Visualizza Versione Completa : Z06
fabri
12-10-2014, 09:33 PM
intanto proprio on questi gg in USA hanno consegnato le prime zeta
http://www.corvetteforum.co m/articles/optima-presents-23-shots-of-delivered-z06-corvettes/
e se proprio non vi bastano mai :
http://www.corvetteforum.co m/articles/vengeance-racing-gets-660-hp-new-z06/
Dave1
12-11-2014, 04:18 PM
Se solo togliessero quel superbollo.....
freezar
12-11-2014, 08:25 PM
Se solo togliessero quel superbollo.....
Basta immatricolarla depotenziata. Ma qualcuno conosce già il prezzo di listino in Italia?
Force V8
12-11-2014, 08:51 PM
Basta immatricolarla depotenziata. Ma qualcuno conosce già il prezzo di listino in Italia?
Ma si possono immatricolare tutte, le auto de potenziate?
Dave1
12-11-2014, 09:50 PM
Spiegazione prego! Cosa sarebbe in pratica il depotenziare? Come funziona?
Cosmy88
12-11-2014, 10:56 PM
la vettura viene depotenziata a 250cv tramite germania e collaudo tuv e poi viene immatricolata a potenza ridotta
freezar
12-12-2014, 06:35 AM
Per depotenziare è sufficiente riscrivere la mappa della centralina. Una volta omologata puoi rimettere la mappa originale ma a tuo rischio nel senso che se ti mandano in revisione per una verifica ti sequestrano il libretto di circolazione. P.S. Non ho mai visto nessuno mandare in verifica in revisione
starfred
12-12-2014, 06:37 AM
Sarò controcorrente ma quel posteriore stile mazinga non mi piace.
lorddegio
12-12-2014, 06:55 AM
Ma la pratica dell'omologazione con depotenziamento si può fare anche sulle varie C6 e C5?
Force V8
12-12-2014, 07:19 AM
Ma non occorre una modifica della casa? Nel senso, chi la rimappa per ottenere meno potenza nel giusto modo?
Cosmy88
12-12-2014, 01:02 PM
Ma non occorre una modifica della casa? Nel senso, chi la rimappa per ottenere meno potenza nel giusto modo?
lo fa il concessionario
Ma la pratica dell'omologazione con depotenziamento si può fare anche sulle varie C6 e C5?
no dev'essere per forza un'auto nuova e mai immatricolata in italia
lorddegio
12-12-2014, 03:27 PM
Ok mai immatricolata in italia, ma per forza nuova?
Cosmy88
12-12-2014, 03:47 PM
boh, sul sito di cavauto comunque ci sono tutte le spiegazioni
ingsteve
12-12-2014, 07:43 PM
aspettiamo gennaio per vedere che combinano....
Ma che senso ha depotenziare una macchina del genere?Penso che se la compri lo fai in primis per le prestazioni,pur non potendola sfruttare appieno per le strade.
Sarò controcorrente ma quel posteriore stile mazinga non mi piace.
Non e' vero che sei controcorrente,lo pensiamo in parecchi.....
Due domande a chi ne sa di piu':quanto costa?Perche' in Usa dicono 80000 dollari,su auto scout tedesco 130000 euro(piu' probabile,visto che costava cosi la ZR1)
Quanti cavalli ha?Ho sempre letto 625 cv,ma invece negli articoli made in Usa,scrivono 650.Chi ha ragione?Facciamo anche la terza domanda:quanto pesa?Perche' a quanto pare non e' proprio "leggera"!
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