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Ciao a tutti il mio cambio in drive normale ,(non sportivo) cambia in seconda a 37 km ora sentendo il motore su di giri sembrerebbe e cosi per tutte o si puo fare qualcosa farlo cambiare a velocita piu bassa? poi con le altre marce e molto piu regolare come giri
scusa ma non ho capito ......
cambio in D (drive) oppure in OD (over drive) ?
per "non sportivo" cosa intendi ?
e da molto tempo che non regoli il TVCable ?
livello olio tutto ok ? (controllando con la procedura corretta non a macchina ferma/spenta)
dipende da come usi acceleratore.... con un po di esperienza di come premi decidi tu come farla cambiare... sempre
come dice mic che tutto sia ok
Tra seconda e terza in D oppure OD con poco gas è abbastanza normale usando poco gas (appena appena un po' di acceleratore giusto per andare)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da harley1340
Ciao a tutti il mio cambio in drive normale ,(non sportivo) cambia in seconda a 37 km ora sentendo il motore su di giri sembrerebbe e cosi per tutte o si puo fare qualcosa farlo cambiare a velocita piu bassa? poi con le altre marce e molto piu regolare come giri
l interessato che fine ha fatto ???
il cambio e automatico l'olio e stato appema controllato e il TVcable non so proprio cosa sia. dove si trova il TVcable?
Attenzione hai controllato l'olio secondo le regole ???
tv cable quei cavi che arrivano sul corpo farfallato ma a questo
punto di che anno è l'auto???
Qualcuno più esperto di me sicuramente te le spiegherà e ti spiegherà
come variare qualcosa sul tv cable
oppure vai a leggere altri post. sul cambio sempre scritto tanto
la mia teoria se funzia non toccare nienteeeeeeeeeeeee
anno 90
:D:D:D anche la mia :D:D:D
per controllare il livello dell olio devi seguire una procedura ben precisa a motore caldo e con macchina in moto ........ cosa che difficilmente fa il meccanico
se non sai come fare te la posto io
il TVCable gestisce il funzionamento del cambio in base alla rotazione della farfalla del corpo farfallato
sul corpo farfallato arrivano 3 cavi
1 va all accelleratore
2 va al depressore del cruise control (un baracchino tondo tra la centralina elettronica e l aggancio del cofano
3 il TVCable che scompare tra i "tuboni" dell aspirazione e va a gestire il cambio
sul TVC c e un bottone a forma di D (vicino al corpo farfallato) se lo tieni premuto puoi muovere la guaina
il TVC e "autoregistrante " o meglio si registra correttamente molto facilmente a motore spento
premi il bottone e tiri la guaina di 5-10mm verso il cristallo
sali in macchina e schiacci tutto l accelleratore
dovresti sentire un "tac tac tac" della guaina che scatta fino alla giusta posizione
in questo modo il cambio e regolato giusto anche se magari ti risulta un po brusco e sembra che cambi alto di giri
se invece allenti la guaina (chiacci il bottone e tiri la guaina verso i fari) le cambiate avvengono a bassissimo n di giri e non si sentono nemmeno ......... ma il cambio non e regolato correttamente e rischi di bruciare le frizioni interne (cosa molto grave)
se il TVC e regolato correttamente quando pigi tutto in strada se c e l occasione il cambio scala anche di 2 marce senza pensarci troppo e molto rapidamente se invece e regolato male scala una marcia al massimo ed e pure lento nel farlo
se hai dubbi/perplessita chiedi pure