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Visualizza Versione Completa : Trick Flow 195cc CNC chambers Hand-Ported......



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Stroker
09-18-2007, 11:02 AM
....da me!!!!!!!!:D

PRIMA....
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DOPO!
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Su Summit costano 1445.96 $
..matteteci Dazio, trasporto ed IVA!

Offerte?

P.S.
......sono quelle che ci ho fatto un culo così a tutti i Viper che si sono presentati!!!!:D

SOLD

convertible90
09-18-2007, 01:49 PM
Gran belle testate (le avevo anch'io), ottime per motori da 350 c.i a 400 c.i. circa.

convertible90
09-18-2007, 01:49 PM
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DreamBikes
09-18-2007, 03:28 PM
Che dici Pier, potrebbero essere una buona base di partenza per il 383 da fare sulla mia???
Longevità/affidabilità di un componente del genere???

Come mai le cambi???

DreamBikes
09-18-2007, 03:28 PM
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09-18-2007, 03:28 PM
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convertible90
09-18-2007, 04:41 PM
Vai tranquillo Dream.
SIccome Pier è un perfezionista e ha un 427 Small block, crede (a ragione) nel dio HORSEPOWER.....e nel miglioramento continuo. Quindi un grosso 427 ci (il suo) per sviluppare piu cavalli puo tollerare delle testate con condotti di aspirazione con oltre 195 cc (credo vada sui 227 cc). Piu piccoli i condotti e piu veloce va il flusso (miglior coppia e riempimento a bassi regimi), ma poi diventano restrittivi (per un 427!)
Per un 383 i 195 cc sono perfetti e lasciano margine per un ulteriore aumento di cilindrata!
Io avevo le stesse teste sul mio 383. ora le ho da 200cc per il 396 ma avrei potuto tranquillamnete continuare ad utilizzare le 195cc.

convertible90
09-18-2007, 04:41 PM
Vai tranquillo Dream.
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Io avevo le stesse teste sul mio 383. ora le ho da 200cc per il 396 ma avrei potuto tranquillamnete continuare ad utilizzare le 195cc.

convertible90
09-18-2007, 04:41 PM
Vai tranquillo Dream.
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convertible90
09-18-2007, 04:41 PM
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convertible90
09-18-2007, 04:41 PM
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09-18-2007, 04:41 PM
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convertible90
09-18-2007, 04:41 PM
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SIccome Pier è un perfezionista e ha un 427 Small block, crede (a ragione) nel dio HORSEPOWER.....e nel miglioramento continuo. Quindi un grosso 427 ci (il suo) per sviluppare piu cavalli puo tollerare delle testate con condotti di aspirazione con oltre 195 cc (credo vada sui 227 cc). Piu piccoli i condotti e piu veloce va il flusso (miglior coppia e riempimento a bassi regimi), ma poi diventano restrittivi (per un 427!)
Per un 383 i 195 cc sono perfetti e lasciano margine per un ulteriore aumento di cilindrata!
Io avevo le stesse teste sul mio 383. ora le ho da 200cc per il 396 ma avrei potuto tranquillamnete continuare ad utilizzare le 195cc.

convertible90
09-18-2007, 04:41 PM
Vai tranquillo Dream.
SIccome Pier è un perfezionista e ha un 427 Small block, crede (a ragione) nel dio HORSEPOWER.....e nel miglioramento continuo. Quindi un grosso 427 ci (il suo) per sviluppare piu cavalli puo tollerare delle testate con condotti di aspirazione con oltre 195 cc (credo vada sui 227 cc). Piu piccoli i condotti e piu veloce va il flusso (miglior coppia e riempimento a bassi regimi), ma poi diventano restrittivi (per un 427!)
Per un 383 i 195 cc sono perfetti e lasciano margine per un ulteriore aumento di cilindrata!
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Stroker
09-18-2007, 05:24 PM
Bruumm brummmm........[:p]

Se ti interessano si può parlare del kit completo..... teste, cammes, lifters e rocker-arms.... che tanto dovrò cambiare tutto per le nuove Dart !:D
(forse anche il collettore di aspirazione)[:0]

Stroker
09-18-2007, 05:24 PM
Bruumm brummmm........[:p]

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(forse anche il collettore di aspirazione)[:0]

Stroker
09-18-2007, 05:24 PM
Bruumm brummmm........[:p]

Se ti interessano si può parlare del kit completo..... teste, cammes, lifters e rocker-arms.... che tanto dovrò cambiare tutto per le nuove Dart !:D
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Stroker
09-18-2007, 05:24 PM
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gio black
09-18-2007, 06:33 PM
e si quelle este vanno forte beppe[8D] e adesso che mi son finito il rodaggio ,,,,,,,,,,,proprio ieri ho tirato una prima da mozzafiato con scodamento e sgommamento mentre e' entrata la seconda ,,,,mammma mia roppo belle.....
certo pier ,,,che a saperlo avrei aspettato no??[}:)][}:)][}:)][}:)]

gio black
09-18-2007, 06:33 PM
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attila
09-18-2007, 09:20 PM
eh.. ma non avete la valvole da 3" :D:D:(

attila
09-18-2007, 09:20 PM
eh.. ma non avete la valvole da 3" :D:D:(

attila
09-18-2007, 09:20 PM
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attila
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eh.. ma non avete la valvole da 3" :D:D:(

attila
09-18-2007, 09:20 PM
eh.. ma non avete la valvole da 3" :D:D:(

attila
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attila
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attila
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attila
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attila
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eh.. ma non avete la valvole da 3" :D:D:(

DreamBikes
09-19-2007, 01:05 AM
Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Bruumm brummmm........[:p]

Se ti interessano si può parlare del kit completo..... teste, cammes, lifters e rocker-arms.... che tanto dovrò cambiare tutto per le nuove Dart !:D
(forse anche il collettore di aspirazione)[:0]


E vai che facciamo un forfait e via!!!!:D[:p]
Ne possiamo parlare davvero...sai che non ho fretta, quindi tutto quello di buono che smonti da qui a 12-18 mesi può tornare utile alla causa!!!

DreamBikes
09-19-2007, 01:05 AM
Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Bruumm brummmm........[:p]

Se ti interessano si può parlare del kit completo..... teste, cammes, lifters e rocker-arms.... che tanto dovrò cambiare tutto per le nuove Dart !:D
(forse anche il collettore di aspirazione)[:0]


E vai che facciamo un forfait e via!!!!:D[:p]
Ne possiamo parlare davvero...sai che non ho fretta, quindi tutto quello di buono che smonti da qui a 12-18 mesi può tornare utile alla causa!!!

DreamBikes
09-19-2007, 01:05 AM
Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Bruumm brummmm........[:p]

Se ti interessano si può parlare del kit completo..... teste, cammes, lifters e rocker-arms.... che tanto dovrò cambiare tutto per le nuove Dart !:D
(forse anche il collettore di aspirazione)[:0]


E vai che facciamo un forfait e via!!!!:D[:p]
Ne possiamo parlare davvero...sai che non ho fretta, quindi tutto quello di buono che smonti da qui a 12-18 mesi può tornare utile alla causa!!!