La mia STINGRAY!

[ANDREA WEB MOTION]

Ciao a tutti
Ieri pomeggio ho sdoganato a Genova la mia nuova Corvette Stingray del 75!
L'auto era all'interno di un container sigillato e non veniva accesa da 2 mesi, ma fiducioso (o incosciente) sono andato a ritirarla con la targa prova.
Si è accesa al primo colpo e mi ha trasportato per 100km passando dal Turchino senza il minimo inconveniente!

Che ne pensate?

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Saluti
Andrea

[spider3ple]

Complimenti Andrea, veramente bella e ben tenuta...parlaci un po di lei, che ne so, come l'hai trovata, le condizioni, lavori da farci, tipo di motore (L48 o L 82)

Tra l'altro c'è una sua gemellina, stesso anno e colore ed il proprietario è Paolo m, lui ci ha fatto fare anche delle Side Pipes artigianali tipo Hooker, spendendo molto meno;)


ancora complimenti e ben venuto tra noi...seguici mi raccomando;)


LAMPS SPIDER

[ANDREA WEB MOTION]

Ho anche i filmini:


CORVETTE C3 ESTERNO

http://it.youtube.com/watch?v=bCaTHavvti0


CORVETTE C3 INTERNO

http://it.youtube.com/watch?v=lfIZf5UiUXA


CORVETTE C3 ACCENSIONE

http://it.youtube.com/watch?v=-Qbd55TyR1g


CORVETTE C3 ESTERNO
http://it.youtube.com/watch?v=75S7rCeq_mI


CORVETTE C3 ESTERNO DETTAGLI

http://it.youtube.com/watch?v=4yr-Ntj24YM


CORVETTE C3 GOMME E FIANCATE
http://it.youtube.com/watch?v=DUh9xlf1kA0


CORVETTE C3 MOTORE ACCESSORI ELETTRICI

http://it.youtube.com/watch?v=-2ch-fIpPyQ


CORVETTE C3 LUCI

http://it.youtube.com/watch?v=JhNf1_b8oUY


CORVETTE C3 MANOVRA

http://it.youtube.com/watch?v=clQFlJF69jA


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[paolo m]

complimenti molto bella anno e colore uguale alla mia

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:Compliment i Andrea, veramente bella e ben tenuta...parlaci un po di lei, che ne so, come l'hai trovata, le condizioni, lavori da farci, tipo di motore (L48 o L 82)

Tra l'altro c'è una sua gemellina, stesso anno e colore ed il proprietario è Paolo m, lui ci ha fatto fare anche delle Side Pipes artigianali tipo Hooker, spendendo molto meno


ancora complimenti e ben venuto tra noi...seguici mi raccomando


LAMPS SPIDER

Ciao
L'ho trovata casualmente su e-bay alla fine di luglio.
Il rivenditore è di Las Vegas ed il prezzo non era particolarmente allettante, ma considerata la mia quasi totale ignoranza sulle C3 (e sulle auto americane d'eopca), ho preferito spendere qualcosa in più cercando di diminuire la soglia di rischio.

In realtà me ne sono innamorato subito e non ho resistito alla tentazione.

Consapevole che non la rivenderò prima del 2095, non essendo disposto a perderci, penso sia una delle migliori auto che abbia mai comprato! Ne ho avute 142!

L'auto dovrebbe essere completamente originale.
Carrozzeria, interni, gomme e una miriade si altri parcolari sono nuovi e/o rimessi a nuovo (ci sono circa 15000 dollari di lavori fatti negli ultimi 2 anni).

Cosa sono i side pipes?

Dove posso documentarmi, libri, siti onde evitare figure da pistola con la maggior parte di voi che se la è ricostruita frame of....?

E' normale che sterzando completamente le ruote sfiorino i parafanghi?

Saluti
Andrea

[DreamBikes]

Bella vette, belle foto ed anche la location!!! Azienda agricola/agriturismo???

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:compliment i molto bella anno e colore uguale alla mia

Complimenti anche a te hai un'auto stupenda...........[:81][:81]

Dove si può vedere?

Di che zona sei?

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:Bella vette, belle foto ed anche la location!!! Azienda agricola/agriturismo???

Grazie
E' dove abito nell'Oltrepò.
Direi azienda poco agricola......... il vino che mi producono però è notevole.

Domanda agli esperti:
Ieri in autostrada sono arrivato a 90 miglia (circa 150 km/h) e mi sembrava di andare a 270 km/h su una C5, è normale?

In teoria con 200 cv scarsi la C3 del 75, dovrebbe arrivare a 200 km/h, ma come cavolo si riesce a tenerla in strada?

[Simones Garage]

Capperino complimentoni!!!
Veramente molto bella!!![:p][:p][:p]

[Chiara]

Ciao, piacere di conoscerti e lieta di vederti qui nel nostro mitico forum con la tua "bimba" [:I]

[corvAldo]

Bella!Bellissima!

Complimenti e benvenuto!:D

Sembro un Navigato eh!?:D:D

Ed invece sono un novellino corvettista impazzito per la vette:D:D:D:D

Ciao!;)

[Chiara]

Citazione:Messaggio inserito da corvAldo

Bella!Bellissima!

Complimenti e benvenuto!:D

Sembro un Navigato eh!?:D:D

Ed invece sono un novellino corvettista impazzito per la vette:D:D:D:D

Ciao!;)



AHAHHA....sei fortissimo [:o)]

[fabri]

ciao bella vette e bei colori,

le ruote toccano perchè non sono le originali ma + larghe, tutto ok, stai un po sotto al fine sterzo

fai 2 foto al vano motore

fabri

congraturazioni ancora

[Stroker]

Bella bella...... sembra in bone condizioni davvero!!!!

...comunque ragazzi...... ance questo è "partito"..... trecentomila foto e centoquarantatrè filmatini!!!!

Hehehehe dì la verità.... ne hai avute 143, ma solo la Vette ti fà "sangue" come si dice!!!!!:D:D




OVVAI...... UN ALTRO PERSOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOoooooo oooooooooooo........ ...........!!!!!!!!! !!!!![:p][:p][:p]

[Ste]

Benvenuto anche da parte mia e complimenti per la vette[8D][8D][8D]

ma?? sarai mica parente di jjlio:D:D

[sapientedottore]

Bella la Vette....belli anche i vigneti sullo sfondo [:p][:p][:p][:p]

[convertible90]

complimenti!!

[Alessandro76]

comlimenti bella giallona;)

[Cloud]

aggiungo anche io i miei complimenti....belli ssimaaaa:D

[spider3ple]

Andrea le side pipes sono queste

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/spider3ple/2007105113630_1969-corvette-1.jpg
128,94KB

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/spider3ple/200710511370_1969-corvette-2.jpg
137,75KB

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/spider3ple/2007105113726_1969-corvette-3.jpg
120,39KB

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/spider3ple/2007105113745_1969-corvette-4.jpg
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LAMPS SPIDER

[spider3ple]

...la macchina[:p][:p][:p] purtroppo nn è la mia:(...


LAMPS SPIDER

[temugin73]

La vette è stupenda.. Se oltretutto è tutto originale come dici, hai fatto benissimo a prenderla senza guardare il centesimo... Presa e messa in moto: non sono molti che possono farlo..
;)

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:Ciao, piacere di conoscerti e lieta di vederti qui nel nostro mitico forum con la tua "bimba"

Piacere reciproco :D

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:fai 2 foto al vano motore

subito..
considera che devo ancora ripulirlo per bene

http://www.web-motion.it/FOTO%20CORVETTE%20ST INGRAY%2075%20GIALLA/DSCN1322.JPG

http://www.web-motion.it/FOTO%20CORVETTE%20ST INGRAY%2075%20GIALLA/DSCN1321.JPG

Avrei una domanda sull'accensione a freddo della C3, ma temo che se la faccio pubblicamente, vi ribaltate dal ridere!

Saluti
Andrea

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:Bella bella...... sembra in bone condizioni davvero!!!!

...comunque ragazzi...... ance questo è "partito"..... trecentomila foto e centoquarantatrè filmatini!!!!

Hehehehe dì la verità.... ne hai avute 143, ma solo la Vette ti fà "sangue" come si dice!!!!!


OVVAI...... UN ALTRO PERSOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOoooooo oooooooooooo........ ...........!!!!!!!!! !!!!!

Mi hai capito.:)

Il problema sono gli studi di settore, avendo intestato l'auto alla concessionaria, e vendendola a 25000 non trattabili (completamente fuori mercato), tra 10 anni, risultando ancora in carico, sicuramente mi contesteranno qualcosa. ..... ma chi se ne frega!

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:Benvenuto anche da parte mia e complimenti per la vette............... .................... .................... ......

Rigrazio tutti del caloroso benvenuto (uno alla volta diventa lunga), sperando d'incontrarvi presto.......... (oggi ho venduto un sl500amg e sto puntando la c6 (rigorosamente nera con cerchi cromo).......)

Io sono a sud di Milano (Voghera), c'è qualcuno che s'incontra in zona?

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:Andrea le side pipes sono queste


Carine ma penso che la stingray sia talmente bella originale che ogni modifica sia superflua se non dannosa.


Grazie cmq della spiegazione.

[fabri]

bello bellissimo anche il vano motore

a parte quello switch arancione anas

hai anche la AIR pump (davanti al filtro in centro) molto rara da trovare oggi in funzione
serve a bruciare ulteriormente gas incombusti e probebilmente la tua vette fu venduta
nuova in california

comunque anche se ti toglie qualche cavallo lasciala, nel tempo ti ripagherà, sei uno dei
pochi in europa ad averla su una shark !!!!

mi piace la tua vette, spero un giorno di vederla dal vivo !

[ANDREA WEB MOTION]

visto che di filmini ne ho messi "pochi" ne aggiungo altri:


CORVETTE STINGRAY 75 DOPPIA CURVA (00:34) http://it.youtube.com/watch?v=YchGF-xMk5M


HARLEY 883 + CORVETTE STINGRAY (00:54) http://it.youtube.com/watch?v=7JfXQcxXcN4


C3 STRADINA A 100 KMH DI NOTTE (00:09) http://it.youtube.com/watch?v=SjUFWsdTQKU


CAYENNE + CORVETTE C3 ESTENO (00:33) http://it.youtube.com/watch?v=eDYe10Ee6P4


C3 STRADINA DI NOTTE (01:05) http://it.youtube.com/watch?v=zilr3blVHoM


CORVETTE C3 ESTERNO (00:24) http://it.youtube.com/watch?v=34BF3o9y8tw


Ciao
Andrea

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:bello bellissimo anche il vano motore

a parte quello switch arancione anas

hai anche la AIR pump (davanti al filtro in centro) molto rara da trovare oggi in funzione
serve a bruciare ulteriormente gas incombusti e probebilmente la tua vette fu venduta
nuova in california

comunque anche se ti toglie qualche cavallo lasciala, nel tempo ti ripagherà, sei uno dei
pochi in europa ad averla su una shark !!!!

mi piace la tua vette, spero un giorno di vederla dal vivo !


Molto interessante grazie dell'informazione.

Sinceramente pur essendo contentissimo dell'acquisto, ho notato che la verniciatura (nuova), nei dettagli e decisamente grossolana.
L'auto in origine era gialla, ma circa dieci anni fa è stata riverniciata di rosso e recentemente ancora del giallo originale. Il risultato è uno strato di vernice con uno spessore da mandare fuori scala gli spessimetri.
La prossima settimana la porto in carrozzeria a Milano per sitemarla perfettamente.

Ciao
Andrea

[robbice]

Ciao, molto bella complimenti.

L'hai presa direttamente da e-bay e se si può con hi l'hai portata qua in Italia e soprattutto come pensi di affrontare l'immatricolazione.

Infine: avevi un contatto negli stati uniti, o sei andato in fiducia?

come vedi sto anche io tentando l'approccio oltremare.

ciao e grazie

[VETTERACING]

Complimenti anche per l'entusiasmo, siamo lieti di avere dei corvettisti così.

Speriamo di vederti presto a qualche raduno e approfondire la conoscenza.

Bravo.
:)

[fabri]

hey robbice,

se vuoi un buon contatto in usa io ne ho uno ottimo

un mio amico poliziotto e giudice NCRS lo ha gia fatto per me e per un amico di firenze
con un fee di 1000 dollari gli ha, provato, trattato da 39 a 35 mila $ una 71 cabrio molto bella, tutta originale e ready to go ! vista su corvettemike.com , ma va bene qualsiasi nei dintorni di los angeles....
gli ha fatto cambiare dei pezzi usurati tipo radiatore che perdeva e poi l' ha portata al porto tutta pronta di antigelo e il resto.

se interessa posso metterti in contatto, con 1000 dollari di servizio vai tranquillo, e per te sono meno di 700 dollari al cambio attuale.
in usa é normale per i giudici ncrs fare perizie e cose simili, diciamo che é anche facile e piacevole per loro

fabri

[guido53]

Ciao

Veramente molto bella la tua Vette; anche l'interno sembra in ottimo stato; tra l'altro se ho visto bene ha acora una radio originale.
Non vorrei sembrare pignolo ma ti corrego precisando che non hi avutoi 143 auto,
ma bensì hai avuto 142 auto e una Vette, questa infatti è una categoria a parte !

Nel motore manca la guarnizione di gomma sul bordo della vasca attorno al filtro aria,
ma tanto serve a poco e il cofano motore sta meglio così
Per le gomme, se hai i 255/60 è normale che sfiorino la carrozzeria, davanti pottrebbero anche toccare un pelo quando sei tutto sterzo.
Per quanto riguarda la messa in moto probabilmente, come per le donne, bisogna conoscere la
propria altrimenti resti a piedi; la mia (Vette) se è ferma da 2-4 giorni ha bisogno di due pedalate a fondo sull'accleratore e 3-4 secondi di avviamento, se è ferma da 0,5-1giorno basta una pedalata, e se è ferma da un secondo a poche ore tocchi la chiave ed è in moto; con questa procedura non ha mai sbagliato una messa in moto nenche d'inverno sottozero.

Se intendi immatricolarla da solo ti consiglio la sede MCTC di Cremona, che mi pare non sia tanto distante per te, sono un pò meno pignoli di altre
ricordati comunque che devi mettere almeno:le luci di posizione bianche davanti e le frecce gialle di dietro.
Le posizioni anteriori si aggiungono e via, per le frecce posteriori consiglio di eliminare i fari di retromarcia sostituendovi delle lamapadine gialle da collegare alle frecce.
In molti casi alla MCTC ti richiedono di bucare le fiancate e metterci le freccie laterali, a Cremona a me l'hanno passata cone le sue frecce laterali davanti al parafango e basta (niente buchi)

Ho una 75 anch'io e anch'io ho l'air pump ancora presente e funzionante!

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/guido53/2007101223343_Front 3QASx_1.jpg
311,35KB


Hai verificato se il numero del motore è quello originale?


ciao

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:Ciao, molto bella complimenti.

L'hai presa direttamente da e-bay e se si può con hi l'hai portata qua in Italia e soprattutto come pensi di affrontare l'immatricolazione.

Infine: avevi un contatto negli stati uniti, o sei andato in fiducia?

come vedi sto anche io tentando l'approccio oltremare.

ciao e grazie


Ciao

La vette l'ho vista su ebay e proviene da un rivenditore specializzato in C3 di LasVegas.

Per acquisto e importazione mi sono affidato ad una società di Roma che ha anche una sede in California. Me l'avrebbero in teoria venduta loro chiavi in mano in Italia, fatturata.

Considera che io ho una società con la licenza di commercio auto (una concessionaria con cui io per fortuna non ci vivo essendo un hobby) e che gli intermediari italo-usa operano esclusivamente con concessionari.

Per me è stato anche un esperimento per valutare la serietà e l'affidabilità di queste persone, essendo mia intenzione importare dagli USA una decina di auto all'anno, ma di quelle che rendono realmente come gli H1, H2, H3,... che hanno cifre e clientele diverse (portafoglio pieno, esperienza poca come il sottoscritto).

Da questa esperienza ne ho dedotto che è meglio fare da sè per importare, e se le intenzioni si limitano al singolo acquisto, non disponendo di targa prova e preparazione specifica, meglio acquistare la c3 in Italia.

Tanto per chiarirti:

1) se compri un'auto "messa bene" come la mia ti costa almeno:
11000 euro acquisto;
2000 euro trasporto tasse e tassettine locali;
4000 euro 20% iva + 10% dogana;
650 euro sdoganamento porto Genova;
350 euro spese varie trasporto a destinazione;
2000 euro spese varie messa a punto generale.

20000 euro TOT

2) se compri un'auto marciante al minimo costo possibile:
6000 euro acquisto;
2000 euro trasporto tasse e tassettine locali;
2500 euro 20% iva + 10% dogana;
650 euro sdoganamento porto Genova;
350 euro spese varie trasporto a destinazione;
2000 euro per sistemare la carrozzeria,
1500 euro per sistemare gli interni;
3000 euro per sistemare a grandi linee la meccanica;
2000 euro per pezzi mancanti o da sostituire tipo strumenti

20000 euro TOT + 2 anni e infinite ore

In conclusione se ci sai fare a 20000 euro te la compri in Italia, sempre che non sei come me che la volevo a tutti i costi gialla!

Recentemente ho acquistato in Florida un Lincoln Navigator (avendo appena venduto il mio)
http://www.web-motion.it/FOTO%20LINCOLN%20NAV IGATOR%205.4%20V8%20 99/aDSCN7534.jpg

Ma considerata l'esperienza con la Vette (non aggiungo altro, preferendo stare zitto piuttosto che parlare male..), sto facendo di mio direttamente negli USA.

Per il trasporto da porto a porto ho trovato questi.
www.overseascarshipp er.com

Ciao
Andrea

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:Ciao

Veramente molto bella la tua Vette; anche l'interno sembra in ottimo stato; tra l'altro se ho visto bene ha acora una radio originale.
Non vorrei sembrare pignolo ma ti corrego precisando che non hi avutoi 143 auto,
ma bensì hai avuto 142 auto e una Vette, questa infatti è una categoria a parte !

Nel motore manca la guarnizione di gomma sul bordo della vasca attorno al filtro aria,
ma tanto serve a poco e il cofano motore sta meglio così
Per le gomme, se hai i 255/60 è normale che sfiorino la carrozzeria, davanti pottrebbero anche toccare un pelo quando sei tutto sterzo.
Per quanto riguarda la messa in moto probabilmente, come per le donne, bisogna conoscere la
propria altrimenti resti a piedi; la mia (Vette) se è ferma da 2-4 giorni ha bisogno di due pedalate a fondo sull'accleratore e 3-4 secondi di avviamento, se è ferma da 0,5-1giorno basta una pedalata, e se è ferma da un secondo a poche ore tocchi la chiave ed è in moto; con questa procedura non ha mai sbagliato una messa in moto nenche d'inverno sottozero.

Se intendi immatricolarla da solo ti consiglio la sede MCTC di Cremona, che mi pare non sia tanto distante per te, sono un pò meno pignoli di altre
ricordati comunque che devi mettere almeno:le luci di posizione bianche davanti e le frecce gialle di dietro.
Le posizioni anteriori si aggiungono e via, per le frecce posteriori consiglio di eliminare i fari di retromarcia sostituendovi delle lamapadine gialle da collegare alle frecce.
In molti casi alla MCTC ti richiedono di bucare le fiancate e metterci le freccie laterali, a Cremona a me l'hanno passata cone le sue frecce laterali davanti al parafango e basta (niente buchi)

Ho una 75 anch'io e anch'io ho l'air pump ancora presente e funzionante!

Hai verificato se il numero del motore è quello originale?

ciao


Ciao
La mia Vette è la più bella del mondo....... fino a quando non avrò comprato la prossima :D:D

come si dice: "ogni corvette è bella a mamma sua...." :):)

Anche la tua però non scherza...

Il rivestimento sedili, l'imbottitura, le moquette, i pannelli portiera, il rivestimento cruscotto sono nuovi.
Le plastiche invece, pur essendo integre, le vernicerò il prima possibile essendo perfettibili.
La radio è originale.

Effettivamente di tutte le auto che ho avuto, tra cui Ferrari, Porsche, Maserati, Mercedes, Bmw, Audi, Jaguar, questa le batte tutte.
Mi appassionano anche le Pontiac, sono delle gran macchine.

Ecco una lista ristretta di alcune auto possedute negli ultimi 4 anni, tratte dal mio sito:

FERRARI 456 GT 442 CV V12
PORSCHE 911 (996) CARRERA 4 TIP.
VOLKSWAGEN TOUAREG 2.5 R5 TDI
MASERATI COUPE' 3.2 V8
AUDI A8 4.0 TDI V8 biturbodiesel
MERCEDES S400 CDI biturbodiesel
MERCEDES S500
MERCEDES E320 CDI SW ELEG.204cv
MERCEDES E320 CDI SW ELEG.204cv
MERCEDES E270 CDI ELEG. 53000KM
MERCEDES E220 CDI SW FULL.OPT.
MERCEDES C220 CDI SW ELEG.
MERCEDES C220 CDI SW
JAGUAR XK8 4.0 V8
JAGUAR S-TYPE (argento)
JAGUAR S-TYPE (blu)
JAGUAR SOVEREIGN 4.0 V8
JAGUAR SOVEREIGN 3.6 V6
JEEP GR.CHEROKEE 3.1 TD LIM. 2000
JEEP GR.CHEROKEE 3.1 TD LIM. 1999
JEEP GR.CHEROKEE 2.5 TD LIM. 1996
BMW X5 4.6is 347cv
BMW 530D FUTURA AUT. 218CV
BMW 530D FUTURA 218CV
BMW 525 TD TOURING 99
BMW Z3 1.8 1997
AUDI TT 1.8 TURBO 20V 180CV 99
MAZDA 3 1.6 TD 110CV TOUR. 11/04
MAZDA MX-5 1.6
MAZDA MX-5 1.6 M2 99
MAZDA MX3 1.8 V6 24v
MINI COOPER CABRIO L.E.
LINCOLN NAVIGATOR 5.4 V8
PONTIAC FIREBIRD 3.4 V6
CHEVROLET CORVETTE ZR1
CHEVROLET CAMARO 3.8 V6
CHRYSLER GRANDVOYAGER 2.5 TD 98
CHRYSLER VOYAGER 2.5 CRD 140CV
CHRYSLER GRANDVOYAGER 2.5 CRD LX 02
ALFA GT 1.9 MJT 150 cv FULL.OPT.
ALFA 166 3.0 V6 24v 98
ALFA 166 3.0 V6 24V 99
ALFA 156 SW 1.9JTD DIST. 110CV
ALFA 156 SW 1.9JTD PROG. 110CV
ALFA 156 SW 2.4JTD DIST. 140CV
ALFA 156 SW 2.4JTD DIST. 136CV
ALFA 156 SW 2.4JTD DIST. 136CV
ALFA 145 1.4 TS
LANCIA THESIS 2.4 JTD EXECUTIVE 2003
LANCIA LYBRA SW 2.4JTD LX 140CV
LANCIA LYBRA SW 2.4JTD LX 134CV
LANCIA LYBRA SW 2.4 JTD 134CV
LANCIA LYBRA SW 2.4 JTD LX 134CV
LANCIA LYBRA SW 2.4 JTD LX 140CV
LANCIA LYBRA SW 2.4JTD LX 140CV
LANCIA LYBRA SW 2.4JTD LX 134CV
LANCIA DEDRA 1.8 SW 16V 130CV 99
FIAT PUNTO JTD ELX 3P
SMART CDI 800 PULSE
SMART FORFOUR 1.1 PASSION
OPEL ZAFIRA 2.2 TDI ELEG. SPORT
OPEL SIGNUM 2.2 DTI COSMO
PEUGEOT 206 CC 1.6 16V
PEUGEOT 307 SW 2.0 HDI
PEUGEOT 406 SW 1.8 16V ST
RENAULT LAGUNA 1.9 DCI GR.TOUR 2002
RENAULT LAGUNA 1.9 DCI GR.TOUR. 2002
RENAULT LAGUNA 1.9 DCI GR.TOUR 2001
RENAULT LAGUNA 1.9 DCI GR.T.108Cv 2002
RENAULT LAGUNA 2.2DCI GR.TOUR 2003
RENAULT LAGUNA 2.2 DCI GR.T.PRIV.2002
RENAULT MEGANE COACH 2.0 16V WILLIAMS
RENAULT MEGANE COACH 1.6
RENAULT CLIO 1.8 16V
RANGE ROVER 3.5 V8 VOGUE
RANGE ROVER 2.5 TD
SAAB 9-3 SPORT-SEDAN 2.2 TID 2004
ROVER 75 SW 2.0 TD 2001
ROVER 220 SDI 105CV
NISSAN 200SX turbo coupè
NISSAN MICRA 1.0 16V CVT CAT.
KIA JOICE 2.0 16V
FORD MONDEO SW TDCi 130CV 03
FORD MONDEO 1.8 TD SW 99
FORD ESCORT 1.8 16V SW 50000KM
VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1.9 TDI (rossa)
VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1.9 TDI (gialla)
VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1.9 TDI (verde cyber)
VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1.9 TDI (blu)
VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1.9 TDI (gialla)
VOLKSWAGEN Passat V6 24V 4MOTION VAR.HIG
VOLKSWAGEN Passat 2.5 V6 TDI VAR.HIG
ROLL ROYCE SILVER SPIRIT
VOLVO V40 1.9 TDi
HARLEY DAVIDSON 883



Sulla circonferenza attorno al filtro motore di metallo gomma abbiamo la stessa opinione, infatti l'ho tolta anch'io, ritenendola non indispensabile.


Per le gomme verifico se sono 255/60, sono nuove e toccano appena a volante completamente sterzato, grazie dell'info.


Per la messa in moto a caldo si avvia subito, a freddo una decina di secondi.
Mi chiedevo, e siete liberi di sguararvi dal ridere, ma non c'è l'aria da tirare essendo a carburatori??

Per l'immatricolazione a Cremona, ti ringrazio della dritta, conosci un'agenzia di pratiche automobilistiche, con esperienza specifica, in zona?

Grazie ancora delle dritte, spero di conoscerti di persona, come tutti gli altri del forum!


Andrea

[VETTERACING]

Abbiamo gia' provato a spiegarlo piu' volte il conteggio che hai fatto, ma molti vogliono fare l'esperienza di importarsela e sperimentare per trovare l'affare della vita.

Ritengo sia giusto così, ci sono macchine qui' e macchine là. C'è chi ha tempo di farlo e chi no'. Quindi è bello che ogni persona trovi la sua giusta dimensione.

Tanto le inculate ho visto prenderle tanto qui' (vedi il sottoscritto) e anche in USA (vedi sempre il sottoscritto). Ma dopo un paio e anni di passione impari a non farti fregare, e a capire che l'auto bellissima a poco costo trovata nel fienile è una fortuna per pochi.:)


Andrea, per l'accensione a freddo prova ad aprire il cofano togli il filtro aria muovi la levetta del cavo accelleratore che va' al carburatore e fai chiudere la farfalla. Poi prova ad accendere; spesso è la farfalla del carburatore che rimane troppo aperta. Controlla che carburatore hai.

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:Per quanto riguarda la messa in moto probabilmente, come per le donne, bisogna conoscere la
propria altrimenti resti a piedi; la mia (Vette) se è ferma da 2-4 giorni ha bisogno di due pedalate a fondo sull'accleratore e 3-4 secondi di avviamento, se è ferma da 0,5-1giorno basta una pedalata, e se è ferma da un secondo a poche ore tocchi la chiave ed è in moto; con questa procedura non ha mai sbagliato una messa in moto nenche d'inverno sottozero.


Ho provato questo pomeriggio dopo 3 giorni di fermo auto:
giro il quadro, do due affondate con l'acceleratore (penso per riempire i carburetor), accensione dopo circa 4 secondi invece di 10......... ottimo!

La prossima volta provo con tre accelerate, sperando di non ingolfare l'alimentazione.

Grazie
Andrea

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:Abbiamo gia' provato a spiegarlo piu' volte il conteggio che hai fatto, ma molti vogliono fare l'esperienza di importarsela e sperimentare per trovare l'affare della vita.

Ritengo sia giusto così, ci sono macchine qui' e macchine là. C'è chi ha tempo di farlo e chi no'. Quindi è bello che ogni persona trovi la sua giusta dimensione.

Tanto le inculate ho visto prenderle tanto qui' (vedi il sottoscritto) e anche in USA (vedi sempre il sottoscritto). Ma dopo un paio e anni di passione impari a non farti fregare, e a capire che l'auto bellissima a poco costo trovata nel fienile è una fortuna per pochi.


Andrea, per l'accensione a freddo prova ad aprire il cofano togli il filtro aria muovi la levetta del cavo accelleratore che va' al carburatore e fai chiudere la farfalla. Poi prova ad accendere; spesso è la farfalla del carburatore che rimane troppo aperta. Controlla che carburatore hai.


Ottime osservazioni.
Aggiungo che ho l'impressione, guardando da mesi gli annunci su e-bay, che sia sempre più difficile trovare C3 in condizioni medie-buone a prezzo medio (20000 euro finite in Italia) come mia, mentre siano aumentati a dismisura i rottami (12000 euro finite in Italia) e quelle super originali e restaurate (35000 euro finite in Italia).
Quindi da un lato prevedo l'invasione di "catenaci", ma dall'altro una possibile rivalutazione a breve (5-10 anni) degli esemplari migliori.
Infatti le prime C3 (magari cabrio, 1968-69-70) sono salite notevolmente ed è praticamente impossibile trovarle a meno di 35-40000$.
Consapevole che una c3 del 75, varrà sempre meno, mi sebra cmq un'esagerazine la differenza di prezzo, destinata secondo me, a livellarsi su valori più alti.

Per l'accensione, grazie dei consigli, domenica scacciavito il filtro e veifico.

Ciao
Andrea

[SKID]

Ciao Andrea!!!
Tanti complimenti da un altro malato di C3 (anche se per ora sprovvisto...[xx(])...la tua è davvero fantastica!!
Ho letto che sei di Voghera...dimmi se verrai a fare un giro dalle parti di Milano...mi piacerebbe davvero vederla dal vivo!![:p];)

[jimmyshine]

strano...sembra la tua macchina...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=1206 64379

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:Ciao Andrea!!!
Tanti complimenti da un altro malato di C3 (anche se per ora sprovvisto...)...la tua è davvero fantastica!!
Ho letto che sei di Voghera...dimmi se verrai a fare un giro dalle parti di Milano...mi piacerebbe davvero vederla dal vivo!!

Ciao
Vedo solo adesso il tuo messaggio.
La mia C3 è vicino a Milano dal meccanico per messa a punto (ho cambiato praticamente tutte le guarnizioni).
Appena trovo un minimo di tempo ci terrei a farvela vedere, così potete darmi qualche utile consiglio!

Andrea

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:strano...s embra la tua macchina...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=1206 64379

Nulla di strano....., io le macchine le vendo tramite la mia concessionaria e non è mai fatto mistero! :D:D

A 22000 euro, ancora da immatricolare, sulla mia C3 in condizioni medio-buone (medio secondo i miei canoni abituati ad auto da 40000 euro in su, buone ma probabilmente qualcosa di più rispetto ai canoni di quelli che importano i rottami di C3 da rivendere a 12000 euro), si può dire:

1) se la vendo e sottolineo il SE, a questa cifra la C3, ci guadagno l'equivalente di una vacanza di 7 giorni negli USA, per una persona al risparmio!

2) solo un pazzo malato come me può anticipare un capitale di 18000-20000 euro per una macchina in condizioni molto superiori alla media di quelle importate che mi "sputtanano" completamente il mercato! Senza contare gli annunci finti!

3) viste le premesse e la mia totale mancanza di volontà e tempo di stare a marocchinare sui 100 euro su e giù, la mia C3 rimarrà tale probabimente per i prossimi 20 anni!

Una nota fondamentale che forse dovevo premettere è che io non ci vivo vendendo auto!

Se ci volessi guadagnare farei come gli altri che importano auto come questa:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt em&rd=1&item=360004834150&ssPageName=STRK:MEWA :IT&ih=023

3500 euro + 3000 (trasporti e dogane varie) + 1500 (iva e dazi)+ 1000 (ripulita e coprisedili)= 9000 euro

Quanto tempo ci metterei a venderla a 12000 euro guadagnadoci 3000 euro?

Il punto è che a me non interessa questo tipo di businnes perchè a rifilare rottami semi marcianti si fa presto a farsi nemici!

P.S. E' interessante notare che quelli che importano tali rottami non hanno neanche i soldi per farlo e si limitano a fare il "copia incolla" da e-bay!

Ciao
Andrea

[jimmyshine]

andrea...non era un attacco nei tuoi confronti.
un paio di settimane fa l'ho vista a 25000 in vendita...ora a 22...ma rileggendo il tuo post sembrava fosse la macchina della tua vita.
mi chiedevo come mai appena sdoganata e ancora da targare la mettevi gia in vendita..forse avevo capito male io .
tutto qui...pura curiosita'.

[ANDREA WEB MOTION]

Citazione:andrea...n on era un attacco nei tuoi confronti.
un paio di settimane fa l'ho vista a 25000 in vendita...ora a 22...ma rileggendo il tuo post sembrava fosse la macchina della tua vita.
mi chiedevo come mai appena sdoganata e ancora da targare la mettevi gia in vendita..forse avevo capito male io .
tutto qui...pura curiosita'.

....figurati, anzi scusa se sono sembrato brusco, non era mia intenzione.
Devi considerare che io pago diverse migliaia di euro all'anno di pubblicità tra siti internet e carta stampata, ed è quindi mia premura sprecarli il meno possibile, perdendo la possibilità d'inserzionare qualsiasi cosa che abbia più o meno la reale intenzione di vendere!
La mia filosofia è di mettere immediatamente in vendita qualsiasi auto e moto di cui dispongo, a prezzi diversi a seconda di quanto sia la voglia di vendere il mezzo in quel preciso momento.
Mi spiego meglio:
-auto difficile da vendere a prezzo alto = invendibile
-auto facile da vendere a prezzo basso per il mercato = realizzo immediato.

A quale prezzo si vende una C3 in 2 giorni, soldi uno sull'altro?
9-10000 e se è un rottame o ci hai speso 50000 euro per un frame off non cambia nulla!!![}:)]

Ma a me sinceramente del mercato delle C3 da rottamaio non me ne frega niente e di recuperare due euro per vendere la mia C3 Stingray, che considero una delle migliore auto esistenti non ne ho bisogno!

Se sale il prezzo ed in quel momento ho altre 20 macchine d'epoca il discorso cambia! (ma nenache più di tanto)
La realtà è che, per come la sto proponendo, ho meno probabilità di venderla, che cada il Governo Prodi!
A 27000 ma poi anche a 25000 non ho ricevuto nenache una proposta, a 22000 mi hanno contattato solo perditempo!
Per vendere automobili o qualsiasi altro bene, è tutto veramente molto prevedibile e la fortuna c'entra d'avvero poco.
I margini sono ridicoli, le tasse insostenibili, il mercato è saturo e gli acquirenti senza finanziamento non fanno neanche l'assicurazione RC!
Ci sono solo due categorie che tirano avanti in questo settore:
1) quelli che si rivolgono alla clientela facoltosa (auto da 50-60000 euro in su) e prevalentemente ci guadagnano sull'assistenza;
2) quelli che fanno i "pacchi" e vendono auto da vergognarsi o ancora peggio prendono i soldi e scappano (sai dove ci arrivi con 3000 euro!).

Io a gennaio per esempio inizierò a pubblicizzare l'iniziativa d'importare alcuni modelli di auto dagli USA, anticipando completamente le spese fino alla consegna e dichiarando in modo estremamente chiaro il mio guadagno e i tempi reali necessari. Ma vedrai che il 90% di chi mi contatterà considererà 1900 euro+ iva troppi!

E' lo stesso discorso delle finanziarie:
ormai i venditori di auto sono diventati consulenti finanziari, cioè ci perdono 3000 euro sulla vendita e ci guadagnano 7000 euro sul finanziamento di 6 anni con un TAEG (cioè il tasso vero non TAN che è una presa per il sedere) del 17% annuo (su 20000 euro sono altri 20400 euro solo di interessi!!!!!!!!!!)
Quando cerco di spiegare al poveretto che io vendo macchine e non servizi finanziari, che nessuno gli regala niente e di diffidare delle finanziarie, perdo il cliente e mi mandano a quel paese perchè li faccio passare per barboni).

Discorso lungo ma lo finisco quì perchè mi sembra di essere andato già abbastanza off topic.

Ciao
Andrea

[Stroker]

Mi piace il tuo approccio Andrea!

Mi fai un' offerta per una ottima Z06 black/black con navi?