PDA

Visualizza Versione Completa : Fregio


alain
08-04-2004, 09:58 AM
Nella prima C1 il fregio laterale con l'ala era rivolto verso il basso, poi in fase di produzione fu messo rivolto verso l'alto! Ecco una delle tante stranezze legate alla mitica Americana!



Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/alain/200484105751_C1-1.jpg
41,5KB



Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/alain/20048410584_C1-2.jpg
47,39KB
Emi
08-05-2004, 07:45 PM
Grazie Alain questa curosità non la sapevo.
Siete i migliori
W CORVETTEITALIA
Emi
08-05-2004, 07:45 PM
Grazie Alain questa curosità non la sapevo.
Siete i migliori
W CORVETTEITALIA
3 corvo
08-06-2004, 12:03 PM
se guardate sul libro CORVETTE CHRONICLE c'è un 'altro particolare ,,,,,vediamo se lo trovate!!!!!!!!

alex1
3 corvo
08-06-2004, 12:03 PM
se guardate sul libro CORVETTE CHRONICLE c'è un 'altro particolare ,,,,,vediamo se lo trovate!!!!!!!!

alex1
alain
08-06-2004, 12:16 PM
Si ma quello a cui ti riferisci tu è un fatto puramente estetico, è naturale se vogliamo, ma quello del fregio è ne per estetica ne per aerodinamica ne per altro, è proprio per stravaganza stilistica! Vuoi sapere le altre differenze?
alain
08-06-2004, 12:16 PM
Si ma quello a cui ti riferisci tu è un fatto puramente estetico, è naturale se vogliamo, ma quello del fregio è ne per estetica ne per aerodinamica ne per altro, è proprio per stravaganza stilistica! Vuoi sapere le altre differenze?
alain
08-06-2004, 12:21 PM
Vabbè mo te ne dico solo due ....anzi tre!

1) il fregio non percorre tutta la fiancata
2) manca la scritta Corvette sutto allo stemma avanti
3) manca l'areatore sul parafango anterioe

Tra la versione presentata al MOTORAMA e quella poi prodotta ci sono differenze dovute a perfezionamenti tecnici o altro, ma quella del fregio capovolto è solo capriccio!
alain
08-06-2004, 12:21 PM
Vabbè mo te ne dico solo due ....anzi tre!

1) il fregio non percorre tutta la fiancata
2) manca la scritta Corvette sutto allo stemma avanti
3) manca l'areatore sul parafango anterioe

Tra la versione presentata al MOTORAMA e quella poi prodotta ci sono differenze dovute a perfezionamenti tecnici o altro, ma quella del fregio capovolto è solo capriccio!
bestdriver
09-07-2004, 12:40 AM
Per curiosita'Alan, un'auto come questa si puo' trovare in ITALIA? e se si', a che prezzo....e' stupenda....
bestdriver
09-07-2004, 12:40 AM
Per curiosita'Alan, un'auto come questa si puo' trovare in ITALIA? e se si', a che prezzo....e' stupenda....
alain
09-07-2004, 11:51 AM
Pare che esista una '53 in italia, ma non siamo mai riusciti a sapere chi è il proprietario! Il costo..... supererebbe i 100.000,00 euro!
alain
09-07-2004, 11:51 AM
Pare che esista una '53 in italia, ma non siamo mai riusciti a sapere chi è il proprietario! Il costo..... supererebbe i 100.000,00 euro!
xenon
10-17-2005, 09:50 PM
Me coi..i!!
hgtv
10-17-2005, 10:44 PM
Ma Stefaniste non ha un '54?
E' tanto meno pregiata?
flaviospeed
05-24-2006, 03:04 PM
Citazione:Messaggio inserito da alain

Pare che esista una '53 in italia, ma non siamo mai riusciti a sapere chi è il proprietario! Il costo..... supererebbe i 100.000,00 euro!


Questa '53 e' azzurrina per caso?
flaviospeed
05-24-2006, 03:04 PM
Citazione:Messaggio inserito da alain

Pare che esista una '53 in italia, ma non siamo mai riusciti a sapere chi è il proprietario! Il costo..... supererebbe i 100.000,00 euro!


Questa '53 e' azzurrina per caso?
Ste
05-24-2006, 04:07 PM
non credo propio....le 53 sono solo bianche
Ste
05-24-2006, 04:07 PM
non credo propio....le 53 sono solo bianche
flaviospeed
05-30-2006, 11:25 PM
Ooops!!! Scusate!:D
Stroker
05-31-2006, 09:06 AM
Vero..... sono bianche.... infatti il nome del colore era Polo White.

Ne sono state fatte 300..... mi pare difficile che ce ne sia una in Italia!
Invece due del 1954 ci sono di sicuro!!!:D:D..... magari anche di più!
sapientedottore
09-19-2006, 03:36 PM
mi hanno detto di un 53 aggiudicato per un milione e duecentomila dollari!! vi sembra possibile???? eppure la fonte è attendibile......mah ......per un 6 cilindri!!![xx(][xx(]
imported_n/a
09-19-2006, 04:40 PM
Ma quella che c'era a Legnano non è di un italiano?
Stroker
09-19-2006, 09:47 PM
Quella era un 1954..... ed è di Dodo.... iscritto di vecchia data al Forum.... e credo ancora Presidente del Registro FIAT (almeno l'ultima volta che lo ho sentito).

Al raduno la aveva portata un suo amico "comproprietario"!
Mr.America
09-23-2006, 11:00 AM
scusate ma allora quanto vale una del 1954?e poi si sà quante ne sono sopravvisute di 53??
Ste
10-09-2006, 10:03 PM
le 54 in Italia girano intorno ai 60mila
Mr.America
10-10-2006, 06:12 PM
e di 53 quante ne sono rimaste?
Mr.America
10-10-2006, 06:12 PM
e di 53 quante ne sono rimaste?
Ste
10-10-2006, 06:36 PM
questo non lo sò...[:o)][:o)]

credo pochine pochine[:p][:p]
Ste
10-10-2006, 06:36 PM
questo non lo sò...[:o)][:o)]

credo pochine pochine[:p][:p]
DreamBikes
10-23-2006, 06:54 PM
Quella del 57' è stata quella più prestazionale, giusto? Mi pare che abbia quotazioni anche superiori a quelle 54-54....???
Ieri ho visto una 1960 in vendita a Gallarate...
Emi
10-24-2006, 11:56 PM
No Dream,negli anni successivi sono state prodotte motorizzazioni ancora più potenti fino a 315 HP nel 1961 a parità di cc e addirittura 360 HP nel 1962 con un 327.
[8D][8D]
DreamBikes
10-25-2006, 11:43 PM
Citazione:Messaggio inserito da Emi

No Dream,negli anni successivi sono state prodotte motorizzazioni ancora più potenti fino a 315 HP nel 1961 a parità di cc e addirittura 360 HP nel 1962 con un 327.
[8D][8D]


Più che in potenza intendevo proprio prestazioni...la 57' la davano da 0-96 km/h in 5.7 secondi!!!! E anche la velocità massima passava i 210 km/h se non sbaglio...
Mr.America
10-26-2006, 09:08 AM
minkia[:0][:0]