class action z06 contro GM in USA

[ingsteve]

per eccessivo consumo valvole mai risolto....

[starfred]

Molto interessante. Chissà che non facciano un richiamo ufficiale....

[ingsteve]

è un problema di design e causato da molteplici fattori...non sanno neanche loro quali se fosse solo un pezzo l'avrebbero gia fatto invece anche col motore sostituito non risolvono

[Stroker]

Non è credibile che non ne sappiano i motivi..... credibilissimo invece che abbiano scelto di agire in questo modo !

[jaftblow]

Proprio un mese fa è successo a me su z06 MY 08 30.000 Km. e Christian mi sta cambiando il motore con modello 2013. Mi garantisce però che il nuovo motore è stato modificato e non avrà più problemi. Harlan Charles da me contattato mi ha confermato "Yes. New engine is ok." Speriamo bene....Ho saputo anch'io della Class Action.

[ingsteve]

che differenza c'è nel motore?ti avrà messo il serbatoio olio maggiorato immagino....non mi risultano modifiche al motore sostanziali

[Stroker]

Basterebbero tolleranze di accoppiamento diverse.... ma in una linea di produzione non sono cose banali da mettere a punto !

[starfred]

Mi spiace per la tua z06. Sarebbe interessante avere l'elenco dei lavori che verranno eseguiti.

[Masfel]

Scusate se torno ancora sull'argomento, ho letto tutti i post precedenti a riguardo ma ancora non ho capito se per risolvere il problema definitivamente è sufficiente cambiare valvole e sede valvole oppure anche le testate.

Riguardo al motore di jaftblow, si tratta sempre di un LS7 oppure è quello della C7? Se fosse la prima sapete da quale anno sarebbe stato risolto il problema "alla fonte"?
Grazie mille
Filippo

[Rex]

E' sufficiente cambiare le sedi valvole.Ovvio che si tratta di un ls7,e' stato sostituito con un altro ls7,ma del 2013,solo negli ultimi modelli pare sia stato risolto il problema.

[Stroker]

Cambiare le teste con prodotti aftermarket (non necessariamente le Katek da 3500 Euro cadauna).

Il problema non sono le sedi, ma la tolleranza fra stelo e guida valvola..... quindi sono quelle da cambiare.... poi fate il conto di quanto costa l'operazione e decidete se non convenga istallare teste tipo Trick Flow o Brodix (per dirne due......).

[ingsteve]

non è stato risolto una cippa!
vai fuori tolleranza a random in particolare su alcune valvole di scarico.
Alcuni hanno cambiato con valvole in acciaio e ripassando le sedi in bronzo.
Altri cambiando testate.
LS7 è un motore non bullet proof al 100% come LS2 e LS3 e LS9.
Ha risolto chi ha montato un LSX non a carter secco e tanti saluti...

[Stroker]

Appunto !