Consiglio Ammortizzatori nuovi.

[max12968]

Secondo voi ne vale la pena spendere di più per questi? http://www.ecklerscorvette. com/corvette-bilstein-shock-absorbers-gas-front-and-rear-with-z51-suspension-1984-1987.html

Oppure vado con questi?? http://www.ecklerscorvette. com/corvette-kyb-shock-absorbers-gas-front-and-rear-1984-1987.html

Grazie.

[tunedport]

Bilstein sono gli ammo scelti da GM come primo equipaggiamento,sono senz'altro migliori e io personalmente li ho scelti.i Kayaba sono onesti ammo per uso stradale,vanno sono piu' morbidi e meno performanti dei Bilstein.

[max12968]

Io i Bilstein che monta li ho trovati veramente troppo rigidi...... magari perché sono andati?

[Force V8]

Vai di Bilstein.

[max12968]

Ok, fatto..... :cool:

[tunedport]

la Corvette C4 non e' esattamente una Citroen DS Pallas del 73',guidare su una tavola e' tipico e saltare sopra i sassolini come fossero macigni pure...ammenoche' la tua non sia una post 94'.Comunque la rigidita' non dipende dall'ammo in se', ma dalla taratura delle balestre...la valvolatura del Bilstein permette una raettivita' diversa rispetto a un KYB

[max12968]

Se misuro l'altezza dal passaruota alla gomma, quella dell'anteriore e posteriore lato guida è inferiore di quasi 1cm rispetto al lato destro..... quindi sono giunto alla conclusione che siano da sostituire gli ammo, mi hanno anche consigliato di cambiare solo la cartuccia interna..... se lo stelo è in perfette condizioni, ma a me questi rimedi non mi fanno impazzire.
La mia è un 86.

[tunedport]

quando smontai i miei li compressi senza sforzo con le mani....e li rimasero ...la macchina era praticamente seduta su se stessa...poi...
12078 .... 12079

[max12968]

Certo, ma fino a che non vengono smontati non si può capire in che condizioni sono.

[tunedport]

sono solo tre viti all'anteriore...bast a un crick,via la ruota e ...:divertito:

questo e' Il CT di Michele sul forum tecnico c4
http://www.corvetteitalia.i t/forum/showthread.php?t=902 2

[max12968]

Si, basta avere il posto ed il tempo..... :triste:

[micbarxjr]

:soddisfatto:

[max12968]

L'ammortizzatore senza molle è facile da sostituire, basta avere tempo e voglia, per quelli con le molle il discorso cambia...... ci vuole un attrezzatura particolare, a meno che non si vuole rischiare di rompersi la faccia. :divertito:

[tunedport]

Noi sulle nostre non facciamo mettere le mani a "sconosciuti"

[micbarxjr]

gli ammortizzatori si cambiano con facilita
consiglierei Blinstein per non sbagliare