Visualizza Versione Completa : Z06 auto da tutti i giorni?
videa
10-16-2007, 03:31 PM
Ciao a tutti, sono nuovo del forum e ho una domandona per tutti gli esperti:
La Z06 è adatta a un uso quotidiano?
Ve lo chiedo perchè sono indeciso tra una "normale" C6 MY2008 e una Z06.
Mi domando quanto sia fruibile nel traffico di Milano la stupenda Z06. Che succede al legerissimo telaio in alluminio con inserti in carbonio "incollati" in caso di un banale tamponamento......
Attendo la luce......[8D]
fabri
10-16-2007, 05:58 PM
beh in caso di tamponamento devo dirti che come in tutte le auto intervengono altri elementi strutturali che si deformano e salvano l' integrità del telaio e tutte le sue importanti funzioni.
personalmente la Z06 la si può usare tutti i giorni, la C6 é diventata veramente paragonabile a una cadillac V, allestimenti da SUV e schiena sempre coccolata, quindi ti resta solo il cambio, con la nuova LS3 si può avere il compromesso automatico con comandi paddle al volante o in modalità tutto automatico, più comodo e sensato nel traffico, la 2008 mi pare che passi a 430 cavalli, e anche le prestazioni crescono senza incidere sui consumi.
se non vai mai in pista puoi pensare ad una C6, se hai dentro un cuore sportivo e i cavalli non ti bastano mai, allora vai di Z06, tutti i giorni, tutte le notti:D
fabri
10-16-2007, 05:58 PM
beh in caso di tamponamento devo dirti che come in tutte le auto intervengono altri elementi strutturali che si deformano e salvano l' integrità del telaio e tutte le sue importanti funzioni.
personalmente la Z06 la si può usare tutti i giorni, la C6 é diventata veramente paragonabile a una cadillac V, allestimenti da SUV e schiena sempre coccolata, quindi ti resta solo il cambio, con la nuova LS3 si può avere il compromesso automatico con comandi paddle al volante o in modalità tutto automatico, più comodo e sensato nel traffico, la 2008 mi pare che passi a 430 cavalli, e anche le prestazioni crescono senza incidere sui consumi.
se non vai mai in pista puoi pensare ad una C6, se hai dentro un cuore sportivo e i cavalli non ti bastano mai, allora vai di Z06, tutti i giorni, tutte le notti:D
attila
10-16-2007, 06:14 PM
Benvenuto..
ma....
non me ne volere... ma secondo me col traffico che c'è a Milano almeno di giorno... la Z06 serve solo per fare il ganassa!
attila
10-16-2007, 06:14 PM
Benvenuto..
ma....
non me ne volere... ma secondo me col traffico che c'è a Milano almeno di giorno... la Z06 serve solo per fare il ganassa!
fabri
10-16-2007, 06:17 PM
cosa é il ganassa???
e a casa tua che traffico c'é attila che é diverso da milano????
:D:D:D:D:D:D:D:D
fabri
10-16-2007, 06:17 PM
cosa é il ganassa???
e a casa tua che traffico c'é attila che é diverso da milano????
:D:D:D:D:D:D:D:D
io ti posso dire x la c6
Buonissima nel traffico cittadino,ottima su autostrada,ottimi consumi, ottima assicurazione e non ha mai un problema di motore.Io personalmente ho avuto solo problemi leggeri a livello di elettronica e del tetto removibile.
Voglio precisare che la vettona non e' assolutamente paragonabile (in nessun ambito) alle cadillac.
Riguardo alla z06 bel look,motore entusiasmante e prepotente.
Io per quanto riguarda la citta' prenderei la c6
io ti posso dire x la c6
Buonissima nel traffico cittadino,ottima su autostrada,ottimi consumi, ottima assicurazione e non ha mai un problema di motore.Io personalmente ho avuto solo problemi leggeri a livello di elettronica e del tetto removibile.
Voglio precisare che la vettona non e' assolutamente paragonabile (in nessun ambito) alle cadillac.
Riguardo alla z06 bel look,motore entusiasmante e prepotente.
Io per quanto riguarda la citta' prenderei la c6
attila
10-16-2007, 06:21 PM
a casa mia di traffico ce poco ma purtroppo devo andare in macchina a Milano tutti i giorni, odio il traffico, amo le auto, esco alle 6.15 per evitare il casino.... se dovessi rimanere nel traffico con una macchina da pista andrei in ebollizione prima io che il radiatore! :D:D:D
attila
10-16-2007, 06:21 PM
a casa mia di traffico ce poco ma purtroppo devo andare in macchina a Milano tutti i giorni, odio il traffico, amo le auto, esco alle 6.15 per evitare il casino.... se dovessi rimanere nel traffico con una macchina da pista andrei in ebollizione prima io che il radiatore! :D:D:D
va be se vai in citta' alla fine il traffico bene o male c'e sempre...io odio quando c'e in autostrada :(
va be se vai in citta' alla fine il traffico bene o male c'e sempre...io odio quando c'e in autostrada :(
fabri
10-16-2007, 06:28 PM
lo immagino attila, ma io scherzavo, nel senso se c'é traffico é uguale ovunque...;)
poi é ver che milano la visito poco e mi fa incazzare pure a me, ma é anche bella
a hoga: prova a salire sulla STS V bendato e magari ci fai un giro mentre uno guida, la cts ha 405 hp la sts mi pare 480, la xlr V cabrio con il volumetrico pompa più della C6, stesse molle e sospensioni
potrei farti una lista di pagine con le parti in comune, alcuni optional si chiamano uguali(anche sul suv)
scusate se rompo ma la vette si sta fondendo sempre di più alle limo, la 8 sarà secondo me più spartana, come sta accadendo a molte auto troppo ecessive in passato.
fermo restando la ritengo ancora la miglior GT sul mercato !
forse con una versione più sportiva e meno luxuri, sarebbe molto pià leggera e prestazionale
ma oggi nessuno rinuncia più a nulla, anche se lo si usa una volta al mese!
fabri
10-16-2007, 06:28 PM
lo immagino attila, ma io scherzavo, nel senso se c'é traffico é uguale ovunque...;)
poi é ver che milano la visito poco e mi fa incazzare pure a me, ma é anche bella
a hoga: prova a salire sulla STS V bendato e magari ci fai un giro mentre uno guida, la cts ha 405 hp la sts mi pare 480, la xlr V cabrio con il volumetrico pompa più della C6, stesse molle e sospensioni
potrei farti una lista di pagine con le parti in comune, alcuni optional si chiamano uguali(anche sul suv)
scusate se rompo ma la vette si sta fondendo sempre di più alle limo, la 8 sarà secondo me più spartana, come sta accadendo a molte auto troppo ecessive in passato.
fermo restando la ritengo ancora la miglior GT sul mercato !
forse con una versione più sportiva e meno luxuri, sarebbe molto pià leggera e prestazionale
ma oggi nessuno rinuncia più a nulla, anche se lo si usa una volta al mese!
fabri
10-16-2007, 06:30 PM
a dimenticavo, le caddy V e le vette sono e vanno uguali,davvero, provare per credere, in più hanno un impianto brenbo da paura di serie!!!
fabri
10-16-2007, 06:30 PM
a dimenticavo, le caddy V e le vette sono e vanno uguali,davvero, provare per credere, in più hanno un impianto brenbo da paura di serie!!!
fabri io non guardo molto i cavalli ...secondo me le cadillac rimangono morte , pesanti come poche e piene di roba dentro.
Non vedo molto paragonabili una c6 con una xlr v ...cmq oltre a questo e' vero che le c6 sono piene di optional, ma renditi anche conto che senza quelli per molte persone non avrebbero la possibilita' di godersi ogni di la loro passione, scoprendo di innamorarsi ogni giorno...piano piano ...anche durante il lavoro, il piacere e le serate.
Io ogni secondo che passo sulla vette scopro il mio amore per ogni suo pezzo... ma cio ' non mi sarebbe possibile se non ci fosse navigatore e sedili riscaldati(x via del mal di schiena).Non sono cose inutili, ma confort che rendono la vita piu' facile.Poi le cadillac penso abbiano la tv come le dodge ....
W le vette :)
fabri io non guardo molto i cavalli ...secondo me le cadillac rimangono morte , pesanti come poche e piene di roba dentro.
Non vedo molto paragonabili una c6 con una xlr v ...cmq oltre a questo e' vero che le c6 sono piene di optional, ma renditi anche conto che senza quelli per molte persone non avrebbero la possibilita' di godersi ogni di la loro passione, scoprendo di innamorarsi ogni giorno...piano piano ...anche durante il lavoro, il piacere e le serate.
Io ogni secondo che passo sulla vette scopro il mio amore per ogni suo pezzo... ma cio ' non mi sarebbe possibile se non ci fosse navigatore e sedili riscaldati(x via del mal di schiena).Non sono cose inutili, ma confort che rendono la vita piu' facile.Poi le cadillac penso abbiano la tv come le dodge ....
W le vette :)
attila
10-16-2007, 06:47 PM
Hoga, la prossima volta che ci incontriamo ti porto a fare un giro sulla C3! :D:D:D portati un cuscino però!
attila
10-16-2007, 06:47 PM
Hoga, la prossima volta che ci incontriamo ti porto a fare un giro sulla C3! :D:D:D portati un cuscino però!
Citazione:Messaggio inserito da attila
Hoga, la prossima volta che ci incontriamo ti porto a fare un giro sulla C3! :D:D:D portati un cuscino però!
Dai non mi prendere in giro! di mal di schiena ne ho tanto :(.
Citazione:Messaggio inserito da attila
Hoga, la prossima volta che ci incontriamo ti porto a fare un giro sulla C3! :D:D:D portati un cuscino però!
Dai non mi prendere in giro! di mal di schiena ne ho tanto :(.
attila
10-16-2007, 06:53 PM
non era per il mal di schiena, non mi permetterei mai, lo ho anche io! era per i confort della C3 :D:D:D io ho pure i piedi riscaldati, causa fori nel firewall, e se togli i tetto fa effetto venturi e tira tutto il calore dentro!!!
questo per dire che dovrebbero farle un po' meno comfortevoli le Vette.. un po' stile Viper.. ma poi la gente come te non le comprerebbe! :D:D:D:D
Hoga, ti voglio bene! :D:D:D
attila
10-16-2007, 06:53 PM
non era per il mal di schiena, non mi permetterei mai, lo ho anche io! era per i confort della C3 :D:D:D io ho pure i piedi riscaldati, causa fori nel firewall, e se togli i tetto fa effetto venturi e tira tutto il calore dentro!!!
questo per dire che dovrebbero farle un po' meno comfortevoli le Vette.. un po' stile Viper.. ma poi la gente come te non le comprerebbe! :D:D:D:D
Hoga, ti voglio bene! :D:D:D
fabri
10-16-2007, 06:58 PM
ti assicuro che le caddilac V non a caso le hanno sviluppate al Nürburgring, e sempre non a caso hanno i freni brembo, e sempre non ha caso su una prova di tog gear ( massima voce delle top car in UK ) ha dato la paga a una audi S4 , mi spiego: ha girato più veloce sul misto contre a una audi V8 4 ruote motrici.
ripeto che gli optional sono gli stessi
con lo stesso nome
stesso numero di ordine per l' assistenza
qui si parla di auto , come sono fatte
l'amore , l' innamorarsi il vivere le auto le filosofie e tutto il resto é poesia, e su quella
tutto va benissimo
fabri
10-16-2007, 06:58 PM
ti assicuro che le caddilac V non a caso le hanno sviluppate al Nürburgring, e sempre non a caso hanno i freni brembo, e sempre non ha caso su una prova di tog gear ( massima voce delle top car in UK ) ha dato la paga a una audi S4 , mi spiego: ha girato più veloce sul misto contre a una audi V8 4 ruote motrici.
ripeto che gli optional sono gli stessi
con lo stesso nome
stesso numero di ordine per l' assistenza
qui si parla di auto , come sono fatte
l'amore , l' innamorarsi il vivere le auto le filosofie e tutto il resto é poesia, e su quella
tutto va benissimo
si ho visto quel servizio ... ma penso che una vette cmq abbia anche un areodinamica diversa, un assetto diverso e una maggiore possibilita' di fare i tempi o sbaglio ?
si ho visto quel servizio ... ma penso che una vette cmq abbia anche un areodinamica diversa, un assetto diverso e una maggiore possibilita' di fare i tempi o sbaglio ?
fabri
10-16-2007, 07:09 PM
dipende chi guida, se guido io di sicuro non fa testo
e comunque se ti bendi e ci sali su, non capisci se sei su una caddy V o sulla vette se non per l' altezza da terra
volante cambio pedali tutto alla pari
la cosa vale anche per le 911 e le audi Sline si ben inteso
purtroppo:(
mi chiedo come facciano ancora a produrre e vendere le elise , ultime vere sportive in questa giungla di nuove ALLAROUND CARS
fabri
10-16-2007, 07:09 PM
dipende chi guida, se guido io di sicuro non fa testo
e comunque se ti bendi e ci sali su, non capisci se sei su una caddy V o sulla vette se non per l' altezza da terra
volante cambio pedali tutto alla pari
la cosa vale anche per le 911 e le audi Sline si ben inteso
purtroppo:(
mi chiedo come facciano ancora a produrre e vendere le elise , ultime vere sportive in questa giungla di nuove ALLAROUND CARS
Dylan666
10-16-2007, 07:14 PM
bè questo tipo di risposte le può dare solo la pista basta vedere i tempi al Nürburgring...
anche se non sempre i tempi dicono con quanta facilità si ottengono...
Dylan666
10-16-2007, 07:14 PM
bè questo tipo di risposte le può dare solo la pista basta vedere i tempi al Nürburgring...
anche se non sempre i tempi dicono con quanta facilità si ottengono...
fabri
10-16-2007, 07:21 PM
si dylan hai ragione, ma poi che te ne fai se al ring (21 km) hai fatto 15 secondi meglio
ci scaldi lo sgabello del bar, niente altro
fabri
10-16-2007, 07:21 PM
si dylan hai ragione, ma poi che te ne fai se al ring (21 km) hai fatto 15 secondi meglio
ci scaldi lo sgabello del bar, niente altro
Stroker
10-16-2007, 09:10 PM
Io con la C6 ci vado in ufficio tutti i santi giorni........ nessun problema!
Stroker
10-16-2007, 09:10 PM
Io con la C6 ci vado in ufficio tutti i santi giorni........ nessun problema!
videa
10-16-2007, 10:03 PM
WOW che gentili! Qualcuno sa anche dirmi se la Z06 è più bassa da terra rispetto a una c6, dal concessionario mi son dimenticato di misurare e in giro ho trovato solo l'altezza totale delle vetture.
videa
10-16-2007, 10:03 PM
WOW che gentili! Qualcuno sa anche dirmi se la Z06 è più bassa da terra rispetto a una c6, dal concessionario mi son dimenticato di misurare e in giro ho trovato solo l'altezza totale delle vetture.
Stroker
10-16-2007, 10:28 PM
Sì.... è un pochino più bassa oltre che circa 5 cm più larga per parte!
Ricordati che già la C6 gratta la bandella di gomma sotto il labbro anteriore in ogni buchetta o bump che trovi!
...per inciso è in gomma.... e non si danneggia!
Però ti devo dire una cosa.....
La Vette si compra col cuore e non col cervello..... perchè avrà un senso possederla solo se ti emozionerai ogni volta apri il garage!!!
..... e te lo dice uno che ne ha 2 di Vette..... e che si è pure pentito di aver venduto la terza! (....caro Bulletta! ;) )
Stroker
10-16-2007, 10:28 PM
Sì.... è un pochino più bassa oltre che circa 5 cm più larga per parte!
Ricordati che già la C6 gratta la bandella di gomma sotto il labbro anteriore in ogni buchetta o bump che trovi!
...per inciso è in gomma.... e non si danneggia!
Però ti devo dire una cosa.....
La Vette si compra col cuore e non col cervello..... perchè avrà un senso possederla solo se ti emozionerai ogni volta apri il garage!!!
..... e te lo dice uno che ne ha 2 di Vette..... e che si è pure pentito di aver venduto la terza! (....caro Bulletta! ;) )
emmegey
10-17-2007, 07:06 AM
Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Sì.... è un pochino più bassa oltre che circa 5 cm più larga per parte!
Ricordati che già la C6 gratta la bandella di gomma sotto il labbro anteriore in ogni buchetta o bump che trovi!
...per inciso è in gomma.... e non si danneggia!
Più che gomma sembra plasticaccia semirigida...Comunqu e confermo che la C6 con queste benedette bandelle gratta molto più di un'Elise ribassata (rispetto all'originale) di 30 mm...!
emmegey
10-17-2007, 07:06 AM
Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Sì.... è un pochino più bassa oltre che circa 5 cm più larga per parte!
Ricordati che già la C6 gratta la bandella di gomma sotto il labbro anteriore in ogni buchetta o bump che trovi!
...per inciso è in gomma.... e non si danneggia!
Più che gomma sembra plasticaccia semirigida...Comunqu e confermo che la C6 con queste benedette bandelle gratta molto più di un'Elise ribassata (rispetto all'originale) di 30 mm...!
tonyrigo
11-04-2007, 10:09 AM
Io la uso tutti i giorni e ne sono semplicemente entusiasta!
In poco meno di 4 mesi ho fatto circa 10.000 Km.
Problemi zero in città, salvo la ridotta altezza da terra e la larghezza esagerata.
Il motore è praticamente monomarcia e puoi mettere la 5° (da 320 Km/h) a 50 Km/h ...
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