconderlo...
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Io l' ho eliminato mettendo un carb senza aria automatica:D
È vero è fastidioso quel cavetto!!
Prova ad andare da un ricambista tuning, qnche da norauto per cercare un filtro benz bello, so che ci sono anche cromati/plastica!!
Se lo trovi fammi un fischio! Lo cambio anch' io! Ciaoooo
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da lucavette
Io l' ho eliminato mettendo un carb senza aria automatica:D
Hai optato per un sistema a dir poco radicale!!!
Per i filtri ho guardato qualcosa su ebay proprio sul genere tuning, alcuni di ergal tipo questo:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...m=180616105926
Che ne pensi? Ho chiesto al venditore il diametro del punto di innesto del tubo, tanto per essere sicuri che abbia una portata decente...
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Questo è un altro simile con diametro dichiarato 6-8mm. Può bastare?
http://www.ebay.it/itm/FILTRO-BENZIN...item27c54f51a5
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V8 è una figata! Ma come si fa a mettere?
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Lo voglio!!! :D:D:D Mi accodo alla domanda di Luca, dal tubo rigido che arriva dalla pompa, come vado al carburo?
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Anche su quello di Jeggs ci vuole sempre un raccordo con tubo di gomma
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Nessuno ha una foto di come risulta montato e finito?
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Certo, anche su questo ci vuole un tubo in gomma per collegarlo alla pompa della benzina, ma solo un tubo e due fascette.
Come avevo fatto in precedenza, ma con filtro separato
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...231833_100.JPG
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Discorso diverso se si vule una fuel line completa di fitting (raccordi), cosa che consiglio
http://www.jegs.com/p/JEGS-Performan...58459/10002/-1
