Codice di serie motore c3 [Archivio]

KNIGHT2000

04-19-2005, 02:03 PM

Salve a tutti io sono nuovo!
volevo avere un informazione ce qualcuno che saprebbe fornirmi qualche informazione riguardo un motore corvette con questo numero di serie?il numero e scritto sul motore.
14016379
grazie per la[8D] cortese attenzione

Ste

04-19-2005, 02:11 PM

ciao knight....benvenuto sul forum[8D]

Ste

04-19-2005, 02:11 PM

ciao knight....benvenuto sul forum[8D]

Ste

04-19-2005, 02:11 PM

ciao knight....benvenuto sul forum[8D]

Ste

04-19-2005, 02:11 PM

ciao knight....benvenuto sul forum[8D]

Ste

04-19-2005, 02:11 PM

ciao knight....benvenuto sul forum[8D]

Ste

04-19-2005, 02:11 PM

ciao knight....benvenuto sul forum[8D]

Ste

04-19-2005, 02:11 PM

ciao knight....benvenuto sul forum[8D]

Ste

04-19-2005, 02:11 PM

ciao knight....benvenuto sul forum[8D]

Ste

04-19-2005, 02:11 PM

ciao knight....benvenuto sul forum[8D]

Ste

04-19-2005, 02:11 PM

ciao knight....benvenuto sul forum[8D]

convertible90

04-19-2005, 02:30 PM

é il classico casting dello small block "due bulloni " montato mi pare fino all'80.
5.7 con alesaggio da 4,00" e corsa da 3,480"

convertible90

04-19-2005, 02:30 PM

é il classico casting dello small block "due bulloni " montato mi pare fino all'80.
5.7 con alesaggio da 4,00" e corsa da 3,480"

convertible90

04-19-2005, 02:30 PM

é il classico casting dello small block "due bulloni " montato mi pare fino all'80.
5.7 con alesaggio da 4,00" e corsa da 3,480"

convertible90

04-19-2005, 02:30 PM

é il classico casting dello small block "due bulloni " montato mi pare fino all'80.
5.7 con alesaggio da 4,00" e corsa da 3,480"

convertible90

04-19-2005, 02:30 PM

é il classico casting dello small block "due bulloni " montato mi pare fino all'80.
5.7 con alesaggio da 4,00" e corsa da 3,480"

convertible90

04-19-2005, 02:30 PM

é il classico casting dello small block "due bulloni " montato mi pare fino all'80.
5.7 con alesaggio da 4,00" e corsa da 3,480"

convertible90

04-19-2005, 02:30 PM

é il classico casting dello small block "due bulloni " montato mi pare fino all'80.
5.7 con alesaggio da 4,00" e corsa da 3,480"

convertible90

04-19-2005, 02:30 PM

é il classico casting dello small block "due bulloni " montato mi pare fino all'80.
5.7 con alesaggio da 4,00" e corsa da 3,480"

convertible90

04-19-2005, 02:30 PM

é il classico casting dello small block "due bulloni " montato mi pare fino all'80.
5.7 con alesaggio da 4,00" e corsa da 3,480"

convertible90

04-19-2005, 02:30 PM

é il classico casting dello small block "due bulloni " montato mi pare fino all'80.
5.7 con alesaggio da 4,00" e corsa da 3,480"

convertible90

04-19-2005, 02:32 PM

...dimenticavo esistono anche delle versioni a 4 bulloni con lo stesso casting number.
(più bulloni sorreggono l'albero e più è resistente...)
Benvenuto!...hai una corvette tra le mani con questo motore e non sai cosa fare??
domanda!

convertible90

04-19-2005, 02:32 PM

...dimenticavo esistono anche delle versioni a 4 bulloni con lo stesso casting number.
(più bulloni sorreggono l'albero e più è resistente...)
Benvenuto!...hai una corvette tra le mani con questo motore e non sai cosa fare??
domanda!

convertible90

04-19-2005, 02:32 PM

...dimenticavo esistono anche delle versioni a 4 bulloni con lo stesso casting number.
(più bulloni sorreggono l'albero e più è resistente...)
Benvenuto!...hai una corvette tra le mani con questo motore e non sai cosa fare??
domanda!

convertible90

04-19-2005, 02:32 PM

...dimenticavo esistono anche delle versioni a 4 bulloni con lo stesso casting number.
(più bulloni sorreggono l'albero e più è resistente...)
Benvenuto!...hai una corvette tra le mani con questo motore e non sai cosa fare??
domanda!

convertible90

04-19-2005, 02:32 PM

...dimenticavo esistono anche delle versioni a 4 bulloni con lo stesso casting number.
(più bulloni sorreggono l'albero e più è resistente...)
Benvenuto!...hai una corvette tra le mani con questo motore e non sai cosa fare??
domanda!

convertible90

04-19-2005, 02:32 PM

...dimenticavo esistono anche delle versioni a 4 bulloni con lo stesso casting number.
(più bulloni sorreggono l'albero e più è resistente...)
Benvenuto!...hai una corvette tra le mani con questo motore e non sai cosa fare??
domanda!

convertible90

04-19-2005, 02:32 PM

...dimenticavo esistono anche delle versioni a 4 bulloni con lo stesso casting number.
(più bulloni sorreggono l'albero e più è resistente...)
Benvenuto!...hai una corvette tra le mani con questo motore e non sai cosa fare??
domanda!

convertible90

04-19-2005, 02:32 PM

...dimenticavo esistono anche delle versioni a 4 bulloni con lo stesso casting number.
(più bulloni sorreggono l'albero e più è resistente...)
Benvenuto!...hai una corvette tra le mani con questo motore e non sai cosa fare??
domanda!

convertible90

04-19-2005, 02:32 PM

...dimenticavo esistono anche delle versioni a 4 bulloni con lo stesso casting number.
(più bulloni sorreggono l'albero e più è resistente...)
Benvenuto!...hai una corvette tra le mani con questo motore e non sai cosa fare??
domanda!

convertible90

04-19-2005, 02:32 PM

...dimenticavo esistono anche delle versioni a 4 bulloni con lo stesso casting number.
(più bulloni sorreggono l'albero e più è resistente...)
Benvenuto!...hai una corvette tra le mani con questo motore e non sai cosa fare??
domanda!

Emi

04-19-2005, 02:48 PM

Benvenuto KINGHT2000 che Corvette hai??? Metti qualche foto e mi raccomando se puoi unisciti a noi ad Adria questo fine settimana[8D][8D][8D]

Emi

04-19-2005, 02:48 PM

Benvenuto KINGHT2000 che Corvette hai??? Metti qualche foto e mi raccomando se puoi unisciti a noi ad Adria questo fine settimana[8D][8D][8D]

Emi

04-19-2005, 02:48 PM

Benvenuto KINGHT2000 che Corvette hai??? Metti qualche foto e mi raccomando se puoi unisciti a noi ad Adria questo fine settimana[8D][8D][8D]

Emi

04-19-2005, 02:48 PM

Benvenuto KINGHT2000 che Corvette hai??? Metti qualche foto e mi raccomando se puoi unisciti a noi ad Adria questo fine settimana[8D][8D][8D]

Emi

04-19-2005, 02:48 PM

Benvenuto KINGHT2000 che Corvette hai??? Metti qualche foto e mi raccomando se puoi unisciti a noi ad Adria questo fine settimana[8D][8D][8D]

Emi

04-19-2005, 02:48 PM

Benvenuto KINGHT2000 che Corvette hai??? Metti qualche foto e mi raccomando se puoi unisciti a noi ad Adria questo fine settimana[8D][8D][8D]

Emi

04-19-2005, 02:48 PM

Benvenuto KINGHT2000 che Corvette hai??? Metti qualche foto e mi raccomando se puoi unisciti a noi ad Adria questo fine settimana[8D][8D][8D]

Emi

04-19-2005, 02:48 PM

Benvenuto KINGHT2000 che Corvette hai??? Metti qualche foto e mi raccomando se puoi unisciti a noi ad Adria questo fine settimana[8D][8D][8D]

Emi

04-19-2005, 02:48 PM

Benvenuto KINGHT2000 che Corvette hai??? Metti qualche foto e mi raccomando se puoi unisciti a noi ad Adria questo fine settimana[8D][8D][8D]

Emi

04-19-2005, 02:48 PM

Benvenuto KINGHT2000 che Corvette hai??? Metti qualche foto e mi raccomando se puoi unisciti a noi ad Adria questo fine settimana[8D][8D][8D]

KNIGHT2000

04-19-2005, 11:20 PM

Non e una corvette la mia macchina ma il motore si!
ce qualcuno che sa quanti cavalli possa avere e quanto vale?
ps come faccio a sapere se e a 2 o 4 bulloni?
grazie ciao
siete stati molto gentili!

KNIGHT2000

04-19-2005, 11:20 PM

Non e una corvette la mia macchina ma il motore si!
ce qualcuno che sa quanti cavalli possa avere e quanto vale?
ps come faccio a sapere se e a 2 o 4 bulloni?
grazie ciao
siete stati molto gentili!

KNIGHT2000

04-19-2005, 11:20 PM

Non e una corvette la mia macchina ma il motore si!
ce qualcuno che sa quanti cavalli possa avere e quanto vale?
ps come faccio a sapere se e a 2 o 4 bulloni?
grazie ciao
siete stati molto gentili!

KNIGHT2000

04-19-2005, 11:20 PM

Non e una corvette la mia macchina ma il motore si!
ce qualcuno che sa quanti cavalli possa avere e quanto vale?
ps come faccio a sapere se e a 2 o 4 bulloni?
grazie ciao
siete stati molto gentili!

KNIGHT2000

04-19-2005, 11:20 PM

Non e una corvette la mia macchina ma il motore si!
ce qualcuno che sa quanti cavalli possa avere e quanto vale?
ps come faccio a sapere se e a 2 o 4 bulloni?
grazie ciao
siete stati molto gentili!

KNIGHT2000

04-19-2005, 11:20 PM

Non e una corvette la mia macchina ma il motore si!
ce qualcuno che sa quanti cavalli possa avere e quanto vale?
ps come faccio a sapere se e a 2 o 4 bulloni?
grazie ciao
siete stati molto gentili!

KNIGHT2000

04-19-2005, 11:20 PM

Non e una corvette la mia macchina ma il motore si!
ce qualcuno che sa quanti cavalli possa avere e quanto vale?
ps come faccio a sapere se e a 2 o 4 bulloni?
grazie ciao
siete stati molto gentili!

KNIGHT2000

04-19-2005, 11:20 PM

Non e una corvette la mia macchina ma il motore si!
ce qualcuno che sa quanti cavalli possa avere e quanto vale?
ps come faccio a sapere se e a 2 o 4 bulloni?
grazie ciao
siete stati molto gentili!

KNIGHT2000

04-19-2005, 11:20 PM

Non e una corvette la mia macchina ma il motore si!
ce qualcuno che sa quanti cavalli possa avere e quanto vale?
ps come faccio a sapere se e a 2 o 4 bulloni?
grazie ciao
siete stati molto gentili!

KNIGHT2000

04-19-2005, 11:20 PM

Non e una corvette la mia macchina ma il motore si!
ce qualcuno che sa quanti cavalli possa avere e quanto vale?
ps come faccio a sapere se e a 2 o 4 bulloni?
grazie ciao
siete stati molto gentili!

temugin73

04-19-2005, 11:22 PM

Dai 195 ai 250, ma altri ti sapranno dire di più. Un po' di pazienza..;)

temugin73

04-19-2005, 11:22 PM

Dai 195 ai 250, ma altri ti sapranno dire di più. Un po' di pazienza..;)

temugin73

04-19-2005, 11:22 PM

Dai 195 ai 250, ma altri ti sapranno dire di più. Un po' di pazienza..;)

temugin73

04-19-2005, 11:22 PM

Dai 195 ai 250, ma altri ti sapranno dire di più. Un po' di pazienza..;)

temugin73

04-19-2005, 11:22 PM

Dai 195 ai 250, ma altri ti sapranno dire di più. Un po' di pazienza..;)

temugin73

04-19-2005, 11:22 PM

Dai 195 ai 250, ma altri ti sapranno dire di più. Un po' di pazienza..;)

temugin73

04-19-2005, 11:22 PM

Dai 195 ai 250, ma altri ti sapranno dire di più. Un po' di pazienza..;)

temugin73

04-19-2005, 11:22 PM

Dai 195 ai 250, ma altri ti sapranno dire di più. Un po' di pazienza..;)

temugin73

04-19-2005, 11:22 PM

Dai 195 ai 250, ma altri ti sapranno dire di più. Un po' di pazienza..;)

temugin73

04-19-2005, 11:22 PM

Dai 195 ai 250, ma altri ti sapranno dire di più. Un po' di pazienza..;)

Ceccojames

04-20-2005, 07:12 AM

Ciao KNIGHT e benvenuto, su che auto è montato, facci sapere qualcosa in +!!!![8D][8D]

Ceccojames

04-20-2005, 07:12 AM

Ciao KNIGHT e benvenuto, su che auto è montato, facci sapere qualcosa in +!!!![8D][8D]

Ceccojames

04-20-2005, 07:12 AM

Ciao KNIGHT e benvenuto, su che auto è montato, facci sapere qualcosa in +!!!![8D][8D]

Ceccojames

04-20-2005, 07:12 AM

Ciao KNIGHT e benvenuto, su che auto è montato, facci sapere qualcosa in +!!!![8D][8D]

Ceccojames

04-20-2005, 07:12 AM

Ciao KNIGHT e benvenuto, su che auto è montato, facci sapere qualcosa in +!!!![8D][8D]

Ceccojames

04-20-2005, 07:12 AM

Ciao KNIGHT e benvenuto, su che auto è montato, facci sapere qualcosa in +!!!![8D][8D]

Ceccojames

04-20-2005, 07:12 AM

Ciao KNIGHT e benvenuto, su che auto è montato, facci sapere qualcosa in +!!!![8D][8D]

Ceccojames

04-20-2005, 07:12 AM

Ciao KNIGHT e benvenuto, su che auto è montato, facci sapere qualcosa in +!!!![8D][8D]

Ceccojames

04-20-2005, 07:12 AM

Ciao KNIGHT e benvenuto, su che auto è montato, facci sapere qualcosa in +!!!![8D][8D]

Ceccojames

04-20-2005, 07:12 AM

Ciao KNIGHT e benvenuto, su che auto è montato, facci sapere qualcosa in +!!!![8D][8D]

KNIGHT2000

04-20-2005, 07:30 AM

Purtroppo su nessun auto per ora..
Ce lo cosi solo soletto ma so che lo montava una corvette fine anni settanta.ho solo questi dati a mia disposizione.
Sai se percaso mi devo rivolgere a qualcuno di specifico per avere dei dati sicuri su questo motore?

KNIGHT2000

04-20-2005, 07:30 AM

Purtroppo su nessun auto per ora..
Ce lo cosi solo soletto ma so che lo montava una corvette fine anni settanta.ho solo questi dati a mia disposizione.
Sai se percaso mi devo rivolgere a qualcuno di specifico per avere dei dati sicuri su questo motore?

KNIGHT2000

04-20-2005, 07:30 AM

Purtroppo su nessun auto per ora..
Ce lo cosi solo soletto ma so che lo montava una corvette fine anni settanta.ho solo questi dati a mia disposizione.
Sai se percaso mi devo rivolgere a qualcuno di specifico per avere dei dati sicuri su questo motore?

KNIGHT2000

04-20-2005, 07:30 AM

Purtroppo su nessun auto per ora..
Ce lo cosi solo soletto ma so che lo montava una corvette fine anni settanta.ho solo questi dati a mia disposizione.
Sai se percaso mi devo rivolgere a qualcuno di specifico per avere dei dati sicuri su questo motore?

KNIGHT2000

04-20-2005, 07:30 AM

Purtroppo su nessun auto per ora..
Ce lo cosi solo soletto ma so che lo montava una corvette fine anni settanta.ho solo questi dati a mia disposizione.
Sai se percaso mi devo rivolgere a qualcuno di specifico per avere dei dati sicuri su questo motore?

KNIGHT2000

04-20-2005, 07:30 AM

Purtroppo su nessun auto per ora..
Ce lo cosi solo soletto ma so che lo montava una corvette fine anni settanta.ho solo questi dati a mia disposizione.
Sai se percaso mi devo rivolgere a qualcuno di specifico per avere dei dati sicuri su questo motore?

KNIGHT2000

04-20-2005, 07:30 AM

Purtroppo su nessun auto per ora..
Ce lo cosi solo soletto ma so che lo montava una corvette fine anni settanta.ho solo questi dati a mia disposizione.
Sai se percaso mi devo rivolgere a qualcuno di specifico per avere dei dati sicuri su questo motore?

KNIGHT2000

04-20-2005, 07:30 AM

Purtroppo su nessun auto per ora..
Ce lo cosi solo soletto ma so che lo montava una corvette fine anni settanta.ho solo questi dati a mia disposizione.
Sai se percaso mi devo rivolgere a qualcuno di specifico per avere dei dati sicuri su questo motore?

KNIGHT2000

04-20-2005, 07:30 AM

Purtroppo su nessun auto per ora..
Ce lo cosi solo soletto ma so che lo montava una corvette fine anni settanta.ho solo questi dati a mia disposizione.
Sai se percaso mi devo rivolgere a qualcuno di specifico per avere dei dati sicuri su questo motore?

KNIGHT2000

04-20-2005, 07:30 AM

Purtroppo su nessun auto per ora..
Ce lo cosi solo soletto ma so che lo montava una corvette fine anni settanta.ho solo questi dati a mia disposizione.
Sai se percaso mi devo rivolgere a qualcuno di specifico per avere dei dati sicuri su questo motore?

cowmiles_

04-20-2005, 08:03 AM

..ciao, ma dei dati sicuri, cosa vorrebbe dire????
Sul fronte, se il motore non è stato rettificato, oltre al numero di serie, ve ne dovrebbe essere un'altro (uno in carattere più grande dell'altro, punzonati), poi non lo so a cosa ti potrebbe servire tutto ciò, se non sai le effettive condizioni di esso, che potrebbero essere variate nel tempo, cioè già manomesso!

cowmiles_

04-20-2005, 08:03 AM

..ciao, ma dei dati sicuri, cosa vorrebbe dire????
Sul fronte, se il motore non è stato rettificato, oltre al numero di serie, ve ne dovrebbe essere un'altro (uno in carattere più grande dell'altro, punzonati), poi non lo so a cosa ti potrebbe servire tutto ciò, se non sai le effettive condizioni di esso, che potrebbero essere variate nel tempo, cioè già manomesso!

cowmiles_

04-20-2005, 08:03 AM

..ciao, ma dei dati sicuri, cosa vorrebbe dire????
Sul fronte, se il motore non è stato rettificato, oltre al numero di serie, ve ne dovrebbe essere un'altro (uno in carattere più grande dell'altro, punzonati), poi non lo so a cosa ti potrebbe servire tutto ciò, se non sai le effettive condizioni di esso, che potrebbero essere variate nel tempo, cioè già manomesso!

cowmiles_

04-20-2005, 08:03 AM

..ciao, ma dei dati sicuri, cosa vorrebbe dire????
Sul fronte, se il motore non è stato rettificato, oltre al numero di serie, ve ne dovrebbe essere un'altro (uno in carattere più grande dell'altro, punzonati), poi non lo so a cosa ti potrebbe servire tutto ciò, se non sai le effettive condizioni di esso, che potrebbero essere variate nel tempo, cioè già manomesso!

cowmiles_

04-20-2005, 08:03 AM

..ciao, ma dei dati sicuri, cosa vorrebbe dire????
Sul fronte, se il motore non è stato rettificato, oltre al numero di serie, ve ne dovrebbe essere un'altro (uno in carattere più grande dell'altro, punzonati), poi non lo so a cosa ti potrebbe servire tutto ciò, se non sai le effettive condizioni di esso, che potrebbero essere variate nel tempo, cioè già manomesso!

cowmiles_

04-20-2005, 08:03 AM

..ciao, ma dei dati sicuri, cosa vorrebbe dire????
Sul fronte, se il motore non è stato rettificato, oltre al numero di serie, ve ne dovrebbe essere un'altro (uno in carattere più grande dell'altro, punzonati), poi non lo so a cosa ti potrebbe servire tutto ciò, se non sai le effettive condizioni di esso, che potrebbero essere variate nel tempo, cioè già manomesso!

cowmiles_

04-20-2005, 08:03 AM

..ciao, ma dei dati sicuri, cosa vorrebbe dire????
Sul fronte, se il motore non è stato rettificato, oltre al numero di serie, ve ne dovrebbe essere un'altro (uno in carattere più grande dell'altro, punzonati), poi non lo so a cosa ti potrebbe servire tutto ciò, se non sai le effettive condizioni di esso, che potrebbero essere variate nel tempo, cioè già manomesso!

cowmiles_

04-20-2005, 08:03 AM

..ciao, ma dei dati sicuri, cosa vorrebbe dire????
Sul fronte, se il motore non è stato rettificato, oltre al numero di serie, ve ne dovrebbe essere un'altro (uno in carattere più grande dell'altro, punzonati), poi non lo so a cosa ti potrebbe servire tutto ciò, se non sai le effettive condizioni di esso, che potrebbero essere variate nel tempo, cioè già manomesso!

cowmiles_

04-20-2005, 08:03 AM

..ciao, ma dei dati sicuri, cosa vorrebbe dire????
Sul fronte, se il motore non è stato rettificato, oltre al numero di serie, ve ne dovrebbe essere un'altro (uno in carattere più grande dell'altro, punzonati), poi non lo so a cosa ti potrebbe servire tutto ciò, se non sai le effettive condizioni di esso, che potrebbero essere variate nel tempo, cioè già manomesso!

cowmiles_

04-20-2005, 08:03 AM

..ciao, ma dei dati sicuri, cosa vorrebbe dire????
Sul fronte, se il motore non è stato rettificato, oltre al numero di serie, ve ne dovrebbe essere un'altro (uno in carattere più grande dell'altro, punzonati), poi non lo so a cosa ti potrebbe servire tutto ciò, se non sai le effettive condizioni di esso, che potrebbero essere variate nel tempo, cioè già manomesso!

Stroker

04-20-2005, 08:52 AM

Purtroppo, come dice Claudio, se il monoblocco è stato rettificato (nei piani di testa) il serial number è di sicuro andato....
Comunque, se togli un coperchio delle valvole, dovresti riuscire a vedere il casting number delle teste..... e questo aiuta un po' nello stabilirne le prestazioni originarie.
Per stabilire se è un 2-bolt oppure un 4-bolt va tolta la coppa dell'olio e controllato se i supporti di banco hanno 2 o 4 bulloni che li fissano al blocco.
Se è di fine anni 70 ed è un 4-bolt.... quasi certamente è un L82 con potenze che variano nell'intorno dei 220 Hp
Viceversa una ventina di cavalli in meno!

ciao

Stroker

04-20-2005, 08:52 AM

Purtroppo, come dice Claudio, se il monoblocco è stato rettificato (nei piani di testa) il serial number è di sicuro andato....
Comunque, se togli un coperchio delle valvole, dovresti riuscire a vedere il casting number delle teste..... e questo aiuta un po' nello stabilirne le prestazioni originarie.
Per stabilire se è un 2-bolt oppure un 4-bolt va tolta la coppa dell'olio e controllato se i supporti di banco hanno 2 o 4 bulloni che li fissano al blocco.
Se è di fine anni 70 ed è un 4-bolt.... quasi certamente è un L82 con potenze che variano nell'intorno dei 220 Hp
Viceversa una ventina di cavalli in meno!

ciao

Stroker

04-20-2005, 08:52 AM

Purtroppo, come dice Claudio, se il monoblocco è stato rettificato (nei piani di testa) il serial number è di sicuro andato....
Comunque, se togli un coperchio delle valvole, dovresti riuscire a vedere il casting number delle teste..... e questo aiuta un po' nello stabilirne le prestazioni originarie.
Per stabilire se è un 2-bolt oppure un 4-bolt va tolta la coppa dell'olio e controllato se i supporti di banco hanno 2 o 4 bulloni che li fissano al blocco.
Se è di fine anni 70 ed è un 4-bolt.... quasi certamente è un L82 con potenze che variano nell'intorno dei 220 Hp
Viceversa una ventina di cavalli in meno!

ciao

Stroker

04-20-2005, 08:52 AM

Purtroppo, come dice Claudio, se il monoblocco è stato rettificato (nei piani di testa) il serial number è di sicuro andato....
Comunque, se togli un coperchio delle valvole, dovresti riuscire a vedere il casting number delle teste..... e questo aiuta un po' nello stabilirne le prestazioni originarie.
Per stabilire se è un 2-bolt oppure un 4-bolt va tolta la coppa dell'olio e controllato se i supporti di banco hanno 2 o 4 bulloni che li fissano al blocco.
Se è di fine anni 70 ed è un 4-bolt.... quasi certamente è un L82 con potenze che variano nell'intorno dei 220 Hp
Viceversa una ventina di cavalli in meno!

ciao

Stroker

04-20-2005, 08:52 AM

Purtroppo, come dice Claudio, se il monoblocco è stato rettificato (nei piani di testa) il serial number è di sicuro andato....
Comunque, se togli un coperchio delle valvole, dovresti riuscire a vedere il casting number delle teste..... e questo aiuta un po' nello stabilirne le prestazioni originarie.
Per stabilire se è un 2-bolt oppure un 4-bolt va tolta la coppa dell'olio e controllato se i supporti di banco hanno 2 o 4 bulloni che li fissano al blocco.
Se è di fine anni 70 ed è un 4-bolt.... quasi certamente è un L82 con potenze che variano nell'intorno dei 220 Hp
Viceversa una ventina di cavalli in meno!

ciao

Stroker

04-20-2005, 08:52 AM

Purtroppo, come dice Claudio, se il monoblocco è stato rettificato (nei piani di testa) il serial number è di sicuro andato....
Comunque, se togli un coperchio delle valvole, dovresti riuscire a vedere il casting number delle teste..... e questo aiuta un po' nello stabilirne le prestazioni originarie.
Per stabilire se è un 2-bolt oppure un 4-bolt va tolta la coppa dell'olio e controllato se i supporti di banco hanno 2 o 4 bulloni che li fissano al blocco.
Se è di fine anni 70 ed è un 4-bolt.... quasi certamente è un L82 con potenze che variano nell'intorno dei 220 Hp
Viceversa una ventina di cavalli in meno!

ciao

Stroker

04-20-2005, 08:52 AM

Purtroppo, come dice Claudio, se il monoblocco è stato rettificato (nei piani di testa) il serial number è di sicuro andato....
Comunque, se togli un coperchio delle valvole, dovresti riuscire a vedere il casting number delle teste..... e questo aiuta un po' nello stabilirne le prestazioni originarie.
Per stabilire se è un 2-bolt oppure un 4-bolt va tolta la coppa dell'olio e controllato se i supporti di banco hanno 2 o 4 bulloni che li fissano al blocco.
Se è di fine anni 70 ed è un 4-bolt.... quasi certamente è un L82 con potenze che variano nell'intorno dei 220 Hp
Viceversa una ventina di cavalli in meno!

ciao

Stroker

04-20-2005, 08:52 AM

Purtroppo, come dice Claudio, se il monoblocco è stato rettificato (nei piani di testa) il serial number è di sicuro andato....
Comunque, se togli un coperchio delle valvole, dovresti riuscire a vedere il casting number delle teste..... e questo aiuta un po' nello stabilirne le prestazioni originarie.
Per stabilire se è un 2-bolt oppure un 4-bolt va tolta la coppa dell'olio e controllato se i supporti di banco hanno 2 o 4 bulloni che li fissano al blocco.
Se è di fine anni 70 ed è un 4-bolt.... quasi certamente è un L82 con potenze che variano nell'intorno dei 220 Hp
Viceversa una ventina di cavalli in meno!

ciao

Stroker

04-20-2005, 08:52 AM

Purtroppo, come dice Claudio, se il monoblocco è stato rettificato (nei piani di testa) il serial number è di sicuro andato....
Comunque, se togli un coperchio delle valvole, dovresti riuscire a vedere il casting number delle teste..... e questo aiuta un po' nello stabilirne le prestazioni originarie.
Per stabilire se è un 2-bolt oppure un 4-bolt va tolta la coppa dell'olio e controllato se i supporti di banco hanno 2 o 4 bulloni che li fissano al blocco.
Se è di fine anni 70 ed è un 4-bolt.... quasi certamente è un L82 con potenze che variano nell'intorno dei 220 Hp
Viceversa una ventina di cavalli in meno!

ciao

Stroker

04-20-2005, 08:52 AM

Purtroppo, come dice Claudio, se il monoblocco è stato rettificato (nei piani di testa) il serial number è di sicuro andato....
Comunque, se togli un coperchio delle valvole, dovresti riuscire a vedere il casting number delle teste..... e questo aiuta un po' nello stabilirne le prestazioni originarie.
Per stabilire se è un 2-bolt oppure un 4-bolt va tolta la coppa dell'olio e controllato se i supporti di banco hanno 2 o 4 bulloni che li fissano al blocco.
Se è di fine anni 70 ed è un 4-bolt.... quasi certamente è un L82 con potenze che variano nell'intorno dei 220 Hp
Viceversa una ventina di cavalli in meno!

ciao

convertible90

04-20-2005, 09:19 AM

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

convertible90

04-20-2005, 09:19 AM

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

convertible90

04-20-2005, 09:19 AM

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

convertible90

04-20-2005, 09:19 AM

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

convertible90

04-20-2005, 09:19 AM

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

convertible90

04-20-2005, 09:19 AM

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

convertible90

04-20-2005, 09:19 AM

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

convertible90

04-20-2005, 09:19 AM

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

convertible90

04-20-2005, 09:19 AM

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

convertible90

04-20-2005, 09:19 AM

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

cowmiles_

04-20-2005, 02:23 PM

...al massimo, bisogna vedere sui lati delle teste, cosa c'è, se un mezzo tondo, etc, così, anche da quello puoi vedere il tipo di prestazioni date!

cowmiles_

04-20-2005, 02:23 PM

...al massimo, bisogna vedere sui lati delle teste, cosa c'è, se un mezzo tondo, etc, così, anche da quello puoi vedere il tipo di prestazioni date!

cowmiles_

04-20-2005, 02:23 PM

...al massimo, bisogna vedere sui lati delle teste, cosa c'è, se un mezzo tondo, etc, così, anche da quello puoi vedere il tipo di prestazioni date!

cowmiles_

04-20-2005, 02:23 PM

...al massimo, bisogna vedere sui lati delle teste, cosa c'è, se un mezzo tondo, etc, così, anche da quello puoi vedere il tipo di prestazioni date!

cowmiles_

04-20-2005, 02:23 PM

...al massimo, bisogna vedere sui lati delle teste, cosa c'è, se un mezzo tondo, etc, così, anche da quello puoi vedere il tipo di prestazioni date!

cowmiles_

04-20-2005, 02:23 PM

...al massimo, bisogna vedere sui lati delle teste, cosa c'è, se un mezzo tondo, etc, così, anche da quello puoi vedere il tipo di prestazioni date!

cowmiles_

04-20-2005, 02:23 PM

...al massimo, bisogna vedere sui lati delle teste, cosa c'è, se un mezzo tondo, etc, così, anche da quello puoi vedere il tipo di prestazioni date!

cowmiles_

04-20-2005, 02:23 PM

...al massimo, bisogna vedere sui lati delle teste, cosa c'è, se un mezzo tondo, etc, così, anche da quello puoi vedere il tipo di prestazioni date!

cowmiles_

04-20-2005, 02:23 PM

...al massimo, bisogna vedere sui lati delle teste, cosa c'è, se un mezzo tondo, etc, così, anche da quello puoi vedere il tipo di prestazioni date!

cowmiles_

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KNIGHT2000

04-20-2005, 02:28 PM

ho nuove informazioni
e un due bolt
ha un collettore edelbrock torker
la testa e stata rettificata tempo fa
ed e piu di un L82 mi hanno detto che e stato modificato sui trecento cavalli cio e possibile secondo voi?
grazie[:p]

KNIGHT2000

04-20-2005, 02:28 PM

ho nuove informazioni
e un due bolt
ha un collettore edelbrock torker
la testa e stata rettificata tempo fa
ed e piu di un L82 mi hanno detto che e stato modificato sui trecento cavalli cio e possibile secondo voi?
grazie[:p]

KNIGHT2000

04-20-2005, 02:28 PM

ho nuove informazioni
e un due bolt
ha un collettore edelbrock torker
la testa e stata rettificata tempo fa
ed e piu di un L82 mi hanno detto che e stato modificato sui trecento cavalli cio e possibile secondo voi?
grazie[:p]

KNIGHT2000

04-20-2005, 02:28 PM

ho nuove informazioni
e un due bolt
ha un collettore edelbrock torker
la testa e stata rettificata tempo fa
ed e piu di un L82 mi hanno detto che e stato modificato sui trecento cavalli cio e possibile secondo voi?
grazie[:p]

KNIGHT2000

04-20-2005, 02:28 PM

ho nuove informazioni
e un due bolt
ha un collettore edelbrock torker
la testa e stata rettificata tempo fa
ed e piu di un L82 mi hanno detto che e stato modificato sui trecento cavalli cio e possibile secondo voi?
grazie[:p]

KNIGHT2000

04-20-2005, 02:28 PM

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la testa e stata rettificata tempo fa
ed e piu di un L82 mi hanno detto che e stato modificato sui trecento cavalli cio e possibile secondo voi?
grazie[:p]

KNIGHT2000

04-20-2005, 02:28 PM

ho nuove informazioni
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ha un collettore edelbrock torker
la testa e stata rettificata tempo fa
ed e piu di un L82 mi hanno detto che e stato modificato sui trecento cavalli cio e possibile secondo voi?
grazie[:p]

KNIGHT2000

04-20-2005, 02:28 PM

ho nuove informazioni
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ha un collettore edelbrock torker
la testa e stata rettificata tempo fa
ed e piu di un L82 mi hanno detto che e stato modificato sui trecento cavalli cio e possibile secondo voi?
grazie[:p]

KNIGHT2000

04-20-2005, 02:28 PM

ho nuove informazioni
e un due bolt
ha un collettore edelbrock torker
la testa e stata rettificata tempo fa
ed e piu di un L82 mi hanno detto che e stato modificato sui trecento cavalli cio e possibile secondo voi?
grazie[:p]

KNIGHT2000

04-20-2005, 02:28 PM

ho nuove informazioni
e un due bolt
ha un collettore edelbrock torker
la testa e stata rettificata tempo fa
ed e piu di un L82 mi hanno detto che e stato modificato sui trecento cavalli cio e possibile secondo voi?
grazie[:p]

convertible90

04-20-2005, 02:55 PM

...è possibile che abbia 190 cv all'albero così come possibile che ne abbia 400...
bisognerebbe sapere che cosa ha sotto... albero a camme, pistoni ecc , con che tipo di aspirazione sarà usato e che carburatore, con che scarico...Se è il motore di un truck potrebbe avere 180 cv e un po più di coppia perchè montavano alberi a camme con poca duration...
il motore di Alain è dato per 200 cv (penso..), ora ne dovrebbe avere 400...
il numero di casting che ha sul suo blocco è sempre rimasto lo stesso ma ora è un'altro animale..:D

convertible90

04-20-2005, 02:55 PM

...è possibile che abbia 190 cv all'albero così come possibile che ne abbia 400...
bisognerebbe sapere che cosa ha sotto... albero a camme, pistoni ecc , con che tipo di aspirazione sarà usato e che carburatore, con che scarico...Se è il motore di un truck potrebbe avere 180 cv e un po più di coppia perchè montavano alberi a camme con poca duration...
il motore di Alain è dato per 200 cv (penso..), ora ne dovrebbe avere 400...
il numero di casting che ha sul suo blocco è sempre rimasto lo stesso ma ora è un'altro animale..:D

convertible90

04-20-2005, 02:55 PM

...è possibile che abbia 190 cv all'albero così come possibile che ne abbia 400...
bisognerebbe sapere che cosa ha sotto... albero a camme, pistoni ecc , con che tipo di aspirazione sarà usato e che carburatore, con che scarico...Se è il motore di un truck potrebbe avere 180 cv e un po più di coppia perchè montavano alberi a camme con poca duration...
il motore di Alain è dato per 200 cv (penso..), ora ne dovrebbe avere 400...
il numero di casting che ha sul suo blocco è sempre rimasto lo stesso ma ora è un'altro animale..:D

convertible90

04-20-2005, 02:55 PM

...è possibile che abbia 190 cv all'albero così come possibile che ne abbia 400...
bisognerebbe sapere che cosa ha sotto... albero a camme, pistoni ecc , con che tipo di aspirazione sarà usato e che carburatore, con che scarico...Se è il motore di un truck potrebbe avere 180 cv e un po più di coppia perchè montavano alberi a camme con poca duration...
il motore di Alain è dato per 200 cv (penso..), ora ne dovrebbe avere 400...
il numero di casting che ha sul suo blocco è sempre rimasto lo stesso ma ora è un'altro animale..:D

convertible90

04-20-2005, 02:55 PM

...è possibile che abbia 190 cv all'albero così come possibile che ne abbia 400...
bisognerebbe sapere che cosa ha sotto... albero a camme, pistoni ecc , con che tipo di aspirazione sarà usato e che carburatore, con che scarico...Se è il motore di un truck potrebbe avere 180 cv e un po più di coppia perchè montavano alberi a camme con poca duration...
il motore di Alain è dato per 200 cv (penso..), ora ne dovrebbe avere 400...
il numero di casting che ha sul suo blocco è sempre rimasto lo stesso ma ora è un'altro animale..:D

convertible90

04-20-2005, 02:55 PM

...è possibile che abbia 190 cv all'albero così come possibile che ne abbia 400...
bisognerebbe sapere che cosa ha sotto... albero a camme, pistoni ecc , con che tipo di aspirazione sarà usato e che carburatore, con che scarico...Se è il motore di un truck potrebbe avere 180 cv e un po più di coppia perchè montavano alberi a camme con poca duration...
il motore di Alain è dato per 200 cv (penso..), ora ne dovrebbe avere 400...
il numero di casting che ha sul suo blocco è sempre rimasto lo stesso ma ora è un'altro animale..:D

convertible90

04-20-2005, 02:55 PM

...è possibile che abbia 190 cv all'albero così come possibile che ne abbia 400...
bisognerebbe sapere che cosa ha sotto... albero a camme, pistoni ecc , con che tipo di aspirazione sarà usato e che carburatore, con che scarico...Se è il motore di un truck potrebbe avere 180 cv e un po più di coppia perchè montavano alberi a camme con poca duration...
il motore di Alain è dato per 200 cv (penso..), ora ne dovrebbe avere 400...
il numero di casting che ha sul suo blocco è sempre rimasto lo stesso ma ora è un'altro animale..:D

convertible90

04-20-2005, 02:55 PM

...è possibile che abbia 190 cv all'albero così come possibile che ne abbia 400...
bisognerebbe sapere che cosa ha sotto... albero a camme, pistoni ecc , con che tipo di aspirazione sarà usato e che carburatore, con che scarico...Se è il motore di un truck potrebbe avere 180 cv e un po più di coppia perchè montavano alberi a camme con poca duration...
il motore di Alain è dato per 200 cv (penso..), ora ne dovrebbe avere 400...
il numero di casting che ha sul suo blocco è sempre rimasto lo stesso ma ora è un'altro animale..:D

convertible90

04-20-2005, 02:55 PM

...è possibile che abbia 190 cv all'albero così come possibile che ne abbia 400...
bisognerebbe sapere che cosa ha sotto... albero a camme, pistoni ecc , con che tipo di aspirazione sarà usato e che carburatore, con che scarico...Se è il motore di un truck potrebbe avere 180 cv e un po più di coppia perchè montavano alberi a camme con poca duration...
il motore di Alain è dato per 200 cv (penso..), ora ne dovrebbe avere 400...
il numero di casting che ha sul suo blocco è sempre rimasto lo stesso ma ora è un'altro animale..:D

convertible90

04-20-2005, 02:55 PM

...è possibile che abbia 190 cv all'albero così come possibile che ne abbia 400...
bisognerebbe sapere che cosa ha sotto... albero a camme, pistoni ecc , con che tipo di aspirazione sarà usato e che carburatore, con che scarico...Se è il motore di un truck potrebbe avere 180 cv e un po più di coppia perchè montavano alberi a camme con poca duration...
il motore di Alain è dato per 200 cv (penso..), ora ne dovrebbe avere 400...
il numero di casting che ha sul suo blocco è sempre rimasto lo stesso ma ora è un'altro animale..:D

alain

04-20-2005, 03:31 PM