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http://www.corvetteitalia.it/public/...3_Foto1560.jpg
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nella foto ho cerchiato in rosso un foro originale tramite cui i gas di scarico sono in comunicazione con l aspirazione
su certi intake ce n e uno per bancata , su altri uno su una bancata sola su altri non ci sono
stesso discorso per le guarnizioni che vanno tra testata e intake
teoricamente inquina l aspirazione con i gas di scarico ma se l hanno fatto a qualcosa serve di sicuro
a cosa serve questo passaggio ?
grazie
Ma che dici?????
Quello si chiama "heat riser" e serve per riscaldare il collettore..... non si mescola nulla!!! ;)
Ma come si fa' a mettere in difficolta' Stroker?? Non c'e' domanda tecnica che lui non riesce a rispondere..
Vediamo un po' Mic se riusciamo a fargli qualche' domanda, tale da farlo trovare impreparato? ;):)
stroker non si puo mettere in difficolta ......... pero posso provarci io ............ sabato sera a cena ci sediamo vicini !!!
:D:D:D
per i gas di scarico .......... dovendo usare la macchina in strada mi conviene tenere l intake riscaldato per il periodo invernale oppure no visto che qui da noi non fa mai "gelo" ???
grazie
Se intendi tappare il buco..... tappalo pure!
Tanto, non vivendo in Canada, non dovresti avere problemi!
:D:D:D
ok grazie mille !!!
Tappa tappa tappa... tra le guarnizioni di aspirazione (quelle tra teste e collettore) ci sono quelle che hanno il "heat crossover" bloccato o parzialmente ristretto.
infatti
ho aperto il post proprio perche ho visto che vendono le guarnizioni con e senza buchi
grazie ancora
Si, ci sono delle placchette metalliche da applicare sulla guarniz. che tappano parzialmente il buco.