C4 da immatricolare (Sephora?!?!!!! :-) )

[bulletta]

Ci siamo.
È il 2007.
2007-1987=20
Ergo, si può cominciare a fare le pratiche per la C4 Convertible che fu di Stroker.

Se non ricordo male, Sephora s'era offerta di seguire la pratica. Ovviamente, non gratis.
Visti i casini che ho in questo periodo, mi sa che l'unico modo che ho per sperare di riuscire a targarla prima della fine dell'anno è proprio questo.

Attendo un tuo cenno, anche telefonicamente 347 7283283.

Grazie per ora [8D]

[sephora]

SCusa vero ti ho risposta dall'altra parte!:)

[bulletta]

Continuamo di qua o di là? Forse di qua è meglio?

[bulletta]

Ora ci siamo davvero [8D]

Stamattina Stroker è venuto su, ha smontato una dozzina di pezzi, con una facilità e una calma stoiche, e mi ha permesso infine di fotografare il numero del motore. Che corrisponde al telaio, quindi l'auto è assolutamente, totalmente e incontestabilmente stock.

A questo punto, va "solo" immatricolata. E qui metterei in gioco l'Arianna: dimmi cosa ti devo mandare, come (e-mail, fax, posta) e dove. Il lavoro è comunque tuo, ti chiedo solo di darmi un'idea della spesa, e dei tempi, almeno indicativamente.

Attendo fiducioso ...

[sephora]

Ma Gianfranco nn aspetti la scheda Asi?
Secondo me e' meglio che io ti preparo la pratica poi tu la presenti presso la tua mctc di competenza, nn vorrei farti fare dei viaggi a Macerata per nulla (i tecnici mctc sono di una pallosita' assurda).
Se preparo la pratica e poi te la presenti logicamente e' gratis!;)

[bulletta]

Ciao cara Arianna :)
Io aspetto tutto! La macchina è senza targa e senza ASI. Ma mi hanno detto che prima va immatricolata, cioè prima di tutto ci vuole la targa, poi si fa partire la procedura per farla passare ASI.
A naso, ho paura che il problema grosso sarà il primo, non il secondo. Perché la macchina è davvero assolutamente originale, e sfido chiunque a contestarla per ragioni tecniche. Altro discorso la targa, perché ho proprio paura di non avere tutti i documenti necessari.

Comunque, bando alle ciance: preparami pure la pratica, dimmi cosa ti serve che te lo mando.
Ma per il gratis, non se ne parla proprio, come minimo, pranzo o cena anche per te! [8D]

[sephora]

nn e' vero puoi immatricolare subito conscheda Asi!!
E quanto vuoi spendere!!!!!!!!!! I soliti opportunisti della situazione[}:)]
Chiedi scheda tecnica asi!;)

[bulletta]

Allora porto intanto tutta la documentazione al club di auto d'epoca a cui mi sono dovuto iscrivere, ok? Poi semmai ci risentiamo.

Grazie [8D]

[bulletta]

Ieri sera ho finalmente parlato con l'ispettore ASI di zona.
Gli ho mostrato la documentazione e le foto, e abbiamo fatto due chiacchiere. Non s'intende minimamente di Corvette, comunque si è detto soddisfatto del materiale che gli ho portato.
Ho anche già pagato l'obolo (105 Euro) per la richiesta di scheda tecnica, quindi non manca nulla.

O così credevo. Ho infatti dimenticato un "particolare": per fare questa richiesta bisogna essere in possesso di una tessera di socio ASI, di cui va indicato il numero nel cartoncino. Io mi sono associato a questo club di Prato soltanto il 17 gennaio scorso, e la tessera non mi è stata ancora assegnata. Dovrebbe essere ormai questione di poco, comunque è un ritardo che non avevo previsto.

Mi sa che prima di settembre non se ne fa nulla, spero di riuscire a partecipare almeno ad una delle ultime "uscite" dell'anno ...

[sephora]

Noi stiamo aspettando la scheda richiesta ad Ottobre! Speriamo che ci siamo delle buone nuove questa settimana![}:)]

[bulletta]

Citazione:Messaggio inserito da bulletta
Mi sa che prima di settembre non se ne fa nulla, spero di riuscire a partecipare almeno ad una delle ultime "uscite" dell'anno ...

La scorsa settimana mi è arrivata la tessera ASI, ed è stata spedita la richiesta della scheda tecnica.
Mi hanno detto che ci vorranno 4 mesi, forse dicendo settembre ci ho dato...

[bulletta]

Citazione:Messaggio inserito da bulletta
Mi sa che prima di settembre non se ne fa nulla, spero di riuscire a partecipare almeno ad una delle ultime "uscite" dell'anno ...

La scorsa settimana mi è arrivata la tessera ASI, ed è stata spedita la richiesta della scheda tecnica.
Mi hanno detto che ci vorranno 4 mesi, forse dicendo settembre ci ho dato...

[sephora]

e si 4 mesetti ci vogliono ...gli ultimi esempi ci dicono 4 mesi;)

[sephora]

e si 4 mesetti ci vogliono ...gli ultimi esempi ci dicono 4 mesi;)

[Stroker]

Hehehehehe...... il Loi ha taaaaaanto da fare..... e 4 mesi per firmare una scheda ci vogliono tutti!

[Stroker]

Hehehehehe...... il Loi ha taaaaaanto da fare..... e 4 mesi per firmare una scheda ci vogliono tutti!

[bulletta]

Povero cucciolo, c'ha ragione, firmare è fatica, sai? A me ad esempio risulta molto difficile farlo sugli assegni...
;)

[bulletta]

Povero cucciolo, c'ha ragione, firmare è fatica, sai? A me ad esempio risulta molto difficile farlo sugli assegni...
;)

[bulletta]

È arrivata la documentazione tecnica della mia C4.
Ci hanno messo esattamente due mesi e mezzo.

Incredibile [:0]:)


Appena posso, vado a ritirare il tutto.

Ahem... e poi, che faccio? ;)[:I]

[sephora]

mi dici i documenti che sono in tuo possesso ed iniziamo la pratica!:)

[bulletta]

Domattina... anzi, tra poche ore ;) vado a prendere tutto.
Poi scrivo qui la lista completa di quello che ho.

Grazie Arianna [8D]

[bulletta]

Eccomi qua.
Ho ritirato stamattina la "Certificazione sostitutiva data di costruzione e caratteristiche tecniche", firmata dal presidente dell'ASI Avv. Roberto Loi (stica...! ;)), in doppia copia, con un timbro in rilievo.

La "Classe Veicolo" è "Autoveicolo di interesse storico e collezionistico". I dati riportati mi sembrano tutti corretti, l'unica cosa che mi puzza un po' è che a "Tipo motore" c'è scritto "350 TPI NON PUNZ. (V03272LC)", cioè, immagino, "non punzonato". Normale, dato che l'auto non è mai stata immatricolata in Italia. Ma perché l'hanno specificato?

Oltre a questo documento, possiedo:
- l'atto di compravendita firmato da me e Stroker, in originale
- "Certificat d'Imm.", Province of Ontario, in fotocopia
- bolletta d'importazione della Dogana di Montale, in originale
- quietanza di pagamento diritti doganali, in originale
- documentazione GM Canada con tutti i dati della mia Vette (colore interno, esterno, capote, fabbrica che l'ha costruita, quando, data di vendita, modello, motore, venditore, quante ne sono state fatte in tutto uguali alla mia, e tutti gli accessori montati in origine) + il "Manufacturesrs Motor vehicle specifications"
- naturalmente, foto da ogni angolazione, anche riportanti il VIN 1G1YY3188H5121142 e il numero del motore (matching VIN)

L'auto è completamente stock. Perfettamente marciante. Gomme in stato accettabile. Frecce e fari funzionanti. [u]Non funziona il freno a mano</u>.

A livello estetico, non sono in grado di giudicare se è necessario fare delle modifiche per adeguare l'auto al C.d.S. italiano, comunque ho messo on-line alcune foto su http://www.wwwealtro.it/C4, magari aiutano.

Attendo tue notizie, Arianna. E grazie ancora!

[Rick]

Anche sulla mia scheda tecnica, stessa dicitura sulla riga del tipo motore...
Non capisco la ragione, in verità è punzonato il motore, si vede benissimo dalle foto!! Inoltre hanno sbagliato a riportarlo, perchè hanno riportato quello punzonato con caratteri più grandi (VO.....), quello del motore è l'altro sotto, che nel mio caso corrisponde con la parte finale del VIN.
COMUNQUE, nessun problema per l'immatricolazione, tranquillo!!!

Anch'io ho il freno a mano che non funziona....ma ho lo stesso le targhe!!;)
L'importante è sistemare le frecce, devono essere tutte arancioni, e lateralmente bisogna aggiungerle (anche provvisorie) che siano dietro o al max sopra la ruota anteriore!

Se sono come sulla laterali sul bumper anteriore come la C3, non vanno bene!

[bulletta]

Ciao Rick,
grazie delle info.
Puoi dare un'occhiata alle foto dell'auto e dirmi secondo te se è ok? Ho messo on-line un piccolo album, lo trovi su http://www.wwwealtro.it/C4. Grazie!

Ti dirò che... non so se le frecce sono arancioni o rosse [8D] Giuro che non ci ho fatto caso, né le ho mai viste accese, da fuori, quindi non posso esserne certo. Ci guarderò appena posso.

[Rick]

Le foto servono solo per richiedere la scheda tecnica ASI, e tu gia ce l'hai, giusto? Le frecce di sono rosse su tutte le auto americane, che io sappia, anche sulla tua, vedendo dalle foto. Certi la immatricolano lo stesso con frecce rosse...ma se poi qualcuno ti tampona, può essere che l'assicurazione non paghi! Allora io, per essere sicuro di immatricolarla e non rischiare con l'assicurazione in caso di sinistro, ho preferito sostituire le frecce posteriori. Bisogna sempre comunque addattarci qualcosa, o scambiare le plastiche con quelle della retro.

[sephora]

allora qua a macerata dopo avvenimenti poco piacevoli accaduti in mctc nn ci si capisce nulla!!!
Vedo Rick che a Padova nn fanno molte storie ed in settimana anche una pratica della agenzia con cui collaboro e' sata mandata proprio a Padova!
qua a mc le modifiche devono essere tutte apportate minuziosamente freno a mano compreso!
Nn si immatricola se nn ci sono apostille........... giovedi' ho una riunione se avete pazienza poi daro' nuove notizie!

[bulletta]

Questa parola, "apostille", l'ho letta spesso.
Ma non ho mai capito che roba è.

Comunque, Arianna, confermi che devo prepararmi a mettere le frecce arancioni e sistemare il freno a mano?
Per le frecce non penso sia un grosso problema (devo controllare cosa ho in garage, ma tra la roba che mi ha mandato maxnoir c'erano anche dei fanali posteriori...), ma per il freno a mano mi disse Stroker che era un po' un casino.
Attendo tue gradite notizie...

[Rick]

Apostille = atto notarile, atto legalizzato, un pezzo di carta con un timbro, che dica che l'auto è tua!!! Serve per immatricolare, a meno che non sia riportato il tuo nome sul title e sulla bolla di sdoganamento!

[bulletta]

No, non è riportato il mio nome, né sul title né sulla bolla della dogana.
Ma chi dice al notaio che l'auto è mia? Stroker che me l'ha venduta?
E che prima l'auto era di Stroker chi lo dice?

Scusate, ma comincio a non capirci più nulla...

[convertible90]

Io con la mia dalla germania ho fatto un simil atto di vendita DA mia moglie(??) (strane coincidenze della vita) a ME.
Alla mia eccezione nel dire al notaio che la macchina non era di mia moglie...la sua risposta è stata:
"Si fa così."
io: "non capisco ma di adeguo volentieri..[8D]"

[micbarxjr]

anche a me piacerebbe trovare qualcuno di svelto e pratico x mettere in strada la mia ....:(....:(

[Stroker]

Bulletta te dovresti avere la "Bulletta Doganale" (hihihi....:D) e due..... diciamo "fatture" di vendita!

Da chi me la ha venduta a me...
...e da me a te!

O mi sbaglio?[:0]

[bulletta]

Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Bulletta te dovresti avere la "Bulletta Doganale" (hihihi....:D) e due..... diciamo "fatture" di vendita!

Da chi me la ha venduta a me...
...e da me a te!

O mi sbaglio?[:0]

Ho la "Bolletta doganale", un "Atto di compravendita" da te a me. Niente fatture, né tua a me, né da chi te l'ha venduta a te.

[?]

[Rick]

Atto di vendita tra privati, col timbro del notaio? Le fatture non servono!

[Stroker]

Infatti la "fattura" era fra virgolette...... come privati non serve!

E neanche il Notaio..... visto che la vettura non era immatricolata e non servivano le volture del PRA.

Una macchina non targata è come un frigorifero...... tanto per capirci?

[bulletta]

Si, però Stroker io non ho niente da chi te l'ha venduta a te! Che sia un foglio o una fattura, quello che è, ma immagino che comunque ci voglia, giusto?
[?]

[Stroker]

Bho...... fammi sapere che me lo faccio fare, tanto sta ad Agliana!:D

[bulletta]

Fattelo fare per favore...

[Stroker]

Mi dici la data che c'è in quello fra me e te?

[bulletta]

4 maggio 2006.
La bolletta d'importazione della dogana invece è del 08/09/2004.

[micbarxjr]

scusate la domanda :

alla fine per immatricolare una macchina cercando di arrangiarsi il piu possibile e senza incappare in rogne burocratiche quanti mesi ci vogliono da quando si comincia a fare carte fino a quando si mettono le ruote in strada in regola col codice della strada ?

[bulletta]

Io per ora sono a 4 mesi, e le ruote in strada per ora non ce l'ho messe...

Ahem, Stroker?!? Arianna?!? Mi fate sapere qualcosa, per favore? [:I]

[Stroker]

Io ti faccio fare il foglio..... ma non sarebbe meglio sentire Arianna cosa ci vuole di preciso?..... magari si fà tutto in un colpo solo!;)

[bulletta]

Se non ho capito male, quel foglio ci vuole sicuramente, perché è necessario per fare il "percorso" dell'auto, a livello di proprietà.

Comunque, ho provato a scrivere un MP e una mail ad Arianna, ma deve essere molto impegnata, perché non mi risponde. E non ho più il suo numero.
Aspettiamo comunque lei, qualche giorno in più non mi cambia niente :)

[Stroker]

Vabbuò!

[micbarxjr]

grazie mille

e tanto x farmi un idea di che tempistiche ci possono essere

sono curioso di sapere se ci metto di piu x un "semplice" passaggio con rogne burocratiche o ci vuole meno x fare una "complicatissima" immatricolazione

in ogni caco in bocca al lupo e spero di incontrarti presto a qualche raduno :D

[sephora]

eccomi eccomi scusate!!!![:I]nn mi sono piu' collegata sto andando ai matti!!!!
Speriamo in questa settimana!!!!Qua sembra di fare un monumento x sapere la prassi da seguire da quando che il tecnico che se ne occupava nn ce' piu'.......e lascio stare le str.....te che ho sentito dire!

[bulletta]

Scusate il cross post, ma, come dice un amico, "qui la fava la ingrossa" (ha studiato ad Oxford...)

Sono andato a parlare con un tizio all'ACI di Osmannoro, "uno che se ne intende", consigliato dal Commissario Auto dell'autoclub a cui sono iscritto.
Ha guardato i documenti, e ha iniziato a scuotere la testa.

Qui riporto solo i problemi risolvibili, per quelli non risolvibili, in privato o, meglio, a voce.

Per essere assolutamente certi che, una volta al collaudo, l'auto non venga bocciata, devo:
1. controllare che il numero di serie sulla targhetta nel parabrezza corrisponda a quello punzonato sul telaio (mai fatto, non so neanche dove cercarlo)
2. pesare l'auto e vedere se corrisponde al peso riportato nella certificazione ASI (non so se "tara", 1515 kg, o "peso complessivo", 1690 kg)
3. controllare che la frenatura sia equilibrata, non ci deve essere una differenza superiore al 15% tra i due lati del singolo asse
4. il freno a mano deve essere in efficienza (e non lo è affatto)
5. le parabole fari devono essere quelle europee, non quelle americane (fascio più largo)
6. i documenti di compravendita, [u]tutti e due!</u>, devono essere fatti in presenza di un notaio

Per il punto 1, sono certo che corrispono, magari datemi un'idea di dove guardare, ché controllo.
I punti 2, 3, 4 e 5 dovrebbero essere risolvibili in una normale officina, magari un po' attrezzata (ci vuole una bilancia e i rulli per controllare l'equilibratura della frenata). Anche per il discorso fari dovrebbe bastare un meccanico che ci capisce. Per il freno a mano, lui non conosce l'auto, quindi non sa come funziona, ma è certo che lo controllano sempre, quindi va messo a posto per forza.
Il punto 6 non è assolutamente un problema, ci può pensare direttamente questa persona.

Ma i punti dolenti (e sono almeno due) sono altri. E lì son beghe. Rischio di utilizzarla come "splendido vaso da fiori in giardino", per usare le parole di questo signore.

Ripeto, in privato...

[ziobiagio]

Ciao Bulletta,
scusa se mi intrometto, ma parlo per esperienza vissuta...
Credo che tramite ASI e le motorizzazioni Toscane sia un grosso casino...
Alle brutte, ma devi farlo prima dell'eventuale (ti auguro vivamente di no) bocciatura al collaudo, io sentirei una persona che se vuoi ti indico in PVT o al cell (3475767123)

Saluti
Andrea

[Rick]

Ti consiglio di immatricolare a padova ed almeno per i primi 5 punti da te elencati non avrai problemi.
Ma la C4 in origine è punzonata???? non credo...!!! almeno la C3 no!! Teoricamente una volta al collaudo te la punzonano ma... non è neanche detto! Scrivimi in privato se vuoi il nome dell'agenzia, poi parli col titolare e ti spiega... ti anticipo che ho trovato gente da belluno con l'auto sul carroatrezzi a fare il collaudo a PD...ci sarà un motivo! In ogni caso un in bocca a lupo!

[Rick]

Dimenticavo...nessun a sostituzione di fari o cristalli con marchi E europeo... solo le frecce le vogliono vedere arancioni e anche di lato! Anche per il freno a mano o i pesi...nessun probl!

[bulletta]

Aggiornamento sulla situazione.
L'altro ieri mi sono fermato all'agenzia (qui di Prato) che ha in mano la pratica. Ho picchiato un po' i pugni sul tavolo, e siamo giunti ad un accordo: la prossima settimana fissano un appuntamento con l'Ing. in Motorizzazione che dovrebbe portare avanti tutto, ci andiamo a parlare insieme, e vediamo di sbloccare la pratica.

Come si riesca a sbloccarla andandoci semplicemente a parlare, non lo so. Che voglia un "aiutino"?
Mah...