Richiesta di aiuto!

So che magari non è il forum più adatto ma non sò più che pesci pigliare.:(
Qualcuno di voi per caso si nitende di fuoristrada americani?[:I]
Nella fattispece blazer s10 del 1999 4,3L V6 3 door versione canadese?[:I]
Sono nella cacca piu profonda perchè ho una rogna all'impianto elettrico che non sò risolvere:
a mezzo spento e chiave disinserita si attiva la centralina e mi scarica la batteria,[}:)] il mio eletrauto ha tolto il relè che attiva la centralina e lo ha sostituito con un ponte provvisorio, la batteria non si scarica più però la spia delle cinture di sicurezza e del air bag di tanto in tanto si accendono inspiegabilmente per poi spegnersi alterttanto inspiegabilmente.:(
A suo parere il problema si trova nella centralina ma non riesce ad individuarne la fonte per mancanza degli schemi elettrici che in italia sono praticamente impossibili da trovare.
In oltre il relè asportato è perfettamente funzionante ma chissà perchè senza questo tutto funziona (quasi tutto)[xx(].
Non contento ultimamente anche il cambio automatico ha cominciato a fare delle storie rendendo possibile passare dalle quattro ruote motrici alle due solo dopo lunghi ed estenuanti tentativi.
Il meccanico dopo aver visionato il broblema non ha trovato alcuna anomalia meccanica ed ha scaricato la colpa alla solita centralina
:(.
A questo punto ho portato il veicolo a Bologna in una officina specializzata dove il tecnico dopo aver collegato il veicolo al computer ha concluso che tutto è in ordine e la centralina non segnala nulla di anonimo per cui anche lui non ha la più pallida idea di dove poter guardare.[V]
Riassunta qui molto in breve la mia odissea chiedo a voi qualunque tipo di consiglio, se qualcuno ha avuto problemi simili, se sapete dove è possibile trovare questi benedetti schemi elettrici o qualunque altra informazione possiate passarmi ( siti forum ecc. possibilmente italiani o in italiano ).
Io sono nuovo dell'ambiente made in USA e non sò a chi rivolgermi o quali officine siano competenti in materia,quindi se potete anche indirizzarmi da qualche tecnico specializzato"onesto "vi sarei veramente riconoscente:)
Grazie mille XeNoN.;)

Il codice della centralina dovrebbe essere P/N 16268395
Ancora grazie:)

Ciao.
Per l'S10 del 99 non ci sono note particolari, a parte di controllare i cavi dei sedili elettrici sotto i sedili che sono soggetti a danneggiamenti e provocano un assorbimento di corrente.
Se mi dai qualche informazione in più posso vedere che schemi ti servono.
Quale è il relè 'incriminato' (nome e posizione)?

PS: alcuni accessori aftermarket possono influire sul circuito di controllo dell'alternatore che così non carica bene la batteria.

saluti

Grazie Christian!

Ciao e grazie per aver accolto il mio SOS
Allora ti dico subito che il Blazer non è equipaggiato con sedili elettrici ma meccanici e non sono riscaldati.
In oltre è tutto originale e che io sappia non c'è nessun accessorio aftermarket o almeno il proprietario precedente non ci ha detto nulla.
Per quanto riguarda il relè so che si trovava in una scatola sopra e a sinistra della pedaliera non sò a cosa serva perchè sul libretto non c'è alcun accenno allo scopo di tale scatola ne alla sua esistenza.
L'elettrauto mi a detto che serve ad attivare la centralina dallo standby e che per qualche motivo (ignoto) la stessa si attivava da sola inviando un imput al relè e richiedendo elettricità ( io di elettronica non ci capisco niente e questo è quello che ho capito )
Se ti serve ti posso tranquillamente postare le foto del relè e della scatola con la modifica ma mi ci vorrà un pò perchè devo smontare il fondo del cruscotto.

Grazie mille!

Alessandro.

E si, una foto sarebbe utile, non riesco bene a capire di che si tratta.
E sopratutto il telaio completo (17 cifre) per consultare gli schemi ed i manuali appropriati - non mi piace lavorare troppo a naso...

Saluti

Allora il numero del telaio é:
1GNCT18W9WK160904
Ti allego le foto del relè e della scatola dove era alloggiato vista da sotto perchè non sono riuscito a smontarla quindi mi è stato impossibile fotografare il ponte fatto dall'elettrauto.
Se queste non sono sufficienti vedrò di farmela smontare.


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...2_Grafica1.JPG
58,74KB

La foto è stata scattata dalla pedana verso l'alto,la freccia rossa indica il parafango interno di sinistra e il rettangolo racchiude la sctola in questione.
Allego inoltre le foto del veicolo per meglio individuarne il modello.


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...3_Grafica2.JPG
111,09KB

Grazie tante anticipatamente per la tua disponibilità.

VIN : 1GNCT18W9WK160904
VEHICLE INFORMATION
Merchandising Model : CT10516 -1998 BLAZER 2 DOOR 4WD
Warranty Start Date : 08/12/1998

Delivering Dealer :
GEORG HAAS GMBH AND CO. KG AUTOMOBILE
GEOGGINGER STRASSE 17A & 17B
AUGSBURG , DE 8900

Questo è lo schema scatola relè interna: mi dici quale è l'incriminato, così risalgo al circuito che controlla?

Sicuro che non sia un semplice problema di cella guasta della batteria?

FIGURE Body Relay Block Internal Location(c)

(1) Liftglass Relay
(2) Courtesy Lamp Relay
(3) Retained Accessory Power Relay
(4) Power Seats Circuit Breaker
(5) Power Window Circuit Breaker
(6) Inadvertent Power Relay
(7) Door Lock Relay
(8) Park Lamp Relay
(9) Driver Door Unlock Relay
(10) Door Unlock Relay


Per il 4x4 il tuo risulta essere un
NP1 - 2 SPD ELECTRONIC TRANSFER CASE
Sai che con questo sistema il cambio da due a quattro e viceversa va fatto a bassa velocità?
In ogni caso, a parte una modifica nel tipo di olio da usare non ci sono note sul 4*4.
E' un modello che conosco abbastanza, e mi sono già capitati problemi di diversa origine. E' un 4x4 misto elletronico e pneumatico, la centralina si diagnostica con codici lampeggio. Il problema può anche essere dovuto ad una perdita di acido dalla batteria che danneggia il polmone che comanda l'asse anteriore, che appunto è montato sotto il supporto batteria... Bisogna capire bene cosa non va, può essere anche un problema del motorino sul transfer case... Sono comunque tutti ricambi facilmente reperibili.

PS: ho qualche problema con il login per inserire lo schema scatola relè...:(

non c'è verso,
non capisco perché ma non riesco a fare il login ed a postare l'immagine!!!!!!!!!! !!!
Qualcuno ha suggerimenti in merito?
Cioè riconosce nome utente e password, ma poi mi ributta fuori...

PS: come hai visto dal messaggio precedente il tuo Blazer è ufficiale Europeo, arriva dalla Germania, e non ha campagne di richiamo da fare.
Saluti

Ma quante ne sai!!!
Per il tuo problema di login prova a dare un occhio qui:
http://www.corvetteforum.it/forum/to...p?TOPIC_ID=933

Fammi sapere se hai risolto!
:D