C T : sostituzione tamponi finestrini

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lavoro fatto su una Vette del 90
il sistema e utilizzabile anche sui modelli precedenti se non sbaglio
ho sostituito i tamponi in gomma dei finestrini perche ero stanco di sentir battere ferro contro vetro ogni volta che in estate chiudevo le porte con i finestrini a mezza altezza piu o meno , ho risolto completamente il problema al lato passeggero perche c erano i tamponi consumati mentre al lato guida ho risolto il grosso del problema (un buon 80%)ma non tutto perche c e tutto il meccanismo alzavetro con dei laschi notevoli
per sostituire i tamponi bisogna togliere i pannelli porta
se avete gia conprato i tamponi nuovi e vi accorgete che i vecchi non sono malmessi vi consiglio di reciclarli montando 3 tamponi x finestrino anziche solo i 2 di serie
cominciamo smontando il pannello porta che e la cosa piu "fastidiosa" da fare


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cominciamo col togliere le 2 viti dentro la "maniglia" x chiudere la porta

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con un cacciavitino facciamo leva sotto la levetta x azionare il bloccaggio manuale della singola portiera stando attenti a non ammaccare la plastica in vista (punto verde)con lo scopo di toglierla

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la freccia rossa indica il "pirolino" su cui e incastrata la plastica
nel mio caso lo sforzo necessario e esiguo e forse bastava tirare con le dita o quasi

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il pezzo di plastica va tolto perche sotto c e una vite da togliere

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altra vite da togliere dietro la maniglia x aprire la porta

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col cacciavitino togliamo la luce di cortesia perche anche li dietro c e un altra vite da togliere
attenzione a non sforzare troppo perche e una plastica rigida
le linguette di incastro sono segnate dai cerchietti rossi

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cerchiata in giallo la vite da togliere dietro la luce di cortesia

ATTENZIONE : sulla porta del passeggero c e una vite sotto il comando alzavetri (che e incastrato a pressione)


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togliere la vite sopra l interruttore x aprire il lunotto o comunque vicino alla chiusura meccanica della porta sulla scocca per che non ha l interruttore (modelli pre 90 se non sbaglio)

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cominciamo a togliere anche le viti sulla parte anteriore/bassa del pannello porta

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e poi tocca alle posteriori/basse del pannello porta

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adesso probabilmente si puo cominciare a sollevare il pannello dalla portiera ma non e detto che questo si muova perche ......
........ tratteggiato in rosso il naylon che protegge dall acqua il pannello porta , e attaccato nella parte alta della portiera con dei bottoni in plastica e fermato con mastice sulla parte bassa , il mastice a volte puo incollare anche il pannello porta
consiglio di "passare sotto le dita" in modo da scollare il mastice , una volta fatto questo possiamo alzare il pannello dalla portiera x toglierlo ma ....... fermi tutti che mi son perso un passaggio [:I][:I][:I]


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prima bisogna togliere la maniglia con i comandi elettrici
alzo solo dalla parte indicata dalla freccia x 3-4 centimetri perche dalla parte opposta la maniglia e attaccata al pannello con 2 graffe metalliche ad incasto sulla plastica

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finche dietro tengo alzato davanti cerco principalmente di far scorrere la maniglia verso il basso tirandola leggermente verso il posteriore della macchina

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cerchiate in rosso le due graffe metalliche
cerchiato in verde la zona in cui le graffe fanno presa
le frecce gialle indicano gli incastri degli interruttori

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e finalmente abbiamo tolto anche la maniglia lato guida

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con le mani tiriamo verso il basso (freccia gialla) la parte alta della plastica (sforzo minimo) e poi tiriamo verso di noi (freccia rossa) sempre la parte alta e poi anche la parte verso il muso della macchina

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a questo punto tiriamo la plastica verso il muso della macchina (freccia gialla) in modo da sfilare il perno metallico della chiusura della porta cerchiato in rosso

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staccare lo spinotto della chiusura centralizzata cerchiato in verde stando attenti a non rompere l interruttore che e fissato con 2 vitine misere
nella zona cerchiata in giallo dovreste vedere lo spinotto x scollegare le luci di cortesia ma nel caso non fosse visibile/raggiungibile perche qualche "furbo" ha legato lo spinotto al pannello porta sappiate che la luce di cortesia puo uscire dalla plastica appena tolta con un po di pazienza

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togliete la lampadina

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e cominciate a infilare la plastica della luce nel buco cerchiato in rosso

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continuate

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ed ecco fatto

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ora potete alzare il pannello porta per toglierlo ma attenzione a non staccarlo troppo perche dietro nella zona cerchiata in giallo c e lo spinotto x l interruttore x l aperture del lunotto

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la freccia indica l interruttore x l apertura del lunotto
il cerchio indica lo spinotto da scollegare


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finalmente possiamo togliere il pannello porta


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cerchio rosso e verde tamponi originali di serie da sostituire
cerchio giallo tampone che ho aggiunto visto che la portiera e predisposta

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togliendo la vite indicata dala freccia (non c e perche l ho gia tolta)il tampone vi resta in mano , o meglio .... fate il possibile per tenerlo in qualche maniera perche se vi cade dentro la portiera recuperarlo e difficoltoso

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sostituitelo con quello nuovo sempre prestando massima attenzione che non vi cada dentro la portiera

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quando montate il nuovo accertatevi che sia parallelo al vetro e che non lavori "di spigolo"

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questo e il terzo tampone che in origine non c e ma che ho montato x facilitare il lavoro degli altri 2

[micbarxjr]

i tamponi hanno circa 1 cm di regolazione e almeno per esperienza personale sulle portiere della mia C4 ho dovuto trovare un compromesso tra eliminazione laschi del finestrino e scorrevolezza dello stesso x alzarlo e abbassarlo senza far sforzare il motore elettrico

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il finestrino ha il maggior lasco quando e a meta della sua corsa , ma se regolo i tamponi (i 2 che ci sono in origine cerchio rosso e verde) in modo che premano parecchio noto che quando abbasso il finestrino completamente negli ultimi 4-5 cm di corsa il motore elettrico comincia a sforzare parecchio
visto che la portiera era predisposta ho montato anche il terzo tampone cerchio giallo
ho regolato i tamponi rosso e giallo col finestrino a meta corsa in modo da eliminare i laschi e poi ho regolato solo quello verde col finestrino a 1/4 di corsa dal tutto aperto
il finestrino non batte piu e il motore elettrico non sforza in nessun momento

[micbarxjr]

x chirimenti dubbi o perplessita sono a disposizione

[max76]

Fantastico servizio Mic...questo, come tanti altri che hai postato, puo' essere molto utila a tutti!!!!
Bravo!!!

PS: anke io ho comprato i tamponcini nuovi per i vetri, pero' sono di forma diversa da quelli che hai tolto dalla tua vette.
Io ho questi nuovi:


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Sono come quelli che hai montato tu ora?
Ciaooo

[micbarxjr]

credo proprio di si a guardarli cosi

[willys]

Mic, per quanto riguarda invece la portiera destra? Io non sono riuscito a smontare il pannello interno perché c'è una vite (che non capisco come possano aver montato...) che non riesco a svitare che mi blocca tutto. Si trova all'interno della portiera avvitata dall'esterno.... mah.. cosa stranissima... fatto sta che c'ho passato una giornata ma non c'è stato verso.

QUesta è la posizione della vite in questione. La vite è "all'interno" della portiera.
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Tanto per capirci è avvitata da questo lato
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[micbarxjr]

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sulla mia ci sono solo le viti indicate dalle frecce nere in zona maniglia e il pannello si toglie con piu facilita che quello lato guida

[willys]

porcaccia... faticherò e suderò 10 camicie ma l'avrò vinta io!! Anche perché ogni cosa montata, si può smontare [:p]

[micbarxjr]

e una cosa alquanto strana ....... prova a smontarla con le buone , altrimenti la tagli con la lama del seghetto ....... non so che dirti anche perche non ho mai visto la macchina