Restauro Terminato! CJ7 come nuova...

Dopo UN ANNO finalmente sono tornato in possesso della mia bimba2: CJ7 del 1981...ADESSO è NUOVA! :D:D:D:D:D:D:D:D

Abbiamo prefetito sostituire completamente la scocca perchè quella originale era veramente messa male. Anche facendo taglia taglia salda salda non sarebbe venuto un lavoro duraturo. Percui dopo lunghe e affannose ricerche abbiamo trovato una scocca in ottime condizioni...e abbiamo disintegrato la macchina per poi rimetterla insieme alla perfezione.

Eccovi una breve cronistoria fotografica:


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un bel lavorone, complimenti, ora puoi arrampicarti ed avventurarti anche nelle fangaie :)

Gran lavoro complimenti,
.......immagino che ti sia costato un "rene", hai fatto tutto con perizia maniacale,
ma dato che hai fatto "30" rifacendo tutto il body, perchè non hai fatto "31", rimettendo a nuovo anche il motore?

Grande lavoro d'avvero complimenti!!
occhio al motore dacce almeno na spolveratina no??

Bella Aldo, ma l'hai vista quella di mia moglie?

Ho rifatto portiere e H.Top da capo...oltre a motore , sospensioni e sterzo. Non ho mai mangiato e respirato (con tutto che avevo le mascherine col filtro) tanto pulviscolo e vernice in vita mia...tornavo a casa con le narici incollate:D:D:D...pe rò che soddisfazione;)

aldi' mannaggia....fare un frame-off e lasciare motore e cambio montati....non si fa!! :D
come mai hai tolto la ventola radiatore originale?

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da jimmyshine

aldi' mannaggia....fare un frame-off e lasciare motore e cambio montati....non si fa!! :D
come mai hai tolto la ventola radiatore originale?

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La ventola fu una dlle prime modifiche che feci sostituendola con una elettroventola. Il mototre così guadagnò qualche cavallo non dovendo trascinare perennemente la ventola. Infatti quando andavamo in autostrada con i club la mia era l'unico diesel a viaggiare a 140 Kmh!:D:D:D:D

Il motore non l'abbiamo toccato durante il restauro perchè era già stato sistemato prima. Abbiamo "solo" sostituito pompa freni, canna dello sterzo completa,Pompa frizione, deviosgancio, crociere,crociere trasmissione,tutti i supporti che c'erano ed altre cose che neanche ricordo. Ma le parti essenziali della meccanica erano già state fatte prima....quindi inutile ritirare tutto giù. ;););)

wow bel lavoro, e la fortuna di avere un meccanico che ti assiste, se al mio gli propongo un recupero simile mi da fuoco nella macchina.........

il telaio é davvero molto simile alla C1 anche il ponte rigido

Complimenti per il restauro!

ciao

bel lavoro, vedendo com'era ridotta all'inizio il risultato è ottimo......ma quel colore Blu???????? cavolo ti manca la scritta bianca CARABINIERI sulla fiancata e sei apposto :D:D:D:D