Consigli su impianto frenante

[Stingray1973]

Ciao raga,
a breve vorrei upgradare tutto l'impianto frenante, dischi - pastiglie - pinze e tubetti in treccia.
Ho già visto un pò di prodotti Tarox e Brembo...
Vorrei sapere però per non spendere cifre alte, se possono anadre bene anche prodotti alternativi e se si quali e che prestazioni hanno.....
Per esempio le pinze della Z06 con dei dischi decenti e delle buone pastiglie potrebbero già bastare per avere frenate decenti?

[Mr_hd]

guido, per la c5 potresti vedere anche il catalogo della ssbc ( vai su google e metti ssbc) hanno buoni prezzi, e il prodotto sembra valido,anche se....... sabato qualcuno ha asserito che , fatta provare a persone che se ne intendono di impianti.... la c5 frena bene già così.

[Mr_hd]

guido, per la c5 potresti vedere anche il catalogo della ssbc ( vai su google e metti ssbc) hanno buoni prezzi, e il prodotto sembra valido,anche se....... sabato qualcuno ha asserito che , fatta provare a persone che se ne intendono di impianti.... la c5 frena bene già così.

[attila]

già... confermo.

in compenso ho sentito il mio tornitore di fiducia, mi rifà il disco flottante in volgarissima ghisa :-)

[attila]

già... confermo.

in compenso ho sentito il mio tornitore di fiducia, mi rifà il disco flottante in volgarissima ghisa :-)

[ruth00]

occchio attila che il disco ti verrà fatto si in ghisa....maaaa hai mai provato a tornire la ghisa?non rimane una buona finitura superficiale...anche i dischi delle moto sono infatti verniciati...non è una verniciatura normale...trattasi di CAtaforesi...una verniciatura moooolto particolare....è x questo motivo che i dischi sono così belli...poi se il tuo tornitore te li rettifica nn so come vengano...non ho mai visto un pezzo in ghisa rettificata...cmq occhio...che magari su un'harley stona di brutto...:D:D:D;)

[ruth00]

occchio attila che il disco ti verrà fatto si in ghisa....maaaa hai mai provato a tornire la ghisa?non rimane una buona finitura superficiale...anche i dischi delle moto sono infatti verniciati...non è una verniciatura normale...trattasi di CAtaforesi...una verniciatura moooolto particolare....è x questo motivo che i dischi sono così belli...poi se il tuo tornitore te li rettifica nn so come vengano...non ho mai visto un pezzo in ghisa rettificata...cmq occhio...che magari su un'harley stona di brutto...:D:D:D;)

[attila]

infatti... bah

voglio vederli prima... ma questo è il post di Guido! :-) scusate

[attila]

infatti... bah

voglio vederli prima... ma questo è il post di Guido! :-) scusate

[BlackTower]

Caro Guido,
ti confermo che la SBBC propone una soluzione con pinze a 3 pistoncini all'anteriore valide sia dal punto di vista prestazioni che prezzo.
Come sai io ho acquistato dalla Stoptech che Ti può fornire sia un <BIG KIT> con pinze +rotori ,oppure semplicemente come il mio e cioé 4 dischi baffati+pastiglie HPS+tubetti areonautici, credo il tutto intorno agli 800 $.
Per Tua informazione, ho fatto collaudare la vettura dal Sig.Taroni (titolare della Tarox), il quale oltre a complimentarsi per i materiali impiegati mi ha dissuaso (e contro il suo tornaconto personale) a modificare le pinze anteriori.La definizione della frenata é stata:ECCELLENTE (Ti faccio presente che abbiamo misurato il coefficente di dialtazione dei dischi e la temperatura di esercizio).
Pertanto ci sono ottime possibilità a prezzi intorno ai 800/1000 $.
Se ricordo bene Ti avevo già fornito alcuni siti Internet dove poter consultare con buona affidabilità.
Ciao
Paolo

[BlackTower]

Caro Guido,
ti confermo che la SBBC propone una soluzione con pinze a 3 pistoncini all'anteriore valide sia dal punto di vista prestazioni che prezzo.
Come sai io ho acquistato dalla Stoptech che Ti può fornire sia un <BIG KIT> con pinze +rotori ,oppure semplicemente come il mio e cioé 4 dischi baffati+pastiglie HPS+tubetti areonautici, credo il tutto intorno agli 800 $.
Per Tua informazione, ho fatto collaudare la vettura dal Sig.Taroni (titolare della Tarox), il quale oltre a complimentarsi per i materiali impiegati mi ha dissuaso (e contro il suo tornaconto personale) a modificare le pinze anteriori.La definizione della frenata é stata:ECCELLENTE (Ti faccio presente che abbiamo misurato il coefficente di dialtazione dei dischi e la temperatura di esercizio).
Pertanto ci sono ottime possibilità a prezzi intorno ai 800/1000 $.
Se ricordo bene Ti avevo già fornito alcuni siti Internet dove poter consultare con buona affidabilità.
Ciao
Paolo

[Mr_hd]

Grazie Paolo della testimonianza [8)]

[Mr_hd]

Grazie Paolo della testimonianza [8)]

[bestdriver]

Guido! leggi questo!
http://www.stoptech.com/catalog/catalog%20April%2005 %20ITALIAN.pdf

Penso che quando cambiero' i dischi adottero' l'opzione "STAGE 2" composto da kit di : tubi aeronautici, pastiglie dischi forati, olio rbf600, vedrai che andra' da Dio!
comunque spezzo una lancia a favore dell'impianto opriginale, che secondo me' frena egregiamente, il vero punto debole sono i tubi di raccordo (sono da utilitaria) veramente scarsi! ache i dischi sono egregi, avrebbero bisogno delle scanalature per toglire i residiui e non fare impastare le pastiglie....ciao bello!

[Stingray1973]

Ciao ragazzi, grazie dei consigli :D
In particolare sono andato a vedere il catologo e il listino della stoptech per lo stage 2 e se ho capito bene il prezzo dovrebbe essere di 661 € comprese spese di spedizione e tasse di importazione.
"prices include shipping and import duty but not MWST"
Quindi basta aggiungere l' I.V.A. ???
Qualcuno ha già acquistato direttamente da stoptech?
Tra l'altro ho letto che alcuni dischi vengono fusi presso la Pilenga s.p.a. che pare sia nella zona di Bergamo.......

[BlackTower]

Guido,
.....leggimi!!!! A parte gli scherzi, ho acquistato da Stoptech esattamente il kit di cui parla BestDrive.....nessun problema
Ciao
Paolo

[Stingray1973]

Paolo credevo che avessi cambiato solo gli anteriori :D
Comunque credo che farò una cosa simile, sostituirò cioè solo i dischi con dei tarox G88 pastiglie track day o rally, tubi in treccia e Dot4 ad un prezzo simile a quello degli stoptech. Spero che i risultati saranno buoni :D.

[BlackTower]

Guido,
come discusso telefonicamente ti riconfermo che la Tua scelta, alle condizioni proposte, mi sembra ottima.Tarox é una azienda seria e Taroni una persona competente.
Fammeli vedere una volta installati.
Ciao
Paolo

[Stingray1973]

Accidenti ora che la stagione è finita, mi ero deciso a cambiare i dischi stock con i Tarox G88, c'è però un problema...
i dischi che provengono dal kit anteriore e/o posteriore Tarox vanno bene "solo" con le loro pinze...... e quindi dovrei far fare dei dischi espressamente con le specifiche che voglio ricavati dal pieno, di qualità sicuramente eccelsa ma troppo costosi per il budget che voglio destinare all'impianto frenante.
Ora sto giusto controllando il costo dello stage 2 di stoptech:

Direct Replacement Rotors, Stainless steel brake lines, high-performance brake fluid and street performance pads. - SLOTTED 1 $649.00

Ship Type: International Airfreight - 4-5 Business Days $128.00
Tax: $164.85
TOTAL: $941.85

Mmmm circa 800 € tutto incluso, che dite vale la pena?
Con tariffa aerea internazionale cosa intendono di solito? Lo manderanno con corriere o cosa? E sopratutto se non è con corriere si perderà in dogana???

[Christian GM]

Questi sono i prezzi di dischi e pastiglie originali AC Delco Performance:

unitario esteso.
1 88926731 ROTOR, FRT BRK, ROTOR ONLY, ACDelco ACDelco All 78,65 78,65
DURASTOP PERFORMANCE (RH) Makes
1 88926732 ROTOR, FRT BRK, ROTOR ONLY, ACDelco ACDelco All 78,65 78,65
DURASTOP PERFORMANCE (LH) Makes
1 88926733 ROTOR, RR BRK, ROTOR ONLY, ACDelco ACDelco All 79,33 79,33
DURASTOP PERFORMANCE (LH) Makes
1 88926734 ROTOR, RR BRK, ROTOR ONLY, ACDelco ACDelco All 79,33 79,33
DURASTOP PERFORMANCE (RH) Makes
1 18039366 PAD KIT, FRT DISC BRK, H/PERF, ACDelco ACDelco All 88,08 88,08
DURASTOP SEMI MET Makes
1 18039367 PAD KIT, RR DISC BRK, H/PERF, ACDelco ACDelco All 71,63 71,63
DURASTOP SEMI MET Makes

I prezzi si intendo IVA esclusa, i dischi sono baffati e forati.
Se mi dite come aggiungere foto, ve li faccio vedere.
PS: obbligatorio abbinarli a tubetti aereonautici della Tar-ox e olio freni DOT 5.1

Con 480€ + IVA dischi e pastiglie è nulla!

Per info 031/3338379 - Christian

[PHILIP]

CHRISTIAN ( SERVICE MANAGER ) HO UNA DOMANDA DA FARTI, IO SONO INTERESSATO ALL'ACQUISTO DEI CERCHI (ANT 17X8.5 + POST 18X9.5) A CINQUE RAZZE MOD.2000 ( QUELLI CON LE RAZZE SOTTILI ) , LA MIA E' UN 98' E ATTUALMENTE MONTA IL MODELLO IN MAGNESIO , VOLEVO SAPERE SE TI E' POSSIBILE ORDINARLI E A CHE PREZZO .
SUL SITO http://www.corvettesofhoust on.com HO TROVATO IL SET COMPLETO (CROMATI)A 755 DOLLARI.
GRAZIE IN ANTICIPO PER L'INTERESSAMENTO , A PRESTO !

[Christian GM]

PS:
il kit anteriore lo tengo in casa,
se mi dite come fare aggiungo foto!

PS2 per i cerchi originali ci vuole uno sproposito, vedi risposta su altro topic!

[Stingray1973]

Ciao Christian, benvenuto :D
Per inserire le foto basta che dalla finestrella che ti esce quando editi il post, clicchi su allega file (dimensioni non troppo grosse sotto i 150 kb e senza caratteri e spazi strani nel nome del file).
I prezzi che hai riportato sembrano ottimi.....
credo che comprarli direttamente dagli u.s.a. con la spedizione venga a costare uguale.
Ma li hai direttamente in casa? Sei un rivenditore?

Per quanto mi riguarda, al momento ho optato per gli stoptech in kit stage 2, dischi + tubetti + pastiglie hawks + 1,5 lt di motul 600.
Il tutto pagato $ 649 + $ 128 di spedizione e 169 € tra iva, dazi e altro.In totale circa € 820.

[Max66]

Anche io volevo intervenire sui freni quest'inverno .....
Ho una ZR1 e voglio cambiare anche le pinze ......
La Tarox x dischi pinze e pastiglie vuole 1900 € + IVA
Qualche altro consiglio e preventivo ????

[Stingray1973]

Anch'io come prima scelta avevo pensato alla tarox, ma il kit completo dischi + pinze costa un pò troppo per l'uso amatoriale che ne faccio (circa 5k €), dimezzando la spesa si fa solo l'avantreno e fare una scarpa e una ciabatta non mi andava. Con un quinto della spesa con il kit stoptech (solo dischi + tubi in treccia + pastiglie) ci dovrebbe già essere un sensibile miglioramento.
Dipende un pò per cosa usi la macchina, se ti piace andare spesso in pista mettere un bel 6 pistoncini davanti di sicuro è ottimo, ma se la usi "normalmente" e slatuariamente in pista credo che solo dischi, pastiglie e tubi possano esesre sufficienti. Inoltre le pinze puoi sempre cambiarle dopo...
Per quanto riguarda la tarox, avevo anche pensato di prendere solo i dischi da loro, ma purtroppo il kit che fanno per la c5 si può prendere solo completo in quanto dischi tarox e pinze stock non si accoppiano.
In sostanza si hanno 3 possibilità con tre range di prezzi e di prestazioni:
circa 1K€ dischi + pastiglie + tubi in treccia + liquido freni
circa 2,5K€ come sopra ma in più pinze anteriori 6 pistoncini
circa 5K€ come sopra ma in più tutte le pinze a 6-10 pistoncini

[Christian GM]

Ciao.
Sono prima di tutto un appassionato di vetture USA, sfortunatamente non ancora un proprietario (sai com'è csa mutuo figlio in arrivo...)
Però ho la fortuna di lavorare come responsabile assistenza in concessionario Cadillac Chevrolet ufficiale.
Siccome credo molto nel prodotto USA (di qualsiasi anno / marca / modello) mi impegno per dare un buon servizio a prezzi onesti. Ho sentito spesso dai clienti di gente che si arrangia e pela cifre assurde al cliente... Io se non so qualcosa preferisco informarmi o riniviare il lavoro, ma non fare le cose col c...

Comunque:
I dischi mi arrivano oggi, li tengo normalmente in stock.(solo anteriori).
Appena arrivano faccio foto e aggiungo
Per i tubi in treccia io normalmente uso materiale Taroni (ottimo e a prezzi regionevoli) PERO' attenzione che sul C5 il tubo metallico (Taroni non da questo problema - al momento) spesso da problemi perchè crea una massa che disturba il segnale sensori ABS accendendo la spia. So di gente che ha cambiato centralina e sensori inutilmente per questo motivo...
Per il materiale dall'America (a mia esperienza) visto che importo spesso materiale da li, conviene farlo in modo autonomo solo per quei pezzi che casa madre non vende tramite rete ufficiale (e sul catalogo accessori qualcosa c'è, anche per C6), però se ti affidi a chi importa spesso la differenza è minima in quanto a noi costano meno le spese di spedizione raggruppando più materiale (a volte) ed hai meno pensieri...
Per un uso normale, io suggerisco dei bei dischi/pastiglie e tubetti, le pinze mordono già discretamente, e si sa cosa si va a spendere... il Taroni è bello, ma più rumoroso e soprattutto costoso..
Ciao

[Christian GM]

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/service manager/2005101917034_dischi C5 1.JPG
68,5KB

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/service manager/200510191711_dischi C5 2.JPG
69,89KB

KIT TUBI FRENO ant e post by Taroni circa 100 € + IVA.

Ribadisco sconto 15% su materiali originali GM per utenti del Forum.

Per info 031/3338379 Christian

[bestdriver]

Ciao Christian, hai inserito il prezzo dei tubi (100€ + iva)...i dischi sono sempre taroni? a qunto li metti?

[bestdriver]

Ciao Christian, hai inserito il prezzo dei tubi (100€ + iva)...i dischi sono sempre taroni? a qunto li metti?

[Christian GM]

Il costo dei dischi lo trovi sopra, sono AC Delco.
Il listino è IVA e montaggio esclusi, sconto utenti forum 15%
Dischi anteriori e patiglie a/p sempre disponibili in casa.
Per i tubetti preferisco i Taroni che materiale USA, costa meno è di ottima qualità.

Per info sempre Christian 031/3338379

Ciao

[Christian GM]

Il costo dei dischi lo trovi sopra, sono AC Delco.
Il listino è IVA e montaggio esclusi, sconto utenti forum 15%
Dischi anteriori e patiglie a/p sempre disponibili in casa.
Per i tubetti preferisco i Taroni che materiale USA, costa meno è di ottima qualità.

Per info sempre Christian 031/3338379

Ciao