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ho una Vette del 90 e a breve mi arriva il manometro della benzina (visto che devo verificare la pressione) dove posso installarlo o dove e meglio installarlo visto che poi restera la dove lo mettero x molto tempo ?
ho preso quello 0-60 , la pressione a quanto dovrebbe essere in origine ?
grazie
Per il posizionamento non saprei ma al seguente link trovi delle indicazioni utili sulla pressione ed aggiustamenti per i vari modelli ;)
http://www.ehow.com/list_7351079_c4-...fications.html
il cui testo riporta:
C4 Stock Corvette Fuel Pressure PSI Specifications
By Dr. Marvin Phillips, eHow Contributor
updated: November 16, 2010
1. The C4 Corvette era was from 1984 to 1996, and they were known collectively as the "Scientific Corvettes," according to automotive website edmunds.com. They were fueled with the Crossfire Throttle Body fuel injection in 1984, but in 1985, fuel delivery changed to a Tuned Port Injected (TPI) system.
Crossfire Throttle Body Injection (CFI)
2. The Crossfire Throttle Body Injection was introduced on the 1982 Corvette as the new fuel delivery system. It can be described as a cross between a carburetor and fuel injection. The first-edition C4 corvette in 1984 continued to use this fuel delivery system. The fuel pump was located in the tank. The GM specifications for fuel pressure was 9 to 13 psi; however, the recommendation was increased to 14 psi to eliminate occasional stumbling or if the engine wasn't getting enough fuel at about 4,000 rpm.
Tuned Port Injection (TPI)
3. The 1985 C4 Corvette marked the introduction of the new Tuned Port Injection (TPI) fuel delivery system. The new, more-efficient induction fuel delivery raised performance to 230 horsepower with a better torque curve. The stock fuel pressure for 1985 to 1987 C4 engines with TPI was 36 to 39 psi with the fuel pressure regulator vacuum hose connected, and 47 to 48 psi with the vacuum hose disconnected. For the 1988 to 1996 C4 corvettes, the stock fuel pressure is 40 to 42 psi with vacuum hose connected and 47 to 48 psi with the vacuum hose disconnected.
Fuel Pressure Adjustment
4. The fuel pressure adjustment on both the CFI and TPI fuel delivery systems was crucial to maintain performance for the corvette. The electronic control module (ECM) computer was designed to deliver the correct amount of fuel based on the fuel pressure. If the pressure is too high, too much fuel will be delivered, and performance and economy will suffer. If the fuel pressure is too low, the car will be fuel starved, causing it to stumble and stall. Fuel pressure can be measured at the Schrader valve on the fuel rail with a fuel pressure gauge. Many of the original stock fuel pressure regulators were not adjustable. If fuel pressure is not within specifications, check the fuel filter, fuel pump and regulator in that order.
Read more: C4 Stock Corvette Fuel Pressure PSI Specifications | eHow.com http://www.ehow.com/list_7351079_c4-...#ixzz17nyLhs4u
Ciao Mic,se intendi uno strumento installato fisso devi avvitarlo alla shoreder valve,la valvolina tipo peneumatico posta sul flauto degli iniettori lato passeggero,la vedi tra i runners sul lato passeggero;)
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...fuel press.jpg
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grazie mille a tutti e 2
grazie mille Tuned x la foto a dir poco asaustiva e chiara
grazie mille laclac x i dati tecnici che tolgono ogni dubbio
appena mi arriva il manometro lo monto e in base alla pressione che trovo capisco se ho problemi alla pompa oppure devo montare un regolatore di pressione x aumentare la pressione x compensare la mancanza di alcuni pezzi
grazie ragazzi
Di niente caro Mic,comunque prima di ordinare pezzi prova con le pastiglie per la pressione che prende mia madre funzionano alla grande...ma ti devi fare la ricetta dal dottore!:D:D:D
Mic .. ti suggerisco un manometro NON fisso ... Non da installare permanentemente... è troppo pericoloso.
Per una regola semplice puo essere installato solo ll'esterno dell'abitacolo e non è molto consigliabile lasciarlo sotto al cofano soprattutto se prendi una ciofeca tipo Summit o similari..
ti consiglio un manometro col tubo per controllare la pressione quando ti serve e BASTA..
Devi controllarla in movimento? Bene porta il tubo e il manometro sul parabrezza (esternamente ) e attaccalo col DUCK tape... quando ha finito Rimetti tutto come prima ..
la mia idea era proprio quella di lasciarlo installato (esterno all abitacolo), ma tramite un tubo flessibile per poter controllare la pressione con la macchina in movimento attaccandolo momentaneamente al cristallo all occorrenza
grazie del consiglio vedro di studiare qualcosa dal montaggio/smontaggio veloce x installarlo solo per i controlli