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Visualizza Versione Completa : C 3 (come al solito leiiiiiiii)



Zorro
01-21-2005, 01:33 PM
Cioa, ho visto in questi giorni una C 3 del 77, Ho due o tre dubbi da girare a chi ne sa di più.
1 è normale che lo sterzo da fermo a macchina spenta abbia un bel gioco sia a destra che a sinistra?
2 è normale che i pannelli laterali del tunnel centrale siano con una vite a vista più o meno a metà altezza verso l'anteriore, e che anche il cruscotto davanti al passeggero abbia una fila di viti frontali a vista?
3 Il passaggio di proprietà è attorno agli 800 euro, o ci sono possibilità di riduzioni?
4 nelle giornate anti inquinamento, il fatto di essere pari o dispari può servire o sei tagliato fuori totalmente?
Per ora penso che possa bastare.
Ciao Ciao Z

Zorro
01-21-2005, 01:42 PM
Scrivo e mi rispondo da solo, sono proprio messo male. A parte gli scherzi, dimenticavo, volevo anche sapere anche quanti Cv aveva il modello 77, e se si può "tirare" o come cavolo volete chiamerlo.Ri ciao Z

Zorro
01-21-2005, 01:42 PM
Scrivo e mi rispondo da solo, sono proprio messo male. A parte gli scherzi, dimenticavo, volevo anche sapere anche quanti Cv aveva il modello 77, e se si può "tirare" o come cavolo volete chiamerlo.Ri ciao Z

Ste
01-21-2005, 01:52 PM
Ciao Zorro vedo con piacere che sei di brescia...

Non ti preoccupare che qui i nostri espertoni ti daranno una mano[^][^]

Di dove sei di preciso?

Ste
01-21-2005, 01:52 PM
Ciao Zorro vedo con piacere che sei di brescia...

Non ti preoccupare che qui i nostri espertoni ti daranno una mano[^][^]

Di dove sei di preciso?

Zorro
01-21-2005, 02:06 PM
Sono di Gardone Riv.
Senti, come si fa a mettere una figurina sotto il nome?

Zorro
01-21-2005, 02:06 PM
Sono di Gardone Riv.
Senti, come si fa a mettere una figurina sotto il nome?

Ste
01-21-2005, 02:15 PM
O porco cane...
Sputi e mi prendi io sono qui a Fasano

Devi entrare in profilo e da li modificare

Ste
01-21-2005, 02:15 PM
O porco cane...
Sputi e mi prendi io sono qui a Fasano

Devi entrare in profilo e da li modificare

Emi
01-21-2005, 02:26 PM
Devi andare in profilo e sceglierti un avatar oppure caricarne uno che piace a te[8D][8D]

Emi
01-21-2005, 02:26 PM
Devi andare in profilo e sceglierti un avatar oppure caricarne uno che piace a te[8D][8D]

Zorro
01-21-2005, 03:19 PM
Stefaniste Dove la tieni la tua Belva che non ti ho mai visto in giro?

Zorro
01-21-2005, 03:19 PM
Stefaniste Dove la tieni la tua Belva che non ti ho mai visto in giro?

Zorro
01-21-2005, 03:21 PM
Ho preso un avatar, spero che quando verrà caricato non me lo freghi nessuno.Grazie

Zorro
01-21-2005, 03:21 PM
Ho preso un avatar, spero che quando verrà caricato non me lo freghi nessuno.Grazie

Vette84
01-21-2005, 03:22 PM
Ciao Zorro,
io ho una C4 quindi più di tanto non riesco ad aiutarti, però ci provo.

1) Il gioco dello sterzo a motore spento sulla c3 io l'ho trovato su tutte quelle che ho provato. Direi quindi che è normale e dipende dal fatto che il recupero del gioco è ottenuto dalla pressione dell'olio del servosterzo. Lo sterzo della c3, è aggastando complesso, con una serie di rinvii e braccetti. quindi il gioco è normale.

per il passaggio, se la macchina è ASI sono previste delle riduzioni. Guardati il sito di ASI (www.asifed.it) o la ns sezione "legale".

per cruscotto e pannelli, non so cosa dirti e ti rimando a chi ha una c3 di quegli anni.

per la potenza, dipende da che motore ha installato.
se ha un L48, 180HP. se invece ha un L82 ne ha 210HP.

ciaooooo

Vette84
01-21-2005, 03:22 PM
Ciao Zorro,
io ho una C4 quindi più di tanto non riesco ad aiutarti, però ci provo.

1) Il gioco dello sterzo a motore spento sulla c3 io l'ho trovato su tutte quelle che ho provato. Direi quindi che è normale e dipende dal fatto che il recupero del gioco è ottenuto dalla pressione dell'olio del servosterzo. Lo sterzo della c3, è aggastando complesso, con una serie di rinvii e braccetti. quindi il gioco è normale.

per il passaggio, se la macchina è ASI sono previste delle riduzioni. Guardati il sito di ASI (www.asifed.it) o la ns sezione "legale".

per cruscotto e pannelli, non so cosa dirti e ti rimando a chi ha una c3 di quegli anni.

per la potenza, dipende da che motore ha installato.
se ha un L48, 180HP. se invece ha un L82 ne ha 210HP.

ciaooooo

Zorro
01-21-2005, 03:31 PM
Grazie, vado nel sito asi e guardo se trovo. Ciaoo

Zorro
01-21-2005, 03:31 PM
Grazie, vado nel sito asi e guardo se trovo. Ciaoo

Ste
01-21-2005, 03:32 PM
Praticamente è sempre in garage....
Comunque se ti capita di passare io abito dove c'è l'hotel villa maria , difronte alla pizzeria benella....
Ma tu hai gia una vette??

P.S.
ti lascio il mio numero 340 8518194

Ste
01-21-2005, 03:32 PM
Praticamente è sempre in garage....
Comunque se ti capita di passare io abito dove c'è l'hotel villa maria , difronte alla pizzeria benella....
Ma tu hai gia una vette??

P.S.
ti lascio il mio numero 340 8518194

Emi
01-21-2005, 05:14 PM
Sì Zorro le viti sono a vista sia le 2 sul tunnel che quelle sul cruscotto.
Ti metto 2foto così vedi se sono come quella che hai visto.(la foto è un 74 ma per le viti ecc.dovrebbe essere uguale)
Riguardo al gioco dello sterzo,ci può essere ma non troppo.


Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/emi/2005121181422_1974Ve tte41.jpg
71,86KB

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/emi/2005121181450_1974Ve tte38.jpg
52,33KB

Emi
01-21-2005, 05:14 PM
Sì Zorro le viti sono a vista sia le 2 sul tunnel che quelle sul cruscotto.
Ti metto 2foto così vedi se sono come quella che hai visto.(la foto è un 74 ma per le viti ecc.dovrebbe essere uguale)
Riguardo al gioco dello sterzo,ci può essere ma non troppo.


Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/emi/2005121181422_1974Ve tte41.jpg
71,86KB

Immagine:
http://www.corvetteitalia.i t/public/data/emi/2005121181450_1974Ve tte38.jpg
52,33KB

Max
01-21-2005, 07:09 PM
ciao Zorro..e benvenuto fra noi..:)
comunque io ho un '76 e confermo che tutte le viti sono a vista,sul cruscotto...e non solo!!!sai,le americane non sono mai state note per le finiture,figurati poi su un'auto di quasi 30 anni fa..ehehehe

..cosa intendi per "tirare"il motore???
se intendi "forti accelerazioni" beh considera che il tuo motore,anche se di serie con relativamente pochi cavalli,e' pur sempre
un 5.700 CC quindi di spinta ne ha comunque molta..
se invece intendi "potere aumentare la potenza" beh ti dico che dai motori delle corvette puoi tirare fuori tutti i cavalli che vuoi (il nostro amico stroker ne ha sotto circa 550..)..e' solo questione di investimenti!!!

...passiamo al gioco sterzo..un po' va bene,troppo no!!dipende da cosa intendi per "un bel po' di gioco"!!!

per il discorso anti-inquinamento..sei regolamentato come qualsiasi altro mezzo con targa pari o dispari..

per ogni altro dubbio non esitare a chiedere!!!

ciao ciao

Max
01-21-2005, 07:09 PM
ciao Zorro..e benvenuto fra noi..:)
comunque io ho un '76 e confermo che tutte le viti sono a vista,sul cruscotto...e non solo!!!sai,le americane non sono mai state note per le finiture,figurati poi su un'auto di quasi 30 anni fa..ehehehe

..cosa intendi per "tirare"il motore???
se intendi "forti accelerazioni" beh considera che il tuo motore,anche se di serie con relativamente pochi cavalli,e' pur sempre
un 5.700 CC quindi di spinta ne ha comunque molta..
se invece intendi "potere aumentare la potenza" beh ti dico che dai motori delle corvette puoi tirare fuori tutti i cavalli che vuoi (il nostro amico stroker ne ha sotto circa 550..)..e' solo questione di investimenti!!!

...passiamo al gioco sterzo..un po' va bene,troppo no!!dipende da cosa intendi per "un bel po' di gioco"!!!

per il discorso anti-inquinamento..sei regolamentato come qualsiasi altro mezzo con targa pari o dispari..

per ogni altro dubbio non esitare a chiedere!!!

ciao ciao

Zorro
01-24-2005, 08:27 AM
Come al solito ringrazio tutti per l'aiuto, siete sempre prontissimi e velocissimi oltre che molto informati. Ciao ciao Z

Zorro
01-24-2005, 08:27 AM
Come al solito ringrazio tutti per l'aiuto, siete sempre prontissimi e velocissimi oltre che molto informati. Ciao ciao Z