PDA

Visualizza Versione Completa : C T : crociere semiassi / albero di trasmissione



micbarxjr
11-02-2010, 03:45 AM
sostituzione delle crociere dei semiassi su una Vette del 90
non e necessario il ponte x alzare la macchina

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011234413_01.jpg
35,39*KB

una volta tolta ruota pinza dei freni e disco freno sono ben visibili almeno 2 delle 4 viti da togliere che tengono i cavallotti che bloccano la crociera in sede
si tolgono le due a vista e poi si fa girare il semiasse nella posizione piu comoda per togliere anche le 2 rimanenti

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011234431_02.jpg
60,72*KB

si toglie la vite che collega il braccetto inferiore al portamozzo (dalla parte della ruota)

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011234458_03.jpg
156,8*KB

togliamo il braccetto dal portamozzo senza staccarlo dal supporto che c e dalla parte del differenziale

micbarxjr
11-02-2010, 03:46 AM
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/20101123463_04.jpg
40,52(censurato)KB

ora allentiamo parecchio le viti che tengono i braccetti che collegano il portamozzo alla carrozzeria solo dalla parte del portamozzo
non serve togliere le viti dalla sede ma basta allentare i dadi di 5-10 mm

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011234625_05.jpg
37,13(censurato)KB

stacchiamo anche il braccetto che serve per regolare la convergenza al posteriore
togliamo la coppiglia indicata dalla freccia rossa e togliamo il dado indicato dal cerchio giallo
montiamo un "dado sostitutivo" senza avvitarlo completamente perche dobbiamo dare un colpetto col martello verso l alto (freccia verde) per sconare la testina snodata dalla sua sede , quest ultimo passaggio non e indispensabile ma se fatto facilita un po le operazioni successive

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011234655_06.jpg
59,33(censurato)KB

io ho puntellato un martinetto idraulico sotto la balestra (punto verde) oppure sotto la vite che collega la balestra al portamozzo (punto fucsia) ma basta anche un crik tipo quello di serie x cambiare le ruote della macchina
spingiamo sulla balestra per eliminare parte del carico sul portamozzo e tiriamo il portamozzo verso di noi (freccia rossa)o se preferite verso l esterno della macchina sostenendo al tempo stesso il semiasse dalla parte del differenziale per evitare che cada a terra (cerchio giallo tratteggiato) sfilandosi dai supporti delle crociere

micbarxjr
11-02-2010, 03:48 AM
nella foto manca il mozzo ruota perche lo avevo gia tolto causa sostituzione
se avete ancora montato il mozzo avete 2 strade da seguire :
1) togliete il dado centrale che blocca il semiasse al mozzo
2) la piu semplice togliete le 4 viti che tengono i cavallotti che fissano la crociera al mozzo (come gia fatto per quelli dalla parte del differenziale)

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011234731_07.jpg
137,96(censurato)KB

adesso basta sfilare il semiasse tirandolo verso il differenziale

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011234756_08.jpg
100,7(censurato)KB

ecco qui 1 delle 4 crociere da cambiare (2 x semiasse)

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011234815_09.jpg
105,79(censurato)KB

qui si vede bene uno dei seger da togliere

micbarxjr
11-02-2010, 03:50 AM
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011234912_09a.jpg
102,91(censurato)KB

vado di svitol contro ruggine che blocca il seger

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011234931_10.jpg
98,65(censurato)KB

con una pinza "chiudo" le due estremita del seger , e lo "muovo" per farlo uscire dalla sede
attenzione che perdere la presa e vederlo scomparire nel nulla e un attimo

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011234953_11.jpg
106,38(censurato)KB

il primo e stato tolto , adesso rimangono da togliere tutti gli altri

micbarxjr
11-02-2010, 03:51 AM
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235039_13.jpg
42,45(censurato)KB

adesso bisogna togliere la crociera vecchia
io ho appoggiato i due rulli liberi della crociera(uno e indicato dalla freccia rossa) sulle ganasce della morsa (una e indicata dalla freccia gialla)poi ho cominciato a battere piano col martello di plastica (freccia blu) nella zona indicata in arancio
e importante non battere sul tubo grosso perche e sottile e si ammacca "facilmente" , una volta ammaccato puo cedere e rompersi piu facilmente se sottoposto a sforzi particolarmente gravosi

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235059_14.jpg
49,57(censurato)KB

prima si toglie uno dei coperchietti e poi con lo stesso sistema si toglie anche l altro
dopo averli tolti tutti e 2 (cerchio rosso)togliere la crociera e facile , basta tirarle verso l alto (freccia gialla)

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235116_15.jpg
37,64(censurato)KB

e sfilarla facendola ruotare un po

micbarxjr
11-02-2010, 03:52 AM
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235157_16.jpg
120,22(censurato)KB

finalmente l abbiamo tolta

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235214_17.jpg
36,52(censurato)KB

puliamo bene le sedi in cui devono scorrere le bussole(cerchi gialli tratteggiati) e le sedi dei seger aiutandoci con un cacciavitino piccolo (cerchio rosso)

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235235_18.jpg
98,25(censurato)KB

ingrassiamo/lubrifichiamo le sedi in cui devono scorrere i coperchi delle crocere

micbarxjr
11-02-2010, 03:54 AM
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235326_19.jpg
112,38(censurato)KB

ecco qui la crociera nuova

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235346_20.jpg
118,83(censurato)KB

togliamo 2 dei 4 cappucci e infiliamo la crociera nel semiasse

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/20101123544_21.jpg
33,74(censurato)KB

infiliamo uno dei cappucci (freccia rossa)

micbarxjr
11-02-2010, 03:55 AM
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235458_22.jpg
33,16(censurato)KB

fino a veder comparire la sede del seger per poi montare il seger stesso

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235517_23.jpg
92,06(censurato)KB

poi comincio con l altro cappuccio

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235548_24.jpg
122,58(censurato)KB

con un punteruolo spingo il cappuccio fino a potre montare anche il secondo seger

micbarxjr
11-02-2010, 03:57 AM
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235630_25.jpg
73,6(censurato)KB

montiamo in seger assicurandoci che vada in sede

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/20101123573_26.jpg
99,34(censurato)KB

ecco fatto
a questo punto con molta probabilita la crocera fa fatica a muoversi ed e dura

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235722_27.jpg
36,84(censurato)KB

appoggiamo i coperchi liberi sulle ganasce della morsa (frecce rosse) (io ho messo quelle di alluminio per non rovinare i coperchi) e diamo un colpetto col martello di plastica sulla zona tratteggiata in rosso in modo da mandare in appoggio i coperchi delle crocere sui seger
alla fine la crociera deve essere "libera"

micbarxjr
11-02-2010, 04:00 AM
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/201011235919_28.jpg
107,12(censurato)KB

comincio a sostituire anche l altra crociera smontando i cavallotti

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/2010112400_29.jpg
81,16(censurato)KB

pulisco bene la sede ossidata in acciaio e do un po di lubrificante sui filetti

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/20101124019_30.jpg
44,04(censurato)KB

quando vado a montare la crociera sul pezzo in acciaio devo prestare attenzione al corretto inserimento della stessa nella sede evitando che possa mettersi di traverso o appoggiare sul dentino di contenimento (cerchio rosso) invece di andare in appoggio in sede

micbarxjr
11-02-2010, 04:01 AM
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/micbarxjr/2010112413_31.JPG
44,4(censurato)KB

qui spero si capisca meglio cosa intendo :)

micbarxjr
11-02-2010, 04:01 AM
.