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Visualizza Versione Completa : E iniziano le prove.....



fabri
07-27-2013, 08:20 PM
NEGLI USA

http://www.motortrend.com/roadtests/convertibles/1307_2014_chevrolet_ corvette_stingray_z5 1_first_test/photo_09.html

http://www.automobilemag.co m/reviews/driven/1309_2014_chevrolet_ corvette_c7/

ingsteve
07-27-2013, 09:10 PM
good...ma in totale non ho capito ancora quanti CV europei ha il motore...

fabri
07-27-2013, 10:16 PM
a suo tempo capiremo anche come si tira il freno a mano

VincentVega
07-30-2013, 11:27 AM
Ma le palette al volante "rev matching" non ho ben capito come funzionano.. agiscono sull'acceleratore? Sulla frizione? A cosa servono? :divertito:

fra 55
03-18-2014, 08:27 PM
Ma le palette al volante "rev matching" non ho ben capito come funzionano.. agiscono sull'acceleratore? Sulla frizione? A cosa servono? :divertito:

Bella domanda,pure io me lo chiedo,e sono talmente curioso di saperlo che di sicuro stanotte non chiudero occhio.

freezar
03-18-2014, 10:17 PM
good...ma in totale non ho capito ancora quanti CV europei ha il motore...
sul sito italiano della Chevrolet hanno finalmente messo la pagina della Corvette C7. Li ci sono le indicazioni. A libretto 466 CV

freezar
03-18-2014, 10:21 PM
Ma le palette al volante "rev matching" non ho ben capito come funzionano.. agiscono sull'acceleratore? Sulla frizione? A cosa servono? :divertito:
in scalata agiscono sul regime di rotazione del motore facendo si che non si verifichino strattonamenti o peggio bloccaggi, un po' come capita per le moto per intenderci. In accelerazione penso agisca in modo simile. Tra l'altro ho letto che c'è la doppia frizione.

freezar
03-18-2014, 10:22 PM
Io invece vorrei sapere quando arriverà la mia perché da quando l'ho vista e toccata con mano non sto più nella pelle. Temo pero' che l'attesa sarà ancora molto lunga

freezar
03-18-2014, 10:26 PM
https://www.chevrolet.it/vetture/corvette

oVoSanto
03-19-2014, 08:34 AM
in scalata agiscono sul regime di rotazione del motore facendo si che non si verifichino strattonamenti o peggio bloccaggi, un po' come capita per le moto per intenderci. In accelerazione penso agisca in modo simile. Tra l'altro ho letto che c'è la doppia frizione.

Un po' come i robotizzati marelli che in scalata fanno la doppietta!

VincentVega
03-19-2014, 01:05 PM
Sì ma le frizioni antisaltellamento delle moto mica le devi attivare con il tasto, sono sempre attive.
E poi anche sulla C6 c'è un sistema simile, provate a scalare in fuorigiri, le ruote dietro non bloccano e appare a display un messaggio "sistema antitrascinamento attivato".