prima corvette c3 [Archivio]

jackcham

06-07-2008, 12:12 AM

buona sera a tutti,
è la prima volta che scrivo, ma sopratutto è la prima volta, avendo 18 anni, che penso seriamente ad una corvette c3 che, fuori gt40 e lambo miura (sogni per ora inarrivabili), è la macchina che più mi piace. conosco bene le auto storiche italiane, in particolare alfa dato che mio padre ci corre. sono sincero però, di corvette a livello tecnico non ne so un granchè e sarei contento se foste disposti a darmi qualche dritta e qualche aiutino.
l'anno che preferisco è il 73 perchè odio il 5mph al posteriore ma lo amo all'anteriore, la prima perplessità riguarda il motore che in quell'anno erogava se non sbaglio 190hp. qui nasce il primo dubbio: montare un crate engine delle edelbrock, ad esempio il 435 hp, è un grosso problema? (ovviamente sono sottointesi il cambio dei freni e cose varie)
considerate che non ho grossi problemi ad importare i pezzi dall'america dato che sono la si e no una volta ogni due mesi e probabilmente andrò a viverci a settembre. (quindi probabilmente la macchina la farò la). voi che ne dite? qualcuno ha già provato a mantare un crate engine? risultatai? difficoltà di montaggio?
scusate per le tante domande ma sono ansioso di castigare il mustang gt 2007 di mio fratello con una vette del 73...
grazie in anticipo
[}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)]

joeymauro

06-07-2008, 12:19 PM

e se vai a vivere in usa che scrivi a fare qua' ?
oramai ti mancano solo qualche mese

eppoi con quello che spendi x un vette73 con un crate engine e vari adattamenti qua' in italia
a voglia che te la fai una gt40, la miura no, ma anche se potevi permetteri quella non è un'auto creata x funzionare

eccoti la ford :

http://milano.kijiji.it/c-Auto-e-moto-Automobili-piu-di-5-001-FORD-GT40-MIDNIGHT-BLUE-RARA-IMPORT-U-S-A-W0QQAdIdZ53868336

inutile parlare di originalita' perchè tanto stai parlando di una vette 73 con un motore CRATE non originale

amen
buon viaggio

ennemme

06-07-2008, 01:14 PM

Citazione:Messaggio inserito da jackcham
... odio il 5mph al posteriore ma lo amo all'anteriore...
Questa mi sfugge... Sarebbe?

scintilla

06-07-2008, 01:19 PM

Citazione:jackcham Inserito il - 07/06/2008 : 01:12:06
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buona sera a tutti,

......vista l'ora del post , il tipo era appena uscito da un locale pubblico sotto l'effetto di acidi e trovatosi davanti ad un pc collegato in rete è finito per caso sul forum del Corvette Italia.....:D:D:D:D: D:D:D....che mente , avrei dovuto fare il romanziere , altro che l'elettricista....:D :D:D:D:D;)

joeymauro

06-07-2008, 01:35 PM

ignoranti, il famosissimo 5mph al posteriore, quello che abilitando lo shift kit sulla riduzione del commander sollecitato a massa, facendo partire il kick down sulle vaccum lines del attuattore edelbrok,e rilasciando lentamente il reostato del jet lag provoca un incremento di hp all'albero azzurro

MAH ! Fatevi una cultura prima di parlare!

ennemme

06-07-2008, 01:46 PM

Citazione:Messaggio inserito da joeymauro

ignoranti, il famosissimo 5mph al posteriore, quello che abilitando lo shift kit sulla riduzione del commander sollecitato a massa, facendo partire il kick down sulle vaccum lines del attuattore edelbrok,e rilasciando lentamente il reostato del jet lag provoca un incremento di hp all'albero azzurro

MAH ! Fatevi una cultura prima di parlare!

Adesso mi è tutto più chiaro... [B)][B)]

scintilla

06-07-2008, 01:50 PM

Citazione:joeymauro Inserito il - 07/06/2008 : 14:35:06
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ignoranti, il famosissimo 5mph al posteriore, quello che abilitando lo shift kit sulla riduzione del commander sollecitato a massa, facendo partire il kick down sulle vaccum lines del attuattore edelbrok,e rilasciando lentamente il reostato del jet lag provoca un incremento di hp all'albero azzurro

MAH ! Fatevi una cultura prima di parlare!

ma con una bombola di NOS , scriveresti meno e faresti prima.....;)

scintilla

06-07-2008, 01:56 PM

Citazione:joeymauro Inserito il - 07/06/2008 : 14:35:06
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ignoranti......
....dimenticavo..... ..un po' pesante come termine , preferirei : digiuno , impreparato , incompetente , inesperto , profano............: D;)

DreamBikes

06-07-2008, 02:44 PM

Citazione:Messaggio inserito da ennemme

Citazione:Messaggio inserito da jackcham
... odio il 5mph al posteriore ma lo amo all'anteriore...
Questa mi sfugge... Sarebbe?

Il paraurti in poliuretano al posto che in acciaio cromato è stato introdotto per normativa, l'impatto con i pedoni e sicurezza fino a 5 miglia orarie...

A me i chrome bumpers piacciono sia al posteriore che all'anteriore (l'unica cosa è che purtroppo sono pesanti..)...che i pedoni stiano alla larga!!!!:D

ennemme

06-07-2008, 03:30 PM

Finalmente... :D:D:D

scintilla

06-07-2008, 03:57 PM

....grazie Mauro , ora è tutto più chiaro....:D;)

jackcham

06-07-2008, 05:12 PM

certo che nn si direbbe che questo è un forum di corvettari... non capisco perchè dovete fare i bomber e aggredire la gente, mi pare di aver chiesto cose cristiane.
comunque il 5mph è il paraurti assorbente... meglio se vi documentate un po secondo me... mhà... questo è un postaccio... chiederò su altri forum se l'accoglienza è questa...

Rick

06-07-2008, 05:50 PM

Sinceramente non l'ho capita mauro!
Che ha detto di male sto ragazzo? O che ho letto male io?!

Jack ti posso confermare che questo forum non è un postaccio, ci sono molte persone valide!
Puoi imparare tante cose e trovare consigli utili e anche amicizie!

Fidati!

ennemme

06-07-2008, 05:52 PM

Caspita... in soli due messaggi ti sei già scazzato. Penso sia un record... [:0]

riccardo66

06-07-2008, 06:00 PM

Tranqui, prendi con filosofia le battute! Qui ci sono corvette di tutti i tipi e di tutti gli anni e gente in gamba che le conosce bene. Si tratta di non essere permalosi e ascoltare anche le risposte degli altri.

scintilla

06-07-2008, 08:30 PM

Citazione:jackcham Inserito il - 07/06/2008 : 18:12:55
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certo che nn si direbbe che questo è un forum di corvettari... non capisco perchè dovete fare i bomber e aggredire la gente, mi pare di aver chiesto cose cristiane.
comunque il 5mph è il paraurti assorbente... meglio se vi documentate un po secondo me... mhà... questo è un postaccio... chiederò su altri forum se l'accoglienza è questa...

......dai che si scherza , non ti spaventare........pe rò se ti limitassi a leggere senza scrivere..........st ò ancora scherzando........HA HAHAHAHAHAHAHAHAHA:D :D:D:D:D:D;)

ennemme

06-07-2008, 09:41 PM

Forse ci ha preso troppo seriamente... e pensare che non è neppure passato micbarxjr, altrimenti chissà cos'avrebbe pensato [:o)][:o)]

lusyvette89

06-07-2008, 10:31 PM

joeymauro[?][?][?]
Probabilmente sto ragazzo ha problemi di cuore(amorosi)e pensa bene di scaricare il suo nervoso in questo forum!

joeymauro, abbiamo gia' avuto degli schezzi a causa del tuo attegiamento nei confronti dei nuovi arrivati.
Questo forum (per molti una grande famiglia) è fatto anche per accogliere nuovi utenti.
Visto che sono qui da un bel po' mi sento parte di esso e personalmente sono molto scocciato dal tuo modo di rispondere.
Ti chiedo per il rispetto di tutti e del nome del nostro club un miglior comportamento nei confronti dei nuovi arrivati (futuri soci).
Puntualizzo che non sono un moderatore, ma mi sono permesso comunque di fare questa ramanzina dato che, ricordo quando ero io un "nuovo arrivato" e fortunatamente nessuno si è permesso di darmi certe risposte!

panic

06-07-2008, 10:54 PM

Jack...beato te che te ne vai in America, dove un motore chevy da 400 hp gia montato, testato e pure rodato costa quanto da noi le teste di una Mercedes turbodiesel!!

valevette

06-07-2008, 10:55 PM

... e menomale che al fondo dell'homepage del forum, prima del nome dell'ultimo iscritto, c'è la frase "un caloroso benvenuto al nostro ultimo iscritto: "[:I][:I][:I]

scintilla

06-08-2008, 10:08 AM

Citazione:valevette Inserito il - 07/06/2008 : 23:55:00
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... e menomale che al fondo dell'homepage del forum, prima del nome dell'ultimo iscritto, c'è la frase "un caloroso benvenuto al nostro ultimo iscritto: "

......più caloroso di così , gli abbiamo dato quasi fuoco :D:D:D:D:D.......... .

jackcham

06-08-2008, 12:37 PM

no rgazzi, d'accordo lo scherzare ma l'ironia gratuita dopo il primo messaggio capite bene che può anche far scazzare chi scrive per la prima volta. anche perchè non mi pare di aver detto niente di assurdo, mi piacerebbe capire doe sta il problema in quello che ho scritto, il fatto che io voglia modificare una vette originale montandole un crate?

ennemme

06-08-2008, 04:05 PM

Stroker la sua C3 l'ha rivoltata come un calzino... Se guardi il suo profilo o la sua firma sul forum, vedi il link con il suo sito e tutta la storia della sua C3. Buon divertimento [:p][:p][:p]

joeymauro

06-08-2008, 06:17 PM

lusyvette89

prendi la vita con filosofia e sorridi di piu' che fa bene :)

e non parlare a nome collettivo :) perchè di robin hood in italia ne abbiamo davvero troppi :)

cmq mi secco a risponderti va, che siamo off topic

byeee

lusyvette89

06-08-2008, 08:36 PM

Fai fai il fighetto......[:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)]

Probabilmente dove abiti tu sei mito!!!
Continua così[:o)][:o)][:o)][:o)]

Ciao ciao;)

valevette

06-08-2008, 10:31 PM

Citazione:Messaggio inserito da joeymauro

lusyvette89

prendi la vita con filosofia e sorridi di piu' che fa bene :)

e non parlare a nome collettivo :) perchè di robin hood in italia ne abbiamo davvero troppi :)

cmq mi secco a risponderti va, che siamo off topic

byeee

non ti preoccupare che sorride abbastanza anche senza i tuoi consigli...

se avessi letto con attenzione senza pensare anticipatamente alla "risposta da figo" da inserire, ti saresti reso conto da solo che nessuno, nei post di disapprovazione alle tue "eleganti" risposte, ha parlato al collettivo, ma di tanto in tanto è bene ricordare cos'è la buona educazione.
se non si hanno cose senzate da scrivere è meglio non scrivere, no?[:I][:137]

E ora chiudo qui perche' non siamo off topic:)

demonix

06-09-2008, 12:22 AM

Io trovo questa discussione molto interessante o meglio, trovo interessante il quesito che ha posto inizialmente jackcham ;)

Se immagino di muovere una mole del genere con soli 190hp e pergiunta col cambio automatico, non mi immagino sicurmente le partenze alla Stroker e siccome ho sempre adorato queste auto, sicuramente non mi farebbe piacere essere bruciato da un'utilitaria, ne perderebbe anche il marchio..

Messe da parte le polemiche, quali inteventi consigliate per aumentare il pepe di una c3 magari corredati da prezzi e difficoltà di realizzazione?

Grazie :D:D:D

DreamBikes

06-09-2008, 12:58 AM

Con poco più di 5000$ ci si compra un GM crate engine ZZ 383 da 425 HP, credo sia tra quelli con il miglior rapporto prezzo/prestazioni...

Mr_hd

06-09-2008, 08:40 AM

jackcham

06-09-2008, 09:04 AM

e finalmente qualcuno che gli ha sciaquato la bocca a quello li (joeymauro).
comunque grazie agli altri per le risposte, mi sono guardato un po in giro è ho trovato qualche vette a prezzi interessanti, ma tutte con cambio automatico!!! quindi per prima cosa o trovo una manuale o mi invento qualcosa per modificarla. domanda stupida: è possibile sostituire un cambio automatico con un ravvicinato manuale?
comunque avevo già dato un'occhiata anche ai gm a livello di crate, che in effetti sono un po più economici. non saprei però dove andare a guardare per sospensioni e impianti frenanti: consigli?
grazie mille ancora
massimiliano

convertible90

06-09-2008, 09:37 AM

Jackcham, benvenuto.
Nessun problema a metere un Crate Engine. MA quando probabilmente (fra un po') quando avrai una corvette stock, capirai i pregi e i i difetti, capirai anche che forse non lo vuoi un crate engine, oppure capirai che è abbastanza così com'è. Oppure capirai che NON vorrai dei cavalli " a caso" di un motore "bell'e fatto" e vorrai forse selezionare pezzi performanti un po' piu studiati. Lo dico sempre: Prima innamorarsi dell'auto, poi aumentare l'amore per lei "regalandole" quello che ritieni piu opportuno per aumentare il feeleng tra "voi due".
Ma prima di tutto devi amare la CORVETTE.
L'amore si puo imparare, ma ti assicuro che prima di tutto lo senti dentro.
Non è come un'altra auto... è questo quello che ci rende speciali!;)

lusyvette89

06-09-2008, 09:42 AM

Beppe non smetti mai di stupirmi...[:0]
Oltre che genio anche poetico;)[:I]:D

jackcham

06-09-2008, 09:42 AM

convertible90, quello che dici è sacrosanto e non lo metto assolutamente in discussione, capisco che anche con una macchina del genere sono già divertenti i suoi 190HP (d'altra parte me ne accorgo guidando le mie alfa storiche da corsa: 160 cavalli sono già abbastanza...eheheh) . d'altra parte bisogna però dire che per un utilizzo quotidiano anche avere un motore "moderno" può risultare più affidabile nonostante si perda lo spirito della vettura. certo che se trovassi un bel B-B da 350hp me lo terrei cosi com'è.
comunque apprezzo molto il tuo spirito.

convertible90

06-09-2008, 09:52 AM

Citazione:Messaggio inserito da jackcham

convertible90, quello che dici è sacrosanto e non lo metto assolutamente in discussione, capisco che anche con una macchina del genere sono già divertenti i suoi 190HP (d'altra parte me ne accorgo guidando le mie alfa storiche da corsa: 160 cavalli sono già abbastanza...eheheh) . d'altra parte bisogna però dire che per un utilizzo quotidiano anche avere un motore "moderno" può risultare più affidabile nonostante si perda lo spirito della vettura. certo che se trovassi un bel B-B da 350hp me lo terrei cosi com'è.
comunque apprezzo molto il tuo spirito.

Io parlo così e poi la mia C4 con originari 245 HP l'ho fatta "raddoppiare"!
Quindi predico bene e razzolo male a livello di modifiche..[:245]
Il concetto però è sempre quello.... la mia amata c4 mi dice che per essere gratificata vuole attenzioni al propulsore ...[:I]
é disposta a sacrificare la carrozzeria e i lavaggi...[8)]

...Che ci volete fare ...è contenta solo a ruote fumanti!

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/convertible90/200869105150_Auroedi ted.jpg
29,99KB

spider3ple

06-09-2008, 09:57 AM

Ciao Jack, prima di tutto benvenuto...Giuseppe (Convertibile90)ti ha già risposto in merito alla possibilità di montare un Crate..ma tu avrai un gran vantaggio...poter prendere tutto direttamente negli States;)...tienici informati e nn temere, chiedi pure, questo è il posto giusto...

SPIDER

VETTERACING

06-09-2008, 10:00 AM

Jack un consiglio, questo è un posto con molti iscritti. Ogni persona ha il suo carattere e la sua personalita'. Cerca di non generalizzare le tue esternazioni. Gira un po' sul forum, leggi un po' e poi potrai dire se questo è il posto che non va' bene per te. Ovviamente poi liberissimo di andare dove vuoi.

In questo forum si cerca di diffondere la cultura della corvette, ed incentivare la passione e di stimolare ogni uno a conoscere e a lavoricchiare sulla propria macchina. Anche quelli che fanno battute hanno, credimi, una buona cultura motoristica.

Prenditi tempo e frequenta, poi decici oppure decidiamo, perche' ovviamente, come nella vita, non tutti vanno bene per tutti.

Alfa storiche da corsa, ma per caso eri alla coppaintereuropa ieri?

Appena ho tempo vi faccio una recensione dell'evento con una serie di alfa della scuderia del portello da lasciare senza fiato.

Di dove sei?

jackcham

06-09-2008, 12:12 PM

cioa, si scusami, in effetti ho sbagliato a generalizzare, ho visto la grande disponibilità delle altre persone a cui sono grato per le risposte cordiali. in effetti sono stato un po affrettato ma non è la prima volta che succede nei forum. chiedo scusa ancora, il mio riferimento era ad una singola persona, ed è palese chi sia questa. indubbiamete avrà un grande cultura in merito di corvette ma è un po scontroso nel modo di porsi e di relazionarsi con chi è nuovo.
comunque si, nel weekend eravamo giù a monza, mio padre corre con la gtv monzeglio (scuderia del portello), quella gialla con gli scacchi marroni sul tetto... peccato per il problema alle vaschette dei carburatori nella prima manche che ci ha costretti al ritiro in gara 1, ci siamo rifatti in gara due però.
comunque un sacco di macchine stupende... hai visto le vette nere che c'eran giù? pensa che uno a corso senza usare la seconda marcia che non si innestava... non voglio immaginarmelo alla prima variente...ehehehehe h.
comunque ripeto, nessuno ha montato un crate?

Mr_hd

06-09-2008, 01:02 PM

Come ti ha scritto beppe, nessun problema col crate......... sono fatti apposta per rimpiazzare quelli vecchi... okkio però che sostituire il motore, si porta dietro altre cose..... prima fra tutto i freni,e poi la ciclistica( almeno rirpistinare la sua originale, se non addirittura migliorarla).L'altra cosa è il cambio. NOn puoi mettere motore nuovo, e tenere cambio vecchio. La probabilità che questi ti lascia a piedi è vicina al 90% :D
I telai delle vette, sono a dir poco scandalosi, e già in quelli del 75 ci sono buchi qua e la( considera anche questo).
Insomma, sostituire il motore secondo me, è l'ultimo dei problemi.

jackvette

06-09-2008, 01:09 PM

Come sempre.....GRANDE BEPPE.......questo e' parlare.

DreamBikes

06-09-2008, 04:00 PM

Qui trovi sia upgrade per freni che per sospensioni :

http://www.vbandp.com/

Come dice Beppe, modificare un motore scegliendo le varie parti performance può essere più divertende e redditizio, ma serve una grossa esperienza in merito, altrimenti si rischia un flop, ovvero un ammasso di parti race che mal si sposano tra di loro...in questo caso forse meglio uno stracollaudato crate fatto da gente con anni di esperienza!!!

ennemme

06-09-2008, 04:11 PM

Citazione:Messaggio inserito da convertible90
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/convertible90/200869105150_Auroedi ted.jpg
29,99(censurato)KB
Troooooppo bella! [:0][:0][:0]

supermep

06-09-2008, 04:45 PM

supermep

06-09-2008, 04:48 PM

Citazione:Messaggio inserito da scintilla

Citazione:joeymauro Inserito il - 07/06/2008 : 14:35:06
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ignoranti......
....dimenticavo..... ..un po' pesante come termine , preferirei : digiuno , impreparato , incompetente , inesperto , profano............: D;)

...no comment...c'è chi lo è nei confronti di qualche macchina...e chi lo è nei confronti della vita...

jackcham

06-09-2008, 05:08 PM

parole sante supermep

jackcham

06-09-2008, 05:23 PM

ho dato un'occhiata al link che mi avete postato, mi è perso di capire che con 3000 dollari montaggio escluso si montano dei buoni pezzi a livello di sospensioni e freni... tradotto in euro siamo sulle 1900-1800, come mai costano cosi poco questi pezzi? insomma se ci aggiungo un crate da 5-6000 dollari, che equivalgono a 3500-3800 euro, e qualche ritocco a corrozzeria e inteni me la cavo con 10000 euro montaggio incluso...7000 di pezzi e 3000 di montaggio. sommati al costo della vettura con 30-35 mila euro dovrebe venire fuori una cosa fatta bene... che ne dite? ho fatto bene i conti?
adesso non so quanto possa costare il cambio di una vette ma penso che con 1500-2000 euro si porta a casa qualcosa di buono.
grazie
massimiliano

lusyvette89

06-09-2008, 05:31 PM

Ehhh...dipende se stiamo parlando di america o italy.....;):D

joeymauro

06-09-2008, 06:38 PM

visto che siamo al 90% off topic posso mettermi a cantare una canzone di vasco rossi ?

jackcham

06-09-2008, 07:01 PM

scusa perchè saremmo in off topic? mi pare che stiamo parlando di come mettere a posto un'eventuale mia prima corvette

joeymauro

06-09-2008, 07:14 PM

jackcham mi scuso con te se ho fatto deragliare alcune risposte in un battibecco botta e risposta, speriamo sia finito va

Inizio per primo a ritornare sul tuo discorso.
Questi lavori che vorresti fare li faresti in italia o in usa ?
se li fai in italia dovresti anche sommare il costo del trasporto e dello sdoganamento, che come sai in italia sono un po' carucci

jackcham

06-09-2008, 07:38 PM

si lo so, ho visto importando il mustang e i pezzi di preparazione, i costi sono abbastanza alti ma non folli.
se in america o in italia dipende da cosa farò, se mi trasferisco definitivamente oppure no... stavo pensando anche alla possibilità di prepararla la e poi importarla, sulle macchine usate le tasse non sono altissime.
comunque o visto un paio di cose...che ne dite:
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=846
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=474

ma il kit delle sospspensioni è completo? non vedo le molle...

Biondo

06-09-2008, 08:55 PM

Visto che devi ancora partire e se lo fai in USA ...ESAGERA !

Comprati

1 un bel osso (project car)http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___1976-Corvette-Stingray-Runs-Drives-Project-Complete_W0QQitemZ13 0227752466QQddnZCars Q20Q26Q20TrucksQQddi Z2282QQcmdZViewItem? hash=item13022775246 6&

2 un bel frame http://www.streetshopinc.co m/c4shark.html
completo di accessorietti coil-over

3 un bel crate http://www.pro-formanceunlimited.co m/specs/383_450drop.html per provare gli 8000 GIRI con un motore a 2 valvole aste e bilanciere

e sei subito sulla cresta dell'onda ! :D:D:D

(naturalmente budged permettendo ma ,come dice il detto chi +spende -spende)

ennemme

06-09-2008, 09:52 PM

Quel crate è magnifico [:0][:0]

jackcham

06-09-2008, 11:49 PM

grazie per il link biondo, ma spiegami una cosa...il secondo link, quello del telaio, è molto interessante ma mi pongo un paio di domande:
ti danno telaio corredeto di freni sospensioni e tutto quanto insieme? ci monto la carrozzeria e il gioco è fatto? cosa costa un gioiello del genere?
grazie mille ancora

DreamBikes

06-10-2008, 01:13 AM

Citazione:Messaggio inserito da jackcham

si lo so, ho visto importando il mustang e i pezzi di preparazione, i costi sono abbastanza alti ma non folli.
se in america o in italia dipende da cosa farò, se mi trasferisco definitivamente oppure no... stavo pensando anche alla possibilità di prepararla la e poi importarla, sulle macchine usate le tasse non sono altissime.
comunque o visto un paio di cose...che ne dite:
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=846
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=474

ma il kit delle sospspensioni è completo? non vedo le molle...

Il kit sospensioni è come quello che ho preso io, è completo, le molle non ci sono poichè sono sostituite dalle balestre in composito...

Mr_hd

06-10-2008, 09:04 AM

a spanne tieni presente che se una cosa costa 5000 $, qua pu' o meno siamo sui 5000 euri.

diverso e' se le cose le fai fare la, anche se almeno uno che controlla dovrebbe esserci, e poi porti tutto qua.
Alla fin della fiera, un biglietto AR per gli states fuori stagione costa sui 500 euri, quindi ci sta anche una capatina se non 2 per vedere i lavori.... uhm.... che bella idea che ho avuto [:p]

Biondo

06-10-2008, 09:15 AM

Citazione:Messaggio inserito da jackcham

grazie per il link biondo, ma spiegami una cosa...il secondo link, quello del telaio, è molto interessante ma mi pongo un paio di domande:
ti danno telaio corredeto di freni sospensioni e tutto quanto insieme? ci monto la carrozzeria e il gioco è fatto? cosa costa un gioiello del genere?
grazie mille ancora

x un frame completo di freni braccetti sospensioni cuscinetti vari dovresti essere attorno ai 15k us$

solo telaio verniciato sei sui 4,5 us$ .

questo è un esempio che ho trovato anche se non è per C3
... mi pare che ci sia incluso anche il differenziale !

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/55-Chevy-Convertible-Rolling-Frame-Corvette-Suspension_W0QQcmdZV iewItemQQcategoryZ42 609QQihZ007QQitemZ17 0143846868

appena trovo altri link li pubblico

supermep

06-10-2008, 11:18 AM

Citazione:Messaggio inserito da Mr_hd

a spanne tieni presente che se una cosa costa 5000 $, qua pu' o meno siamo sui 5000 euri.

diverso e' se le cose le fai fare la, anche se almeno uno che controlla dovrebbe esserci, e poi porti tutto qua.
Alla fin della fiera, un biglietto AR per gli states fuori stagione costa sui 500 euri, quindi ci sta anche una capatina se non 2 per vedere i lavori.... uhm.... che bella idea che ho avuto [:p]

mi è piaciuta talmente tanto la tua idea che quasi quasi vendo la vette e uso i soldi pe rifarmela negli states [:p][8D]

jackcham

06-10-2008, 12:01 PM

ok grazie mille...
dreambikes, non ho capito, tu hai acquistato quel telaio li completo di tutto? cosa ti è costato?
comunque con 15K prendo telaio verniciato corredato di tutto giusto? a cui va aggiunto un crate e una carrozzeria... scusate se magari riponfgo le stesse domande ma voglio essere di sicuro prima di iniziare a comprare senza sapere quello che prendo...
grazie

joeymauro

06-10-2008, 01:28 PM

jackcham
scusa se sembro impertinente, ma è solo per capire e aiutarti meglio

ma quante c3 hai guidato/posseduto/provato fino ad oggi ?

cioè cosa ti aspetti da una c3 opportunamente modificata con un crate engine?

qualcosa da usare nelle gare di accellerazione, oppure fare dei giri di pista con curve?(!!)

cioè giusto per capire cosa vuoi ottenere, e questo post sara' anche utile a chi in futuro vuole fare queste modifiche

puoi anche valutare l'aspetto di comperare una bella c3 da usare tranquillamente e mantenerla nella sua originalita' e stile,con tutto il suo carattere e i suoi difetti
e magari comperare una z06 per un utilizzo estremo (al massimo la fai turbo)

ciao e grazie

convertible90

06-10-2008, 01:49 PM

Citazione:Messaggio inserito da Biondo

Visto che devi ancora partire e se lo fai in USA ...ESAGERA !

Comprati

1 un bel osso (project car)http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___1976-Corvette-Stingray-Runs-Drives-Project-Complete_W0QQitemZ13 0227752466QQddnZCars Q20Q26Q20TrucksQQddi Z2282QQcmdZViewItem? hash=item13022775246 6&

2 un bel frame http://www.streetshopinc.co m/c4shark.html
completo di accessorietti coil-over

3 un bel crate http://www.pro-formanceunlimited.co m/specs/383_450drop.html per provare gli 8000 GIRI con un motore a 2 valvole aste e bilanciere

e sei subito sulla cresta dell'onda ! :D:D:D

(naturalmente budged permettendo ma ,come dice il detto chi +spende -spende)

Per carità ...lasciate perdere la Performance Unlimited ...
--Pessimo assemblatore--

Biondo

06-10-2008, 05:12 PM

[/quote]
Per carità ...lasciate perdere la Performance Unlimited ...
--Pessimo assemblatore--
[/quote]

Te lo sei assemblato da solo il tuo 383 ?

jackcham

06-10-2008, 07:06 PM

lo hai testato?

DreamBikes

06-11-2008, 12:44 AM

Citazione:Messaggio inserito da jackcham

ok grazie mille...
dreambikes, non ho capito, tu hai acquistato quel telaio li completo di tutto? cosa ti è costato?
comunque con 15K prendo telaio verniciato corredato di tutto giusto? a cui va aggiunto un crate e una carrozzeria... scusate se magari riponfgo le stesse domande ma voglio essere di sicuro prima di iniziare a comprare senza sapere quello che prendo...
grazie

Nein, ho acquistato il kit completo di sospensioni VBP che avevi messo nel link...

Comunque concordo che bisognerebbe capire prima che ci vorresti fare con l'auto, visto che intendi potenziarla e modificarla...

jackcham

06-11-2008, 12:50 PM

diciamo che vorrei renderla prestante e "duttile". chiaro che non potrà mai essere come un m3 e non è quello che voglio ovviamente (altrimenti prenderei quella). però mi piacerebbe smussare alcuni spigoli legati all'utilizzo, eliminare i problemi "di vecchiaia" e al contempo poterla tirare in pista senza correre il rischio di restare a piedi.

;););););););):D:D:D :D

convertible90

06-11-2008, 01:15 PM

Citazione:Messaggio inserito da Biondo

Per carità ...lasciate perdere la Performance Unlimited ...
--Pessimo assemblatore--
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Te lo sei assemblato da solo il tuo 383 ?
[/quote]

No non ho lo spazio..:( il 383 me lo ha assemblato Stroker e il 396 (attuale) un mio amico in Usa.
Io selezionavo pezzi, compravo e spedivo a lui, poi un po di calma , altri soldi altri pezzi, spedivo a lui.
Alla fine, finito lo short block me lo ha spedito qui in Italia e l'ho finito d'assemblare qui io con mr-HD.