Max
03-05-2006, 07:45 PM
ciao a tutti ragazzi...e' da un po' che non ci sente..
cerco di spiegare il problema,sperando che qualcuno di voi possa darmi qualche dritta o delucidazione...
allora,e' da un po di tempo (diciamo quest'inverno..)che il funzionamento del motore (LT1) e' piuttosto irregolare..
mi spiego meglio:capita spesso,soprattutto dopo aver fatto un po' di strada a bassi regimi piuttosto che un po' di coda,che in accelerazione,specie se piuttosto violenta e soprattutto in scalata dalla D alla 2,il motore esiti parecchio a salire di giri,come se ci fossero dei buchi di erogazione,come se mancasse improvvisamente benzina o come se fosse ingolfata...
..superato un certo numero di giri il motore ricomincia a girare apparentemente bene..
..dopo aver fatto un po' di "sparate" la situazione sembra migliorare,anche se poi il problema si ripropone dopo l'ennesimo tratto lento...
ah,il funzionamento sembra meno irregolare se l'accelerata e' piu' calma..
..purtroppo non so ricondurre esattamente a quando sia iniziato questo problema,le uniche "modifiche" che ho fatto ultimamente sono state queste:
1)la sostituzione del filtro e del relativo condotto con un filtro K&N diretto
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/max/200635202611_AAAA003 0.jpg
84,74(censurato)KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/max/200635202637_AAAA003 2.jpg
81,45(censurato)KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/max/200635202657_AAAA003 3.jpg
97,3(censurato)KB
2)la sostituzione (quindi non una modifica vera e propria..)di 2 candele...so che la cosa in se non dovrebbe cambiare nulla..pero'
settimana scorsa,smontando le candele,mi sono accorto che quella del cilindro 8 (una delle 2 che avevo cambiato) presentava la ceramica interna ESTREMAMENTE pulita,bianca,come se non fosse mai stata utilizzata...
cosi' ho deciso di invertirla che un'altra candela,mettendola percio' al posto di quella del cilindro 6...
..oggi,dopo aver percorso circa una cinquantina di chilometri,l'ho rismontata e si e' presentata sempre uguale,per cui bianchissima e pulitissima..
..vi allego una foto,la qualita' e' peggio che pessima,ma vi da un'idea sommaria della situazione a confronto con un'altra candela..
Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/max/20063520323_AAAA0002 .jpg
40,15(censurato)KB
...premetto che ho provato a mettere a massa la candela e la scintilla la fa eccome,ma all'apparenza sembra veramente nuova,come se non avesse mai funzionato...
...morale della favola:cosa diavolo potrebbe avere il mio motore???
..attendo con ansia vostri pareri e consigli
e ringrazio anticipatamente
MAX
cerco di spiegare il problema,sperando che qualcuno di voi possa darmi qualche dritta o delucidazione...
allora,e' da un po di tempo (diciamo quest'inverno..)che il funzionamento del motore (LT1) e' piuttosto irregolare..
mi spiego meglio:capita spesso,soprattutto dopo aver fatto un po' di strada a bassi regimi piuttosto che un po' di coda,che in accelerazione,specie se piuttosto violenta e soprattutto in scalata dalla D alla 2,il motore esiti parecchio a salire di giri,come se ci fossero dei buchi di erogazione,come se mancasse improvvisamente benzina o come se fosse ingolfata...
..superato un certo numero di giri il motore ricomincia a girare apparentemente bene..
..dopo aver fatto un po' di "sparate" la situazione sembra migliorare,anche se poi il problema si ripropone dopo l'ennesimo tratto lento...
ah,il funzionamento sembra meno irregolare se l'accelerata e' piu' calma..
..purtroppo non so ricondurre esattamente a quando sia iniziato questo problema,le uniche "modifiche" che ho fatto ultimamente sono state queste:
1)la sostituzione del filtro e del relativo condotto con un filtro K&N diretto
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2)la sostituzione (quindi non una modifica vera e propria..)di 2 candele...so che la cosa in se non dovrebbe cambiare nulla..pero'
settimana scorsa,smontando le candele,mi sono accorto che quella del cilindro 8 (una delle 2 che avevo cambiato) presentava la ceramica interna ESTREMAMENTE pulita,bianca,come se non fosse mai stata utilizzata...
cosi' ho deciso di invertirla che un'altra candela,mettendola percio' al posto di quella del cilindro 6...
..oggi,dopo aver percorso circa una cinquantina di chilometri,l'ho rismontata e si e' presentata sempre uguale,per cui bianchissima e pulitissima..
..vi allego una foto,la qualita' e' peggio che pessima,ma vi da un'idea sommaria della situazione a confronto con un'altra candela..
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http://www.corvetteitalia.i t/public/data/max/20063520323_AAAA0002 .jpg
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...premetto che ho provato a mettere a massa la candela e la scintilla la fa eccome,ma all'apparenza sembra veramente nuova,come se non avesse mai funzionato...
...morale della favola:cosa diavolo potrebbe avere il mio motore???
..attendo con ansia vostri pareri e consigli
e ringrazio anticipatamente
MAX