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Visualizza Versione Completa : Hey Stroker ecco il throttle body


convertible90
02-23-2005, 03:21 PM
Come ti dicevo ecco come vedo dall'alto il corpo farfallato.
il "coso" sembra esattamente tagliato in due.
http://forums.corvetteforum .com/photopost/data/1064/29483Dscf0013-med.jpg
ecco invece il coso estratto (a fatica dal suo "bore") e appoggiato sul plenum:
http://forums.corvetteforum .com/photopost/data/1064/29483Dscf0012-med.jpg
cos'è? ed è normale che sia tagliato a metà?
CamaroZ28
02-23-2005, 03:33 PM
Beppe, quello sembra la bussola per fissare l'airfoil......
Almeno la mia è simile.........
CamaroZ28
02-23-2005, 03:33 PM
Beppe, quello sembra la bussola per fissare l'airfoil......
Almeno la mia è simile.........
Stroker
02-23-2005, 04:03 PM
Mha... sembrerebbe!
Mi sa che Luca ha ragione!:D
Stroker
02-23-2005, 04:03 PM
Mha... sembrerebbe!
Mi sa che Luca ha ragione!:D
convertible90
02-23-2005, 04:59 PM
.....quindi se non ho l'air foil e il pezzetto cade....
butto via tutto![:0][:0][:0][:0][B)][B)][:I]
Luca, ma quando ti vendolo l'air foil ti danno anche quel pezzetto li??
convertible90
02-23-2005, 04:59 PM
.....quindi se non ho l'air foil e il pezzetto cade....
butto via tutto![:0][:0][:0][:0][B)][B)][:I]
Luca, ma quando ti vendolo l'air foil ti danno anche quel pezzetto li??
CamaroZ28
02-23-2005, 05:32 PM
Yes.
Quello, l'airfoil, ed il vitone.
CamaroZ28
02-23-2005, 05:32 PM
Yes.
Quello, l'airfoil, ed il vitone.
convertible90
02-24-2005, 08:21 AM
...ora è tutto chiaro.
convertible90
02-24-2005, 08:21 AM
...ora è tutto chiaro.
Max
02-24-2005, 12:36 PM
ma sto' benedetto airfoil incrementa un po' la resa e le prestazioni,o e' la solita cazzata che non ti cambia niente???
Max
02-24-2005, 12:36 PM
ma sto' benedetto airfoil incrementa un po' la resa e le prestazioni,o e' la solita cazzata che non ti cambia niente???
convertible90
02-24-2005, 03:15 PM
Sembra dia quei 5-7 cv in più solo dai 4500 giri in poi.
siccome tu hai un Lt1 che gira almeno 1000-1200 giri sopra un L98, dovrebbe essere più efficiente sulla tua che sulla mia.
convertible90
02-24-2005, 03:15 PM
Sembra dia quei 5-7 cv in più solo dai 4500 giri in poi.
siccome tu hai un Lt1 che gira almeno 1000-1200 giri sopra un L98, dovrebbe essere più efficiente sulla tua che sulla mia.
Ray Stinger
02-24-2005, 03:59 PM
Beppe ma cambieresti tutto il TB (magari montandone uno da 58mm !!??) o solo l'airfoil ?

[:0]
Ray Stinger
02-24-2005, 03:59 PM
Beppe ma cambieresti tutto il TB (magari montandone uno da 58mm !!??) o solo l'airfoil ?

[:0]
CamaroZ28
02-24-2005, 04:53 PM
Il 58mm su un TPI è pure troppo.........

Un 52mm và più che bene.

L'airfoil, non fa altro che indirizzare l'aria verso i condotti, evitandogli sbarramenti.
Non so se i cv siano veri o meno, ma sicuramente non gli fa male. Ciò che ho notato, è sicuramente una maggior prontezza dell'accelleratore.
CamaroZ28
02-24-2005, 04:53 PM
Il 58mm su un TPI è pure troppo.........

Un 52mm và più che bene.

L'airfoil, non fa altro che indirizzare l'aria verso i condotti, evitandogli sbarramenti.
Non so se i cv siano veri o meno, ma sicuramente non gli fa male. Ciò che ho notato, è sicuramente una maggior prontezza dell'accelleratore.
convertible90
02-24-2005, 05:36 PM
Il 58 mai!
devi fare delle ricalibrazioni alla centralina ....c'è troppo da spiegare...
Un 52 lo monterei volentieri dopo che ho montato testate, camma e tutto il resto.
convertible90
02-24-2005, 05:36 PM
Il 58 mai!
devi fare delle ricalibrazioni alla centralina ....c'è troppo da spiegare...
Un 52 lo monterei volentieri dopo che ho montato testate, camma e tutto il resto.
Ray Stinger
02-25-2005, 01:15 PM
Ok..... prendo atto !!!!

:)
Ray Stinger
02-25-2005, 01:15 PM
Ok..... prendo atto !!!!

:)