Tutto questo é sconfortante!!!!

[Johnny37]

Sono andato ieri a ritirare la Corvette dal meccanico, dopo tre mesi tre d'attesa.
Inizialmente era per l'eccessivo riscaldamento dell'acqua ai regimi più alti, per il quale la diagnosi era stata, rifare la testa.
Rifatta comprese valvole e sedi e naturalmente il radiatore.
Poi le pinze freni, ordinate, cambiate, così come i condotti olio.
Dicevo ieri vado a ritirarla.........no n va più, buchi di potenza ovunque, accellero si ferma, fuma, un rumure dell'accidente e cosa ancora più grave acqua alle stelle, apro il cofano il tubo che va dal radiatore al monoblocco schiacciato come se facesse il vuoto e nella vasca d'aspansione un ribollio di liquido.
Sono davvero sconfortato, in cinque mesi l'ho usata quattro volte, non era così che mi ero immaginato che fosse.
Ho deciso di venderla e porre fine ad un sogno seguito per una vita.
Solo mi piacerebbe almeno sapere cosa é successo a quel motore che andava così bene.
Qualcuno può aiutarmi?

[Johnny37]

Scusate, forse é lo sconforto ho sbagliato forum, volevo inserirla in quello della C3[V]

[Stroker]

Macchè vendere e vendere..... ti si risolvono i problemi noi !!!!

1) fai delle foto del vano motore e postale
2) posta l'elenco esatto dei lavori che hai fatto fare
3) dopodichè, ci si sente per telefono!!!


Ciaubbello!

[jackvette]

Johnny dai retta a stroker e non te ne pentirai.

[GRAND SPORT]

giusto ! NON MOLLARE ! e ricorda che sei a 2 passi da christian GM ! ;)

[Johnny37]

Grazie per la solidarietà, debbo dire che fa bene [8)]
Eccovi la mia storia:
Quando l'ho comprata, questa primavera, non appena superavo i 130/140 la temperatura dell'acqua schizzava su fino ad arrivare alla zona rossa, per cominciare a scendere se rallentavo.
La prima diagnosi é stata: radiatore inefficente perché ostruito o sporco.
Rifatto il radiatore!
Poiché il problema sussisteva.....sono le teste!!!!!!
Rifatte le teste, valvole, sedi, guarnizioni ecc ecc ecc.
Ritiro la macchina lunedì scorso............pe rché nel frattempo é saltato fuori che i cilindretti delle pinze dei freni avevano troppo gioco all'interno delle loro sedi era per questa ragione che quando frenavo la macchina se ne andava dove voleva, almeno così mi é stato detto.
Dunque ordinato le quattro pinze, naturalmente già che c'ero con i condotti olio nuovi.
Cambiato anche quelli.
Dicevo ritiro la macchina parto e............ un rumore/vibrazione dell'accidente soprattutto con l'aria condizionata accesa e poi lo stesso problema acqua alle stelle[:0]
Apro il cofano ed il manicotto che va dal monoblocco al radiatore completamente schiacciato effetto tagliatella!
Spengo il motore........un bel rigurgitare di liquido nella vaschetta d'espansione!
Chiamo il meccanico che mi dice che é normale che il tubo si schiacci lo fanno tutte, perché non c'é dentro la spirale d'acciaio che lo mantiene cilindrico!!!???
Per la vibrazione, mi dice che l'ha sentita anche lui [:p] Complimenti bell'udito!!!!!
Non solo, quando gli dico che la macchina ha un'erogazione di potenza piena di buchi, tanto che ad uno stop nel ripartire al posto di andare s'é spenta, mi risponde dicendo che é una faccenda d'anticipo, regolato così da lui per far fare un pò di rodaggio alle valvole!!!
La soluzione....premi dolcemente l'accelleratore!
Tornado ai "bollori" mi dice che é tutto ok, perché la causa del surriscaldamento é il giunto vischioso della ventola, che non essendo più efficente non trasmette alla ventola il moto necessario per raffreddare il liquido.
Mi dice che bisogna sostituirlo e mi accenna anche ad una modifica con la ventola sempre in presa.
Amici questo é quanto.........non so che dire......se non che lo sconforto é davvero grande.
Come mi hai chiesto Stroker ti ho postato le foto del motore, se vuoi altre inquadrature dimmi quali.
Ciao e.......grazie :)

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/johnny37/2006911153528_Eng6 piccola.jpg
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Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/johnny37/2006911153658_Eng7 piccola.jpg
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http://www.corvetteitalia.i t/public/data/johnny37/2006911153838_Eng1 piccola.jpg
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Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/johnny37/2006911153950_Eng2 piccola.jpg
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Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/johnny37/200691115410_Eng4 piccola.jpg
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[Stroker]

Per i "bollenti spiriti" della tua vette ti direi, per prima cosa se non già fatto, di controllare il termostato!
Digli al tuo meccanico che se una macchina scalda di più quando vai e raffredda meglio quando rallenti.... la ventola non c'entra una beata mazza!!

Il manicotto ridotto a tagliatella ritengo fosse quello basso, vero?
Se è così e se l'effetto te lo fà a macchina calda, vuol dire che la pompa dell'acqua (che aspira dal basso e spinge dall'alto) crea una depressione in aspirazione (manicotto basso) schiacciando il tubo.
Questo, senza la spirale dentro il tubo che se si sapeva che ci voleva ci si poteva anche mettere, è inevitabile alle basse temperature..... quindi quando il termostato è chiuso!
Se l'effetto, ripeto, c'è anche a caldo (circa 200° F) il problema è molto probabilmente il termostato rotto che non si apre!

Sai dove è il termostato?
Se lo sai, ti consiglio di fare un test...DA SOLO...

Togli un po' d'acqua dal radiatore.... svita le due viti che tengono il coperchio del termostato (quelle del raccordo del manicotto superiore sul collettore).... e togli il termostato.

Piglia un pentolino d'acqua, ficcacvi il termostato dentro e mettilo sul fornello...
....circa quando l'acqua inizia a bollire il termostato di dovrebbe aprire.... se questo non succede, buttalo via e mettici il termostato di una Golf II serie..... che va benone!:D

Se poi ti vuoi togliere un ulteriore sfizio, rimonta il tutto senza termostato e riprova la macchina!

Facce sapè.....;)

[GRAND SPORT]

partendo dal presupposto che di motori non me ne intendo , ma di persone si , senza offesa per nessuno , in questo caso potrebbe essere ...

cambio fornitore = problema risolto [:o)];)

[Johnny37]

No....il manicotto che si tagliatellizza é quello che vedi nelle foto quello sopra!!!!!!!!
Mi devo preoccupare[?][?][?]

[alain]

Tu hai la termostatica chiusa!!! Togliala e vatti a fare un giro con la macchina.... per toglierla ci vogliono 5 minuti...... e la trovi anche da un normalissimo autoricambi! Basta tener conto del diametro esterno e della temperatura di esercizio!

[Johnny37]

Citazione:Messaggio inserito da GRAND SPORT

partendo dal presupposto che di motori non me ne intendo , ma di persone si , senza offesa per nessuno , in questo caso potrebbe essere ...

cambio fornitore = problema risolto [:o)];)

Difficile darti torto..............m a perché c'é tanta incompetenza[?]
Mi viene in mente la mia nonna che diceva: "Se la stupidità fosse dolorosa........"

[Johnny37]

Ciao Alain.....ho appena parlato con il meccanico mi ha detto che la valvola termostato é nuova....

[Johnny37]

Tu cosa ne pensi del fatto che il manicotto superiore quello che vedi nelle foto si schiaccia come se facesse il vuoto[?][?][?][?][?][?]

[Steve]

bah... per un fenomeno di cavitazione così rilevante sul tubo superiore, ci sarebbe da
pensare che il basamento ha i condotti interni intasati...
non è che magari il vecchio termostato si è "disintegrato" e qualche pezzo
è andato al giro facendo da tappo?
(fantascienza?....no ! mi è capitato con un vecchio aste e bilanceri della Fiat 127!)

[Stroker]

E' uguale..... le depressione attraversa il radiatore e ti acciacca il manicotto superiore!

Togli il termostato..... e prova!

[Johnny37]

Ok proverò, ma nel caso il problema si risolvesse, che faccio?
Se non sbaglio non avere il termostato é una cosa da non fare.
Oppure se al contrario il problema non si risolvesse?
Sono disorientato [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(]

[Stroker]

Hehehehe..... piangi meno e smonta sto c..o di termostato..... sennò vengo lì e ti sculaccio!:D;)

Non hai idea dei problemi che molti altri hanno avuto a causa di "sedicenti esperti".... secondo me ti và di lusso!



ALLORA???
SMONTATO???[}:)]

[Johnny37]

:(No no non piango, semmai sono in.....to nero[}:)] ho chiamato in officina e glio ho detto di tirarlo giù ma ribadisco la domanda, sa tutto torna normale che faccio la lascio senza?
Oppure se non risolvo che faccio vengo a Firenze???
C'é una trattoria vicino al cavalcavia dell'indiano dove ho mangiato splendidamente...... ..si potrebbe anche fare!!!!![^][^][^][:p][:p][:p]:):):):D:D

[Johnny37]

Ultime dall'officina!!!!
1)Il tubo sopra, quello che si vede nelle foto non é l'uscita ma bensì il ritorno dell'acqua
2)Il vuoto era creato dall'otturazione di non so quale valvola
3)Il fenomeno dello schiacciamento era accentuato dal fatto che il manicotto é stressato dal precedente uso con teste soffianti che lo gonfiavano a dismisura
4)Ora pulita la valvola o il condotto ostruito, non é stato chiaro tutto dovrebbe essere nella norma temperatura d'esercizio 180°F anche con A/C accesa, dunque si valuterà in seguito se mettere la spirale anti schiacciamento nel suddetto manicotto
5)Adottato definitivamente il giunto fisso sulla ventola
Premetto che ho una ventola a sei pale che sembra l'elica di un B52
Mah[|)]

[Stroker]

1) il tubo sopra è la MANDATA della pompa (dal motore verso il radiatore) quindi è normalmente in pressione!.... Non so che cazzata ti abbiano raccontato, ma ogni radiatore che si meriti il nome che ha.... ha una circolazione inversa ai moti convettivi!
2) VALVOLA TERMOSTATICA... perlappunto! E te lo abbiamo detto anche in Cinese:D
3) vedi sopra...
4) ERRORE!.... se il giunto viscoso è funzionale, NON si deve mettere un giunto rigido!
Sdereni le ginghie, visto che la ventola che hai è prevista per girare ben più lentamente del motore (ecco perchè è grossa...)

LA MORALE E'....

CAMBIA MECCANICO!

Siccome sono "bastard inside"..... ci posti qualche foto particolareggiata del piano fra le teste ed il collettore di aspirazione?
Ho un sospetto....:(

[Johnny37]

No no lui mi ha parlato di qualcosa che aveva a che fare con la vaschetta d'espansione, che essendo otturata creava il vuoto.
Vuoto che c'era anche dentro il radiatore, tant'é che non si riusciva nemmeno ad aprire il tappo del radiatore!
Intanto ti posto le foto che ho.
Si effettivamente l'idea di cambiare meccanico non é male, ma come dice un vecchio proverbio argentino: "non devi cambiare mai il cavallo quando stai in mezzo ad un guado"
Il giunto credo me l'abbia già cambiato, messo quello fisso, l'unica cosa che posso fare e quella di dirgli di procurarmene uno vischioso.
Merda!!!!!

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/johnny37/2006912152214_Eng3 piccola2.jpg
120,3KB

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/johnny37/2006912152237_Eng5 piccola2.jpg
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[Stroker]

La vaschetta otturata che crea il vuoto?

L' unica soluzione ad una cosa simile è metterci dentro un po' di Renè Briand Etichetta Nera.... il brandy che crea un "atmosfera" che così ti ripristina la pressione corretta!

Hihihihihi....

Sò teribbile![:p]

[Dylan666]

dunque se ste foto sono le ultime mi sembra di vedere una frizione
attaccata alla ventola oppure te l'ha incollata col bostik ?

e comunque una cosa su tutto
o cambi macchina o cambi meccanico

perchè sembrano incompatibili...

[imported_n/a]

Citazione:Messaggio inserito da Stroker

La vaschetta otturata che crea il vuoto?

L' unica soluzione ad una cosa simile è metterci dentro un po' di Renè Briand Etichetta Nera.... il brandy che crea un "atmosfera" che così ti ripristina la pressione corretta!

Hihihihihi....

Sò teribbile![:p]



Pier ricontrolla bene i manuali!
Il brandy che crea l'atmosfera era il Vecchia Romagna Etichetta Nera!
Il Renè Briand era Extra, e la pubblicità la faceva il tenente Sheridan!
:D:D:D

[Stroker]

Azz.... vedo che di Brandy te ne intendi.... (e ti ho fatto pure la rima.....)

Allora mettici la Vecchia Romagna.... vabbuo?:D

[imported_n/a]

Più che di brandy...di pubblicità...
a meno che non si parli di questa Brandy

http://images.starpulse.com/AMGPhotos/pic200/drp200/p253/p2538212u80.jpg

[Johnny37]

Sarai così generoso da perdonare l'ignoranza[:I] ma cosa intendi dire con "frizione attaccata alla ventola?"
Intendi forse il giunto vischioso?
Per quanto riguarda il cambiare.....effetti vamente ci stò pensando...........d evo decidere cosa[V]
A proposito degli alcolici, mi permetto di dire che effettivamente la Vecchia Romagna etichetta nera "il Brandy che crea un'atmosfera" la pubblicizzava Gino Cervi, ma il tenente Sheridan Ubaldo Lai gran sfondatore di porte in balsa non credo che reclamizzasse il René Briand, ma bensì il Bianco Sarti [xx(]

Citazione:Messaggio inserito da Dylan666

dunque se ste foto sono le ultime mi sembra di vedere una frizione
attaccata alla ventola oppure te l'ha incollata col bostik ?

e comunque una cosa su tutto
o cambi macchina o cambi meccanico

perchè sembrano incompatibili...

[xenon]

Ma qui parlate di C3, non credete sia ora di spostare la discussione nella sua area apposita ?
Forza moderatori che vi teniamo a fare sennò?:D:D:D:D

[Johnny37]

Mi sono scusato subito!
L'errore l'ho fatto io, ho postato nella rubrica sbagliata e chiedo ancora scusa.
Non era certamente voluto.

[Zorro]

Problemi più o meno grossi, ritardi e inconvenienti da farti scoraggiare li abbiamo avuti in molti, purtroppo queste cose ti fanno veramente passare la voglia e la poesia, però e c'è un però, se chiedi consigli e come è successo ti vengono puntualmente dati, credo che sia una cosa carina provare a seguirli, se non completamente almeno in parte.
Quindi credo che il tuo meccanico dopo tutto quello che hai passato forse e ripeto forse sembra giunto il momento di salutarlo (vedi tu poi se e come ringraziarlo per l'ottimo lavoro).
[}:)]

[Johnny37]

Assolutamente vero, il supporto morale ed anche tecnico, intendo.
Debbo dire che davvero se non ci fosse stata la reazione di tutti voi, molto probabilmente ora ci sarebbe una Vette in più "For Sale".
Ma voglio aggiungere una cosa in più, che va detta ad onore di questo magnifico gruppo, ossia che le osservazioni lette qua dentro e da me puntualmente riportate in officina, hanno sortito più che benefici effetti.
Dunque una ragione in più per ringraziare tutti voi.
E già che ci sono apro una colletta non certo in danaro ma di modi per "congedare" l'amico, dunque offritemi frasi più o meno al vetriolo per comunicare i miei saluti [:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p]

[Alessandro76]

sai jonny quando succedono questi casini con l'auto ti scoraggi,io ti posso capire come anche gli altri,pensa che quando io ho comprato la mia dopo pochi chiloimetri il motore era andato[}:)] e ho dovuto farlo rifare,se non era per questo forum per stroker sporatutto sarebbe stato un casino quindi qui sei nel posto giusto ,se hai problemi qui c'e sempre la risposta,vai e tieni duro,quando la tua vette sara' apposto ogni problema avuto prima sembrera' non essere esistito e ti godrai la tua bimba v8.[8D];)

[Dylan666]

questa?

credo di non essere in errore...

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/dylan666/200691320330_risp.jp g
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[Stroker]

Io ti propongo una frase tipo.....

- BUONGIORNO.... VORREI PORTARE VIA LA MIA CORVETTE.... PERCHE' PENSO CHE ABBIA BISOGNO DI UN MECCANICO!!!!!! -



...hhihihih..... bastard inside!:D

[Johnny37]

:D:DOra quando finisco di ridere:D:D:D....me la segno e poi domani quando andrò a ritirarla, gliela mollo........
Grande! Grazie Stroker, una rasoiata [}:)][}:)]

[xenon]

Tranquillo johnny37 mica cel'ho con te!;);)
Io mi riferivo a chi ha il potere di riordinare le cose qui dentro! Tutta la settimana a far cagnara sù e giù per il forum e poi non fanno il loro lavoro!:D:D:D
A LAVURA' DISGRASIA':D:D:D

UAZZ!!UAZ!!UAZ!!:D:D :D:D

[Johnny37]

:):):):):):):)
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:):):):):):):)
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[Zorro]

[}:)] Puoi sempre dirgli che sicuramente a seguito del suo puntuale e preziosissimo intervento, darai il nome della sua officina anche ad altri tuoi amici che con lo stesso tipo di macchina spesso hanno problemi simili.
[}:)] E mi raccomando rammentagli più e più volte quanto bravo è stato nel trovare immediatamente la causa e ancor di pù a risolvere il problema.
[}:)] Credo che questo sia uno dei modi x ripagarti (anche se solo in parte) dello scazzamento che il tipo ti ha procurato.

Ciao ciao

[}:)] Z [}:)]

[Johnny37]

Domattina comincio con l'andare a prenderla..........s periamo in bene!!!!!!!!!!

[lelito]

Carissimi,
fino ad oggi sono rimasto a guardare e leggere il tutto!
Non voglio prendere la difese del meccanico e dare colpe a jonny,ma lo solo invitato ad controbattere e difendersi da solo.
Comunque per quel che so io il sig. Angelo è più che preparato in materia!
Volevo solo dire e penso che molti mi daranno ragione di questo, se compri una vet che arriva dagli usa e ha quasi 30 anni e una sola persona la guidata per tutta la sua vita ad una velocità massima di 65 miglia!
Questo secondo voi cosa comporta?
La vet dal venditore al nostro magazzino di Dallas quasi 600 miglia, nessun problema ne di raffreddamento ne di meccanica.
Quando è arrivata al porto di Genova la abbiamo portata a casa per strada affrontando una coda di 3 ore sempre col motore acceso, nessun problema, logicamente dopo la coda si viaggiava tra i 130/140 km, nessun problema!|
Se compri una vet di 30 anni dagli usa e non fai delle modifiche per voler correre ti troverai sempre qualcosa che non va, giusto?
Ora la vet è stata ritirata il venerdì sera e il sabato è venuto al raduno e subito è entrata in pista col pedale inchiodato al massimo!
Ora cosa mi dite?
In più aggiungo che se non sai niente di motori e parti meccaniche come puoi capire, e nei pos si capisce cosa voglio dire.
Senza nessuna offesa per Jonny ma i vuoti di potenza erano dovuti alla cosa più essenziale per qualsiasi motore, IL SERBATOIO ERA VUOTO!!!!!!!!!!!!!!! !!! Sono bastati 10 litri per risolvere il problema.
Le valvole e le loro sedi e gommini vari erano nuovi quindi in assestamento,sono bastati pochi km e il problema si è risolto.
Non capisco perché nessuno abbia consigliato jonny di comprare i tubi dei freni rinforzati con gabbia metallica invece di comprare quelli stok in gomma che gli daranno lo stesso problema di elasticità!
Io personalmente cercherò da oggi di spiegare bene alle persone che intendono comprarsi una usa cars storica cosa vanno in contro, se voglio correre e fare cazzate è opportuno comprarsi una cars moderna!!!!!!!!!!!!! !!!!!!
Ciao
lelito

[Stroker]

Non entro nel merito...

....ho solo risposto ad una domanda tecnica.... con una sana dose di sarcasmo toscano!:D

Pe ril discorso dei tubi in treccia metallica... se il resto dell'impianto è di serie non sono indispensabili.... ma la sostituzione di quelli vecchi in gomma lo è di sicuro.... poi uno sceglie con cosa sostituirli!

Casomai.... è bene fare una cosa che nessuna fà mai... cambiare tutto l'olio dei freni!
E' li che fà diventare il pedale spugnoso non appena si scalda...
...è fortemente igroscopico, quindi col tempo assorbe l'umidità e la sua temperatura di ebollizione si abbassa da 150-160° fino a poco oltre i 100°.

Per il resto Lelito può darsi che le cose stiano come dici tu.... ma noi che cosa ne sappiamo?
;)

Non abbiamo prese di posizione a prescindere... lo sai.... si piglia sempre la prima occasione per fare casino, ridere e prendere per il culo chiunque![:o)]

[lelito]

Carissimo e carissimi,
non mi permetto di dare sentenze e di colpevolizzare nessuno ci mancherebbe!
Nella vita mi hanno insegnato che non si smette mai di imparare e ti giuro che da te io ne ho cosi di cose da imparare!!!!!!!!!!!!
Le risposte saranno sempre distorte se le domande non sono precise, soprattutto se formulate da chi di motori non ne capisce.
Dico solo che jonny è un’ ottima persona, precisa, onesta, (non abbiamo nessun problema) ma un solo difetto lo porta continuamente a sbagliare quello di credere a tutto quel che sente senza capire la differenza.
Tutto qui!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!
Ribadisco che con gli amici del club non ho nessun problema e non voglio polemiche.
Ciao.
lelito

[Mr_hd]

volevo scrivere un paio di considerazioni personali in virtù di queste cose che accadono da un po' di tempo... però adesso non ho tempo, magari lo faccio domani o lunedì.
Niente contro nessuno, solo considerazioni :D

[attila]

leggo ora il post... volevo solo suggerire che il giunto e' VISCOSO.

Quello Vischioso si trova dal fioraio a natale!:D:D:D

[Stroker]

Però Attilo.... ti sei "invischiato" in un discorso pericoloso....

Sarà mica il giunto "viscoso"..... pertinente con ministro "Visco"?
...mha.... ai posteri l'ardua sentenza.... o dovevo dire "ai postumi..."?

Mha...[:p]

[Johnny37]

Hops ho scritto una bella c....ta con quel "vischioso" chiedo umilmente scusa avrei voluto scrivere "viscoso" e l'ho definito così perché così mi é stato detto che si chiama da persone che operano nel settore.
Ora se trattasi di belinata o no, non ho le conoscenze per dirlo, certamente qua ci sono persone ben più esperte di me che potranno sentenziare se la definizione é corretta o no.
Per quanto riguarda l'intervento di Lelito, lo ringrazio per l'attestazione di stima "...ottima persona, precisa e onesta......." Tuttavia mi sorge spontanea l'osservazione che proprio in virtù delle mie limitate conoscenze tecniche in materia di Vette, tendo a rivolgermi e fidarmi delle persone che ritengo "esperte".
E questo avviene non perché l'ho letto sui bigliettini dei Baci Perugina, ma perché o si sono presentate in tal modo o mi sono state presentate in tal modo......
Poi se la mia fiducia é stata mal riposta, credo che non debba essere io quello che si deve sentire in imbarazzo.
Mi rendo conto che ognuno di noi tenga molto alla propria credibilità, ma questa é una benemerenza che va conquistata con i fatti e non con le parole.
Non voglio fare polemiche perché le polemiche come le colpe "muoion fanciulle" come dice un mio amico filosofo, ma i fatti sono questi inconfutabili ed incontrovertibili... ..azzz come sono colto.......mi faccio paura.......!!!!!!!! !!!

[attila]

Johnny, era solo per sdrammatizzare! Vedrai che tutto si risolve: it's not rocket science!

[xenon]

SDRAMMATIZARE, COLPEVOLIZZARE, CREDIBILITA'.....Sia mo già alla fase polemica e ancora nessuno ha ancora spostato la discussione nel forum tecnico della C3!! PELANDRONI!!:D:D:D

[Johnny37]

Assolutamente d'accordo Attila, infatti malgrado tutto non ho perso il mio "sens of humor" e mi piace parlare con voi in questo modo delle mie vicissitudini.
Non sono il tipo che se la prende anzi...........ed in più amo scherzare pure troppo [:o)]
Non solo, ma in certe cose credo che sia fondamentale cercare il lato comico.
E poi se uno dice una cag..a.......come ho fatto io, ha detto una ca...a e [8][8] non ce ne sono!
Semmai la mia é stata una replica ad un intervento.....quell o di Lelito, che mi é sembrato opportuno tanto quanto una macchina del ghiaccio in Antartico :D

[Mr_hd]

Johnny leggi qua va

http://www.forumcorvette.co m/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6 155

[Johnny37]

Grazie Mr. Hd, ho letto ciò che mi hai segnalato e condivido punto per punto ciò che hai scritto, non solo, mi piacerebbe se tu fossi d'accordo conoscerti, per proseguire questa profiqua ed interessante conversazione e magari anche fare qualche piacevole giratina.
Posto questo vorrei chiarire ciò che intendevo con i miei post.
Premessa la mia evidente ignoranza in campo Vette, direi che nel mio piccolo non sono totalmente sprovveduto, mi diletto a restaurare Vespe e ho dei buoni trascorsi motociclistici, sia agonistici che no e tutti i mezzi funzionanti con motori a combustione interna che ho avuto, mica pochi, li ho sempre curati personalmente, almeno per quanto riguarda l'ordinaria manutenzione.
Questo per dire che non é del tutto vero che non capisco un c...o di questo argomento.
Detto questo, non sono sconfortato ne per i costi, ne per i tempi, ne per le difficoltà di reperibilità di questo o quel ricambio, ne tantomeno per il fatto che con la mia Vette C3 del 1977 mi fossi messo in mente di andare in giro a dare la paga a ogni Gran Turismo che vedessi in giro, oppure perché deluso del fatto di non poter fare almeno 50.000/80.000 km all'anno.
Ciò che mi da un irritante e rotatorio fastidio agli attributi sono l'incompetenza e tutti i suoi derivati.
Dunque alla larga da chi "mena il can per l'aia" senza arrivare a nulla, con grande ed inutile dispendio di tempo, danaro e quello che é peggio di delusione di aspettative.
In parole povere, se non sei capace di fare una cosa, dillo subito, perché non ho intenzione di pagare nessuno che non sia un professionista e che non faccia bene il proprio mestiere!!!!!!!!!!
Con questo intendo che non mi aspetto che qualcuno faccia tornare nuovo, ciò che é vecchio, ma che semplicemente aggiusti ciò che é rotto.
Concludo dicendo che io dai miei mezzi meccanici ho avuto gioie infinite, perché curandoli ed utilizzandoli nel giusto modo ci ho fatto sempre quello che ho voluto.
Ciao, a presto.
Johnny

[Mr_hd]

beh per l'incontro quando vuoi, o il mercoledì al milwaukee a varedo, o il giovedì all'alexpub di senago.

Per il resto, condivido (parole sante), ma è il problema di tutti quello di trovare professionisti. Mi viene in mente quando ci fù il boom dell'harley, dopo il 95. Sono spuntati meccanici in ogni scantinato. Tutti fenomeni, che poi erano bravi solo a montare accessori, e se avevi qualcosa di importante da fare ( tipo primaria scoperta) la portavano da altri.

Cmq in base all'esperienza che hai ( che sembra notevole) dovresti sapere quindi le prime cose da fare per poter ritornare ad usare la macchina all'"italiana", dopo parecchi anni usata all'americana :). Alcuni lavori li puoi fare te senza problemi, ed io ti consiglio di farlo... perchè almeno te fai le ossa anche su queste cose qua.

[Johnny37]

Infatti.....questa é la ragione per la quale mi sono fatto mandare da Dej Helly il Corvette Assembly Manual.
E poi come dice il vecchio detto "......se vuoi che una cosa sia fatta bene, fattela da solo....."
Hai centrato perfettamente il problema, la cosa insopportabile é che certa gente non fa le cose secondo competenza, la propria, ma secondo convenienza, sempre la propria.
Tirano le Corvette, tutti tecnici di quelle!
Harley? Vai addosso!
Ho amici che hanno auto inglesi, barche ed altro....il problemi che possono dargli i loro mezzi non sono nulla rispetto quelli che gli procurano certi "esperti" nel risorverglieli!!!!
Milwakee? Ne ho sentito parlare é carino? Quando ci andate?
Ciao.
J.

[Mr_hd]

il mercoledì quasi fisso fanno musica country. il Giovedì ci spostiamo all'alex, anche li musica country.

[Johnny37]

Più facile giovedì all'Alex. Qualche coordinata?
L'orario 21.00?
Si può mangiare qualcosa la?

[Mr_hd]

se magna e se beve. Via mascagni senago.
Noi ci si trova per le 22 di solito.

[lelito]

Caro johnnj non mi parlare di inglesi per favore!!!!!!!!
Abbiamo una Morgan 4+4 comprata nuova nel 1984 quindi doveva essere ok no!!!!!
Per renderla affidabile e guidabile ci sono voluti 3 anni!!!!!!!!!!
E ti dirò di più, mio padre è andato direttamente con la Morgan in Inghilterra per risolvere i problemi, conclusione dopo 4 mesi di attesa è andato a ritirarla e sembrava tutto ok,
quando è partito da Cale dopo pochi km è rimasto nuovamente a piedi!!!!!!!!!!!!!
Conclusione più esperti e prof. di loro non so!!!!!!!!!!!!!!!!!
Comunque fai quello che ti sembra più giusto e opportuno.
Quello che dice Mister HD sono sante parole che purtroppo non entreranno mai nella testa di tante parsone che continueranno ad lamentarsi e avere problemi.
Consiglio compratevi una C6 che alla fine risparmiate e potete farvi anche 100000 km senza problemi!!!!!!!!!!!! !!!!!!
Non vado oltre perché sarebbe una polemica sterile e nauseante.

[Johnny37]

Scusa ma non capisco

[Johnny37]

Ok Mr_HD penso che ci vedremo presto, così ce la raccontiamo un pò.
Ciao.
Johnny

[lelito]

Ribadisco che con Jhonny non ci sono problemi personali, anzi godiamo di ottima amicizia reciproca e spesso ci vediamo e se porta la figlia è meglio.............. ......!
pero oggi dopo quello che mi ha detto penso proprio di prendere il re della officina "il martello" e andare dai meccanici e rompergli la testa!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!
Se torniamo indietro nel tempo i miei sospetti erano giusti per quanto riguarda il surriscaldamento visto che tutt oggi con guarnizioni nuove e tutto uguale ha prima!!!!!
anzi mi sa che si è giocato ancora la guarnizione della testa!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!
Oggi vado li è poi vi dico.
p.s
Mi rendo conto che forse jhonny aveva ragione sulle sue considerazioni verso i meccanici,ma sinceramente su le usa cars nuove non ci sono mai stati problemi.
Chiedo nuovamente scusa se per caso qualcuno si sia offeso e di seguito la mia punizione!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!
ciao
lelito


Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/lelito/2006925133238_images .jpg
2,52KB

[lelito]

Ribadisco che con Jhonny non ci sono problemi personali, anzi godiamo di ottima amicizia reciproca e spesso ci vediamo e se porta la figlia è meglio.............. ......!
pero oggi dopo quello che mi ha detto penso proprio di prendere il re della officina "il martello" e andare dai meccanici e rompergli la testa!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!
Se torniamo indietro nel tempo i miei sospetti erano giusti per quanto riguarda il surriscaldamento visto che tutt oggi con guarnizioni nuove e tutto uguale ha prima!!!!!
anzi mi sa che si è giocato ancora la guarnizione della testa!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!
Oggi vado li è poi vi dico.
p.s
Mi rendo conto che forse jhonny aveva ragione sulle sue considerazioni verso i meccanici,ma sinceramente su le usa cars nuove non ci sono mai stati problemi.
Chiedo nuovamente scusa se per caso qualcuno si sia offeso e di seguito la mia punizione!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!
ciao
lelito


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